Hasta ahora llevaba el amortiguador trasero en la posición más baja (dónde la moto está más baja, quiero decir). ¿Ésta es la posición 1 o 5?
Lo que quiero es que vaya más blanda por los baches (si es posible), aunque donde más los noto es la delantera, pero eso es otra liga. Es cambiar la kk de amortiguador que lleva de serie (ambos los llevo de serie). Aunque me saldría más barato que asfaltaran las carreteras
Bueno, si leo el manual, dice: gire el anillo del regulador hacia la derecha si desea incrementar la carga previa del muelle, y hacia la izquierda si desea reducirla. Luego, hay un cuadro donde pone: Conductor solo-normal 1; solo-dura 3; conductor y pasajero 5.
Entonces, he girado hacia la izquierda y he subido dos ptos, estoy en el 3, supongo. Y ha subido la moto. Aún no la he probado. Así se supone que como se destensa el muelle, debería ser más blanda, no? Pero el manual dice que en el 3 es dura y en cambio en el 1, normal.
