Dilema en la elección
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- Triumphero novato
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Dilema en la elección
Hola a todos, quiero añadir una montura a mi garaje, he disfrutado una vfr durante más de 100000kms y por antigüedad (que no problemas) quiero buscar un relevo.
Busco algo ligero para poder subir y bajar bien a un remolque y manejarla cómodamente (estoy operado de los dos túneles carpianos), poder viajar a dúo cargados, y hacer pequeñas incursiones en el campo sin ninguna barbaridad.
Estoy decantado por tres modelos, la Tiger 800 xca (con pack) 13500.
Africa twin con pack 13350
Y ktm 1090 (desconozco precio pero me gusta el peso).
Los pros que encuentro en ka tiger son los extras que trae, pero no se si se quedará corta o si es incomoda para largas tiradas. Yo peso 90kgs y mi mujer 65 con las piernas largas.
Ayudadme en la elección
Busco algo ligero para poder subir y bajar bien a un remolque y manejarla cómodamente (estoy operado de los dos túneles carpianos), poder viajar a dúo cargados, y hacer pequeñas incursiones en el campo sin ninguna barbaridad.
Estoy decantado por tres modelos, la Tiger 800 xca (con pack) 13500.
Africa twin con pack 13350
Y ktm 1090 (desconozco precio pero me gusta el peso).
Los pros que encuentro en ka tiger son los extras que trae, pero no se si se quedará corta o si es incomoda para largas tiradas. Yo peso 90kgs y mi mujer 65 con las piernas largas.
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- Diver
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Re: Dilema en la elección
La Tiger es comodísima en tiradas largas. Yo me pasé también de una vfr con más de 100000, todos hechos por mí, a la Tiger, precisamente porque la vfr ya se me hacía cansada en viajes largos. Y estoy encantado con la comodidad de la Tiger.
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- Triumphero novato
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Re: Dilema en la elección
Muchas gracias por la respuesta. Este fin de semana he tenido la oportunidad de probar una xr, pero había tenido un golpe delantero y no me sentí nada cómodo con esa horquilla (tenía ademas una necesidad imperiosa de mantenimiento de las barras).
Estoy y he estado siempre enamorado de la africa twin, pero me echa mucho para atrás las llantas de radios que obligan a neumáticos con cámara.
¿Las llantas de la XCA van selladas para uso con cubiertas tubeless verdad??
Estoy y he estado siempre enamorado de la africa twin, pero me echa mucho para atrás las llantas de radios que obligan a neumáticos con cámara.
¿Las llantas de la XCA van selladas para uso con cubiertas tubeless verdad??
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Re: Dilema en la elección
Yo desde mi desconociento de uso habitual en ese tipo de modelos... me da que lo que más te cuadraría viniendo de una vfr sería una tiger xr. Lo que las otras te pueden aportar no se si lo valorarías
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Re: Dilema en la elección
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Re: Dilema en la elección
Si quiere hacer incursiones en "lo marrón".... Pues no es la más adecuada, ¿no?Triply escribió:Tiger Sport
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Re: Dilema en la elección
Exactamente. Quiero algo que me permita hacer alguna pista y que el limite lo ponga yo y no la moto. Por suerte en Extremadura aun se puede andar bastante x caminos.misrutasenmoto escribió:Si quiere hacer incursiones en "lo marrón".... Pues no es la más adecuada, ¿no?Triply escribió:Tiger Sport
Me he quedado chafado con lo de las llantas. Era junto al control de velocidad crucero la diferencia de mayor peso para optar x la Tiger en lugar de la África.
Alguien ha probado las dos?
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Re: Dilema en la elección
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Re: Dilema en la elección
Si te pillas la dct la Honda sin dudar, si no has de valorar cuanto campo vas ha hacer con ella y como
La africa es muy campera y en suspensiones le da diez vueltas a la Triumph, eso sí, tira los neumáticos de serie
Y potencia la misma así que...
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Re: Dilema en la elección
La Tiger XRx lleva rueda de 19 y además un mapa de potencia off road. Si no tienes que hacer trialeras, sino simples caminos de tierra, yo creo que te puede servir. No es la XC, pero algo mejor que la VFR si te irá.
Busca algún vídeo por ahí.
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