He comprado una moto de pruebas sin saberlo O.o

[Osukaru]

Hola, hace tiempo que me registré y creo que saludé para presentarme, pero de todas maneras y por si acaso... repito...
Muy buenas a todos, soy de Zaragoza.

En febrero compré (enamorado) una Street Triple RX (edición limitada, top gold, a tope de power) en el concesionario oficial.
Tras unos meses de uso, he decidido cambiarla por otro modelo más cómodo para mí y el pasajero. Ayer fuí a hablar con mi concesionario (Bikerland), Gori (David) y tras presentarle mis inquietudes a él y a Sebas (mecánico) me enseñó una Tiger 800 ABS con 35000 kms.

Bueno, la cosa es que me ha dicho como sale el cambio y al no quedar muy contento con la oferta, (más bien indignado y cabreado) , mi moto, (con garantía oficial hasta febrero del 2020) y 500 euros a cambio de la tiger con un año de garantía, 35000kms y de regalo la revisión de los 40000kms, he llamado a la opción que tenía en la recámara, un comprador particular que llevaba días en contacto a la espera de saber que decidía.

Bueno, pues acaba de mandarme fotos de casi todas las webs y revistas y cual ha sido mi sorpresa cuando he visto MI moto , MI matrícula en la moto de pruebas de todas ellas ... y tras la pregunta del comprador (ya no) ¿pero tú sabes lo que han hecho con tu moto antes de vendértela? se me ha quedado cara de gilipollas y le he explicado que no sabía nada, que supuestamente era una moto de concesionario (ESO ME DIJERON), una MOTO DEMO, no una moto de pruebas, bueno LA MOTO DE PRUEBAS.

La cosa es que tengo garantía oficial hasta 2020, pero estoy esperando el momento de tener que hacer uso de ella y no por gusto, o sea acojonao. Mátame camión.

¿Qué opináis? ¿Qué debo hacer? ¿Comérmela con patatas?, porque no hay venta posible si no es a concesionario... ¿no? ¿Me preocupo o son paranoias mías?

http://www.motorbikemag.es/triumph-stre ... os-huesos/

http://www.motociclismo.es/pruebas/carr ... -rx-prueba

http://solomoto.es/1/triumph-street-tri ... emocionate

http://www.soymotero.net/prueba-triumph ... -gas-16476

http://www.moto1pro.com/pruebas-motos/t ... definitiva

http://super7moto.com/directorio/index. ... gente.html

http://www.canariasenmoto.com/noticias/ ... 13117.html

http://www.motofan.com/prueba/prueba-tr ... ition/2599

https://www.youtube.com/watch?v=cD7rRkXK5Lk

https://www.youtube.com/watch?v=L8iYUWKXRQc

https://vimeo.com/133964431

Un abrazo enorme, perdonad mis líos mentales y lo largo del mensaje. Gracias de antemano a todos.

[ledzeppelin4]

Hola compañero
Pero que te dijeron cuando la compraste ? Que era la moto de prueba de bikerland para los posibles compradores de alli,o que era una moto de premsa ?
Cuantos km tenia ?
No veo porque no la puedes vender si no es a concesionario,por que no ?
Quizas no os entendisteis bien con el concesionario en lo que se trata del uso de la moto de pruebas o es que te lo escondieron ? Si es asi,es para cabrearse claro esta...

[cunyat]

Por lo menos la ponen bien. Hacen buena propaganda

[Jmarcos]

Pufff,no habia mas probadores??
No pensaba que pasara por tantas manos la misma unidad, en principio no tiene porque dar problemas y si te quedan casi 4 de garantia no tendria porque preocupar.
Lo que me parece es que demasiadas ganas de vender tenian para omitir esa informacion por no decir otra cosa.

[ledzeppelin4]

Moto de pruebas esta claro que es,esta mas que probada por lo que vemos,pero no te dirian moto de premsa ? Yo conozco a un que se compro una ducati pero de premsa( como la tuya por lo que veo) pero el ya sabia lo que compraba.

[Osukaru]

Moto de pruebas esta claro que es,esta mas que probada por lo que vemos,pero no te dirian moto de premsa ? Yo conozco a un que se compro una ducati pero de premsa( como la tuya por lo que veo) pero el ya sabia lo que compraba.

Pues no, no me dijeron eso, y menos que estaba en todas las pruebas de la web.
Me comentaron que era una moto de concesionario y que al igual que una Bonneville que tuve anteriormente, era de Triumph España. Nada más. Venía de Madrid.

No me mintieron, porque asumo que son muy majos y no tienen (creo) tanta mala baba.

[Osukaru]

Hola compañero
Pero que te dijeron cuando la compraste ? Que era la moto de prueba de bikerland para los posibles compradores de alli,o que era una moto de premsa ?
Cuantos km tenia ?
No veo porque no la puedes vender si no es a concesionario,por que no ?
Quizas no os entendisteis bien con el concesionario en lo que se trata del uso de la moto de pruebas o es que te lo escondieron ? Si es asi,es para cabrearse claro esta...

Pues tenía unos 3000 y pico kms, que vamos si haces cuentas, a unos 400-500 por prueba, salen las cuentas.
No, no me dijeron que era de Bikerland, me dijeron que era de Triumph España. Y ya.

[apu]

no te obsesiones con el asunto, la moto no tiene por que estar mal en 3000kms mucho no hann podido maltratarla como para cascarla, pero una visita para pedir explicaciones...igual ni lo sabian ellos como dices son motos de Triumph que tienen en stock y los consesionarios echan de mano de ellas segun sus necesidades, de donde vienen no quedran ni saberlo seguramete

[Minimoto]

Entiendo que la omisión de la información es importante. La hubieras comprado igual si lo hubieras sabido?
Como mucho es el dilema del rodaje, que se supone que el primero que la pilla, después de calentarla bien, la probará como si fuera una moto rodada.

[Jomer]

Pues a mí me parece un valor añadido, tienes la Street Power más famosa de todas, es más , puedes incluir en el anuncio "probada por los mejores especialistas de las revistas más prestigiosas del mundo mundial" y pones los enlaces ... y por supuesto que vale 2000€+

Y la foto desde atrás de la chica tumbando (en soymotero) ....impagable

[loMarraco]

No te preocupes que la moto no tiene por qué estar mala, y para eso tienes la garantía. Habla con el conce y expón el tema con claridad. Tu objetivo es cambiar de modelo, de modo que tienes que sacar la máxima pasta de ésta. Si te sientes engañado o estafado házselo saber, tienes derecho a una compensación.
Suerte

[Osukaru]

Entiendo que la omisión de la información es importante. La hubieras comprado igual si lo hubieras sabido?
Como mucho es el dilema del rodaje, que se supone que el primero que la pilla, después de calentarla bien, la probará como si fuera una moto rodada.

Pues que quieres que te diga, seguramente no, no la habría comprado igual. Soy un poco culo de mal asiento con las motos y en esta, por la publicidad que tiene y aunque no tiene que estar mal, se hace mucho más complicada la posterior venta.

Ya os contaré.

GRACIASSSSS

[Osukaru]

Pues a mí me parece un valor añadido, tienes la Street Power más famosa de todas, es más , puedes incluir en el anuncio "probada por los mejores especialistas de las revistas más prestigiosas del mundo mundial" y pones los enlaces ... y por supuesto que vale 2000€+

Y la foto desde atrás de la chica tumbando (en soymotero) ....impagable

Juaaaaaaaaas, si, esta tarde se lo comento al conce a ver si opinan igual.
Grandeeeee.

Y mira, en cuanto al anuncio y poner eso... un puntazo.

Abrazoo

[Osukaru]

No te preocupes que la moto no tiene por qué estar mala, y para eso tienes la garantía. Habla con el conce y expón el tema con claridad. Tu objetivo es cambiar de modelo, de modo que tienes que sacar la máxima pasta de ésta. Si te sientes engañado o estafado házselo saber, tienes derecho a una compensación.
Suerte

Gracias, complicado lo veo, y si le enseño todas las pruebas, igual me baja más el precio.
Oye, y en cuanto al cambio, cómo lo veis, muy bien no, porque lo habríais dicho...

Mi moto y 500 euros por una Tiger 800 ABS con 35000kms y me regala la revisión de los 40000kms. Y oye, esta fue comprada nueva, se conoce al comprador y NO ES UNA MOTO DE PRUEBAS, NI PRENSA, NI NAAAAAAAA

¿Es muy descabellao o no está mal?

Oye mil gracias por todas las respuestas. Un placer.
Cualquier cosa que necesités de tierras mañas, no dudéis... I'M HERE

[bonsete]

Entiendo el cabreo, y yo también pediría explicaciones al concesionario o a Triumph España. Esta moto no tiene el rodaje que le hubiera dado un particular, ni siquiera una moto de pruebas de concesionario, que la prueban particulares durante ¿1 hora? y casi sin poder forzarla porque no la conoces o no quieres tener un disgusto.
Esta moto la han probado gente que va a sus carreteras de pruebas, donde pueden forzar la moto, y buscar algo más que en un paseo. Incluso alguna de las pruebas en circuito, cosa que sabemos lo que conlleva.
Con todo esto, no quiere decir que la moto tenga porque fallar, además tienes garantía de sobra por si acaso.

[Rayworld]

Vamos a ver
no sabía yo que había tanta gente con tan buena compresión para estos casos (siempre que no sea su moto claro)




Vamos a hablar de MATEMÁTICAS

1. Una moto que vale nueva de catálogo creo 10.000€ (sin contar los pertinentes descuentos, regalos etc con los que se debe tratar a alguien que se quiere captar como cliente
¿ en cuanto os la tienen que dejar con el historial-reportaje-literario-fotográfico que la acompaña?
para que lleguéis a casa y digáis
"qué buena operación he realizado" ?

2. Alguien se cree que un concesionario oficial profesional puede esgrimir la excusa "yo es que... no sabía nada"
(de hecho esas palabras no las han pronunciado, porque no pueden).

3. Existen varios tipos de motos:

- nueva sin matricular (tiene un precio)
- nueva matriculada (tiene otro precio)
- demo para el dueño,mecánicos y clientes (tiene mucho menor precio)
- DE PRENSA para realizar PRUEBAS PROFESIONALES ( tiene el precio que quiera pagar un ciudadano por ella, cuando le INFORMEN y él decida hasta dónde quiere llegar).



Ahora querido compañero, serás tú quien deba informarnos de si te la vendieron por 7.000€ estaría bien
pero habría que añadirle +500€ (Hacienda y Gestoria)= 7.500€
que si hubiera sido de particular a particular, está muy bien

podría interesar...

ó fueron otros números...

Faltan muchos datos

- año de las 2 motos que hablas
- kms de la tuya
- etc etc
- Tiger 800 con las últimas novedades de control etc

No me pronuncio mas si no tengo más datos...


P.D: que quizás no falle la moto nunca, quizás

que no se le hizo el rodaje que recomienda la factoría y que algunos hemos leído y seguido escrúpulosamente en las nuestras...
¡SEGURO!



De momento tienes humor y los compis del foro más aún

Birras para tod@s

[MrOrange]

Yo casi prefiero una moto que la ha usado prensa y le iban haciendo 300-400km, a mioto demo de tienda donde la usar un numero indefinido de gente 1h y salen a fuego y pueden no saber llevarla bien, o un propietario que es nulo y la usa para hacer solo ciudad, cambiando mal y sin mucho mantenimiento...

Yo creo que prensa la usara en sus pruebas como cualquiera de los presentes la suya en una ruta.
Sobre precios faltan datos y comprara las motos.
Y quizá bikeland no sabia que se había usado con ese menester, solo que era de triumph españa. Aunque pensando ahora hacia atrás, podían haber preguntado.

[Jaume]

Aquí hubo un forero que llevó la street a fuego mas de 100000 km hasta que la consiguió romper de verdad, no veo porque 3000 km en revistas le iban a mellar nada. Es una moto dura.

[DavidAytor]

Un amigo y yo nos hicimos 1100 km hasta Bikerland. Yo dejé allí una Sprint ST 1050 con 32.000 km y él una Street Triple R, no recuerdo los km.

Nos bajamos con dos Speed Triple 1050/ 2010, negra la mía (5500 km) y naranja la suya (no recuerdo pero parecidos km), de Triumph España con dos años de garantía.

Cero problemas. Vimos los reportajes de prensa al igual que el compañero. La dos siguen dando guerra por ahí.

[Osukaru]

Vamos a ver
no sabía yo que había tanta gente con tan buena compresión para estos casos (siempre que no sea su moto claro)




Vamos a hablar de MATEMÁTICAS

1. Una moto que vale nueva de catálogo creo 10.000€ (sin contar los pertinentes descuentos, regalos etc con los que se debe tratar a alguien que se quiere captar como cliente
¿ en cuanto os la tienen que dejar con el historial-reportaje-literario-fotográfico que la acompaña?
para que lleguéis a casa y digáis
"qué buena operación he realizado" ?

2. Alguien se cree que un concesionario oficial profesional puede esgrimir la excusa "yo es que... no sabía nada"
(de hecho esas palabras no las han pronunciado, porque no pueden).

3. Existen varios tipos de motos:

- nueva sin matricular (tiene un precio)
- nueva matriculada (tiene otro precio)
- demo para el dueño,mecánicos y clientes (tiene mucho menor precio)
- DE PRENSA para realizar PRUEBAS PROFESIONALES ( tiene el precio que quiera pagar un ciudadano por ella, cuando le INFORMEN y él decida hasta dónde quiere llegar).



Ahora querido compañero, serás tú quien deba informarnos de si fue un chollo y te la vendieron por 7.500€

podría interesar...

ó fueron otros números...

Faltan muchos datos

- año de las 2 motos que hablas
- kms de la tuya
- etc etc
- Tiger 800 con las últimas novedades de control etc

No me pronuncio mas si no tengo más datos...


P.D: que quizás no falle la moto nunca, quizás

que no se le hizo el rodaje que recomienda la factoría y que algunos hemos leído y seguido escrúpulosamente en las nuestras...
¡SEGURO!



De momento tienes humor y los compis del foro más aún

Birras para tod@s

Pues te comento, el precio fueron 8000, teniendo en cuenta que la moto tenía 3000 y algún km más, no me parece un precio "chollo" para esta moto de 9800 nueva .

La garantía si que me pareció cojonuda, pero aunque me hubiera costado 6500, creo que me deberían haber dicho toda la historia y luego yo ya decidir.

No he ido al concesionario (estaba calentito) , iré el miércoles y hablaré del cambio y les daré todo lo visto en las pruebas de la web, impreso en papel.

LA Tiger es del 2011, lleva 35000 kms y cuesta 6850 más transferencia, unos 7100-7150. Entregaría mi moto (8000 kms garantía hasta 2020) y 500 euros y en ese precio me regalaría la revisión de los 40000.
O sea, me valoran mi moto en 6650, FLIPANTE, buscad alguna Street Triple R en ese precio del 2015 o 2016 con 8000kms... NINGUNA , ya no os digo Street Triple RX.

Tras pensarlo mucho y tras dos ventas a particular frustradas, por todo lo que hay en la web de MI MOTO casi estoy decidido a no cambiar y esperar a que me cambien lo que sea en garantía si se jode, en 3 años quitármela y dejarla en tienda y a partir de ahí desentenderme y que se apañen con lo que les pueda surgir.

También os digo que voy a someter a interrogatorio al responsable porque, está claro que lo sabían, y como pongan alguna pega por temas mecánicos en garantía, va a haber ONDONADAS DE OSTIAS como decían en la peli Airbag

Ya os iré contando, pero si no fuera por la comida de cabeza de lo sucedido, trás leer mientras escribo las opciones el cambio no sale rentable, a no ser que te gusten los azotes-ostiones en el culo

Un abrazo a todos. Ya os cuento. Gracias mil a todos por vuestros comentarios aclaratorios.

P.D. Aún no me habéis dicho como veis vosotros el cambio...