¿Qué pieza es esta?

[Boston]

En serio, me he encontrado esta pieza suelta en mi TST765R y no sé de dónde es.

[Triply]

Mira en worldoftriumph

[Humphrey]

Parece una tapa, ¿no?

[MozkitoRider]

Igual es alguna tapa del transporte o algo así? En la mía se habían dejado un tornillo de la estructura del transporte puesto en el basculante jajajajaja

[peptorres]

Parece algo para ajustar la suspensión.

[Rocketeer]

Parece algo para ajustar la suspensión.

Parte superior de las botellas de suspensión???
Monoamortiguador central??

[Boston]

Ni idea de momento. Es de la TST 765 R 2019. El tamaño es más o menos de una moneda de 50 ct.

[Luiswr]

Pregunta a tu taller y sales de dudas.

[Boston]

Misterio resuelto...más o menos.

El caso es que he encontrado de dónde se ha caído exactamente. Al abrir la tapa del colín me he dado cuenta de que encaja en un hueco junto a las llaves Allen



He mirado el manual de instrucciones y pone "herramienta de regulación de las horquillas delanteras".

Así que misterio resuelto. Ahora me falta saber cómo narices lo uso jajajaj

Gracias a todos por las respuestas!!

[LopezXC]

Pues ya lo has resuelto... Es la pieza que colocas en las botellas delanteras para regular la suspensión. Si te fijas, se acopla con la tapa superior de estas y te facilita el reglaje.

[peptorres]

Misterio resuelto...más o menos.



He mirado el manual de instrucciones y pone "herramienta de regulación de las horquillas delanteras".

Así que misterio resuelto. Ahora me falta saber cómo narices lo uso jajajaj

Lo puedes usar como un destornillador o 'tuerca' que regula el tornillo de rebote de cada una de las botellas o enel superior de la horquilla.

[Antonio1968]

Curioso¡

[veloç]

Si vas bien no las toques. Y si lo haces, sobre todo apúntate bien como estaban antes de tocarlas.

Mucha gente quiere suspensiones con mil y una regulaciones, y muy poca sabe como hacerlo bien. Yo por ejemplo soy de los que, aunque lo he intentado, no me aclaro mucho la verdad.

La precarga y gracias.

[Boston]

Si vas bien no las toques. Y si lo haces, sobre todo apúntate bien como estaban antes de tocarlas.

Mucha gente quiere suspensiones con mil y una regulaciones, y muy poca sabe como hacerlo bien. Yo por ejemplo soy de los que, aunque lo he intentado, no me aclaro mucho la verdad.

La precarga y gracias.

Creo que los dejaré así hasta que haga unos pocos KM más. De hecho, a me gustaría comparar comportamiento en algún momento, ya sabes, tocarlo y volverlo a poner como estaba sólo por curiosidad. Lo que necesitaré es un buen manual para entender bien qué es lo que estoy tocando.

[Rocketeer]

Como dice el compañero muy poca gente sabe ajustar debidamente las suspensiones
Me parece un detalle de lujo por parte de l marca incluir una herramienta así

[peptorres]

Son dos o tres parámetros que se peuden tocar y si empiezas a tocar todo puedes hacer un desastre.

La suspensión debe ir lo necesariamente dura y lo suficientemente blanda. Yo a veces le ajusto la precarga, y muy pocas veces el rebote, sólo cuando voy de viaje y cargo más peso atrás.

[LopezXC]

Si vas bien no las toques. Y si lo haces, sobre todo apúntate bien como estaban antes de tocarlas.

Mucha gente quiere suspensiones con mil y una regulaciones, y muy poca sabe como hacerlo bien. Yo por ejemplo soy de los que, aunque lo he intentado, no me aclaro mucho la verdad.

La precarga y gracias.

Hace unos cuantos años, me compré una R1 de segunda mano. Llevé la moto a un mecánico y me dijo que estaba perfecta, que la comprara.

Me fui a estrenarla a mi puerto favorito... Y aquello era una auténtica mierda. La moto rebotaba, no había quién la metiese en curva, no daba ninguna confianza.

Evidentemente, algo estaba mal. Me bajé manuales de suspensiones. Rebote, extensión, precarga, pan y postre... Yo no hacía más que tocar, anotar, volver atrás...

Al final me dijeron de un experto en suspensiones. Le llevé la moto, me pregunto peso, estilo, para qué las quería. Dos días después, me la devolvió. Dios... Es que era otra moto. Iba sobre raíles. Me dijo que estaba absolutamente descompensada.

Y todo esto para decir que Manolete, Manolete... Si no sabes torear...

[Boston]

Hace unos cuantos años, me compré una R1 de segunda mano. Llevé la moto a un mecánico y me dijo que estaba perfecta, que la comprara.

Me fui a estrenarla a mi puerto favorito... Y aquello era una auténtica mierda. La moto rebotaba, no había quién la metiese en curva, no daba ninguna confianza.

Evidentemente, algo estaba mal. Me bajé manuales de suspensiones. Rebote, extensión, precarga, pan y postre... Yo no hacía más que tocar, anotar, volver atrás...

Al final me dijeron de un experto en suspensiones. Le llevé la moto, me pregunto peso, estilo, para qué las quería. Dos días después, me la devolvió. Dios... Es que era otra moto. Iba sobre raíles. Me dijo que estaba absolutamente descompensada.

Y todo esto para decir que Manolete, Manolete... Si no sabes torear...

JAAJAJ me encanta el comentario.
En estas cosas yo también creo que es mejor ponerte en las manos de un experto de verdad, no como yo, que soy "experto de foro"

Creo que hasta deberíamos compartir este tipo de recursos, gente que sabe de lo que habla y que nos puede ayudar en un momento así.