Conectar accesorios a Tiger 800 XRx

[Palptine]

Buenas tardes,
Espero esten todos muy bien.
Queria consultarles si puedo conectar un GPS Zumo 396 y un scottoiler E-system ambos en simultáneo y directamente a la bateria de la Tiger 800 XRx 2018 sin generar ningún inconveniente de sobre carga.
No soy bueno con los temas eléctricos y me resulta mas sencillo conectarlos directo a la batería.
Muchas gracias y un gran saludo a todos.

[Ermejo]

No, nunca jamás directo a la batería.

1 Tendrás consumo constante de batería, con la moto parada, consecuencia.. TE QUEDARÁS SIN BATERÍA MÁS PRONTO QUE TARDE.

2 Alto riesgo de un posible incendio, si se sibr3calientan los cables por cualquier motivo, tu no estarás en marcha para verlo.

3 Siempre, y digo siempre un fusible, para evitar accidentes, pues pese a la escasa tensión de la batería 12V, la corriente que puede dar la batería es muy alta, vamos que lo que mata no son los V, son los amperios A. Produciendo gran energía en forma de calór.

4 TE RECOMIENDO SIEMPRE, SIEMPRE, ALIMENTACIÓN BAJO LLAVE DE ENCENDIDO. De tal modo que cuando saques la llave de encendido, no quede NADA DE NADA, o lo menos posible, con alimentación eléctrica.

[Palptine]

Disculpas, no tengo muchos conocimiento en electricidad. En la pagina oficial de Scottoiler dice conectar directo a la bateria.
Y el cable del GPS que viene para conectar directo a la bateria tiene una cajita que entiendo es un fusible.
Ese cable no sirve?

[NandoPuche]

el GPS mejor conectar a encendido, luces de posición por ejemplo

[digital]

Disculpas, no tengo muchos conocimiento en electricidad. En la pagina oficial de Scottoiler dice conectar directo a la bateria.
Y el cable del GPS que viene para conectar directo a la bateria tiene una cajita que entiendo es un fusible.
Ese cable no sirve?

Efectivamente, llevas razón con el Scottoiler. Debe ir conectado directamente a la batería, el arnés lleva ya su fusible de protección. Por que va directamente a batería??? Pues porque su centralita lleva una serie de memorias que si cortas su tensión, deberás volver a configurarlo de nuevo. El consumo que tiene es minimo. Por lo que la batería ni se entera.

Aunque la batería de 40 amperios, eso no quiere decir que lo que vayas a conectar en ella, consuma tal amperaje y se tenga porque quemar nada.

Cada cosa que instalas, necesita alimentarse por una tensión y se crea un consumo por el propio aparato que hemos instalado, tal que si el aparato que conectes consume 80 mA, el aparato cogerá esos 80 mA.

Otra cosa, sería si conectas un aparato que necesita un consumo de 45 A, ahí si tendríamos un problema, porque estaría pidiendo más amperaje del que la batería tiene. Al final el aparato se va a tomar por culo.

En cuanto al GPS, si deberías coger la tensión después de llave. No se si tú moto tiene algún cable para poner toma de mechero USB o similar. Si no, como te dicen, puedes coger la tensión de la bombilla de posición.

Salu2



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[Palptine]

Muchas gracias por sus respuestas!
He aprendido bastante de Uds.
Saludos desde el Fin del Mundo!

[digital]

Muchas gracias por sus respuestas!
He aprendido bastante de Uds.
Saludos desde el Fin del Mundo!

No hay de qué.

Donde estás?? Dices desde el fin del mundo.

Salu2

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[Inca]

Yo los tengo conectados directamente a bateria desde hace tres años y no he tenido nunca el mas minimo problema, eso si, ambos cables ya llevas sus correspondientes fusibles.
El scotoiler solo se pone en marcha al detectar el movimiento de la moto.
En cuanto al Gps, es un tomtom, y no lo llevo siempre puesto. Lleva su base instalada y solo se pone en marcha cuanto lo pongo en ella.
Saludos.

[Miguelzam]

Muchas gracias por sus respuestas!
He aprendido bastante de Uds.
Saludos desde el Fin del Mundo!

No hay de qué.

Donde estás?? Dices desde el fin del mundo.

Salu2

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Quizá sea de aqui?



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[Cebolleta]

A mi el GPS me lo han conectado en el concesionario en los cables del claxon con unos terminales, que no se como se llaman, que al cerrarlos producen un pequeño corte en la funda de los cables y lo dejan conectados.

[digital]

A mi el GPS me lo han conectado en el concesionario en los cables del claxon con unos terminales, que no se como se llaman, que al cerrarlos producen un pequeño corte en la funda de los cables y lo dejan conectados.

Si, les llaman Drácula. Cuando alguna chuche viene con ellos los tiro a la basura.

Fallan y si les da húmedad o agua directamente. A largo o corto plazo, son problemas.

Lo mejor es soldadura de estaño directamente y protegidos con fundas termoretractil o cinta vulcanizable.

Salu2

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[Ermejo]

Si el dispositivo a conectar, necesita guardar ciertas configuraciones o ajustes, no queda más remedio que mantenerlo con alimentación constante. En caso contrario, que no pierda ajuste si se desconecta, es muy muy aconsejable conectarlo "con positivo bajo llave", que no es otra cosa que sólo funcione con el contacto dado. La batería de la moto puede llegar a entregar una gran corriente (intensidad A), que es dependerá del consumo del accesorio, a mayor consumo ( potencia W) mayor intensidad (A). Básicamente ley de Ohms. De tal modo que en caso de cortocircuito, la corriente (A), sería infinita, en teoría. En la realidad sería la máxima que entrega la batería, que son unos cuantos A, no lo recuerdo. Liberando una cantidad de energía en forma de calor muyyyyyyyyy importante, incendio seguro. De hay la importancia de un fusible para limitar la cantidad de intensidad (A) que puede circular por el circuito en caso de cortocircuito. Quemándose el fusible y no resto de la instalación. Aunque entre los electrónicos circula el lema..... Que un circuito está para proteger a un buen fusible.....