Luces diurnas aceptadas por la DGT

[despistao]

Si esto no es un fake (y no lo parece), la DGT acepta que las luces de circulación diurna cumplen precisamente con el objetivo de que las motocicletas sean más visibles y no deben ser sancionadas, aunque no se haya cambiado el Reglamento General de Vehículos

[despistao]

P.d., ya se que os/nos importa un pimiento a la mayoría, porque Triumph, en este tema, ni se ha inmutado. Es por si hay algún descarriado con máquinas que las llevan.

[Minimoto]

No me lo había planteado, aunque viendo los coches pensaba que las motos por extensión también podrían. Otra cosa es que he visto luces leds diurnas encendidas sin estar las cortas.

[Anherko]

Confieso ser uno de esos descarriados que se alegra con la noticia
Yo he ido siempre solo con las DLR, pero consciente de que podía encontrarme con algún tocapelotas que me multara, ahora iré más tranquilo.
La visibilidad con estas luces creo que es suficiente, tú, Luqui, me has visto por el retrovisor y sabes que es así.
No desesperéis, en breve lo traerán también las nuevas Triumpheras

[Minimoto]

Pero cuando llevas las diurnas también enciende las de atrás?

[Reluctanter]

Significa que si llevas los leds diurnos no tienes que llevar cruce, salvo en túneles y de noche?

[Anherko]

Efectivamente, la diurna en mi caso tiene forma de V con leds y las de atrás se encienden normal; cuando la luz baja (túneles o atardecer) automáticamente se encienden las de cruce, aunque también las puedes encender manualmente si lo estimas oportuno, en este caso el led se atenúa.
En las BMW son como los aros de los angelitos .
Sólo afecta a la parte delantera, la trasera está siempre encendida, y al poner las largas tampoco varía

[despistao]

Confieso ser uno de esos descarriados que se alegra con la noticia
Yo he ido siempre solo con las DLR, pero consciente de que podía encontrarme con algún tocapelotas que me multara, ahora iré más tranquilo.
La visibilidad con estas luces creo que es suficiente, tú, Luqui, me has visto por el retrovisor y sabes que es así.
No desesperéis, en breve lo traerán también las nuevas Triumpheras

Doy fe, se ven bastante mejor que unas luces de cruce. El problema era que, en el Reglamento de Vehiculos, se menciona explícitamente que la luz de cruce deb estar encendida (se escribió cuando no existía el led) y había (y seguirá habiendo) agentes tocapelotas que te multaban ateniendose a la letra. Lo que ha hecho la DGT es interpretar y ordenar a los agentes que no multen.

Por cierto, ojo por aqui (aqui= Pais Vasco), la DGT no tiene competencias en esto, me temo.

[Minimoto]

Lo mismo entonces será con el recambio. No se pueden cambiar si se funden.

[masclet]

en las motos mas modernas ahora se puede apagar la luz de cruce?
en la mia no...

[MAVERICK]

En la mia no se puede apagar la de cruce, y es de esta año, pero claro, tampoco lleva luz diurna de leds...

[peptorres]

La luz diurna de LED viene principalmente para minvar el consumo eléctrico. Consume menos un LED que una bombilla de filamento cuando la luz que emite es similar.

En efecto la ley se hizo mucho antes de la tecnología LED existente y tomándose al pie de la letra la ley te pueden multar. Todas estas ultimas BMW, KTM y las nuevas neoclásicas de Triumph llevan faro con DRL (Daytime Running Light) LED. Ahora bién, la normativa sigue siendo que las motos deben llevar las luces puestas y el faro trasero sí se enciende (que de posición si es de filamento son de 5w)

Lo que hace la DGT es, poniéndolo muy suave, buscarle las siete patas al puto gato.

[peptorres]

en las motos mas modernas ahora se puede apagar la luz de cruce?
en la mia no...

En la Speed 955 97-2002 (t595) lleva interruptor de luces y las puedes apagar, en la 2003-2004 (955i) no. Siempre encendidas debido a la normativa europea.

La Thunderbird Sport de rafel del 99 lleva interruptor, la tuya, ya no.

[Juangag]

Y cambiando la bombilla de cruce blanca por una leds? Te multan si te paran?

[peptorres]

Y cambiando la bombilla de cruce blanca por una leds? Te multan si te paran?

Tendría que estar homologada.

[masclet]

en las motos mas modernas ahora se puede apagar la luz de cruce?
en la mia no...

En la Speed 955 97-2002 (t595) lleva interruptor de luces y las puedes apagar, en la 2003-2004 (955i) no. Siempre encendidas debido a la normativa europea.

La Thunderbird Sport de rafel del 99 lleva interruptor, la tuya, ya no.

ya... pero en las que tienen "luz diurna" si se puede apagar?

[Anherko]

Luz diurna de led y apagas la de cruce, si quieres. a oscuras no te deja la propia moto ir.
El problema es (era) que las DRL no son luces de cruce, y la ley dice que te pueden sancionar, un sin sentido ya que con la DRL se te ve más que con la de cruce, ahora bien, por la noche y túneles hay que poner cruce, que en la mía al menos se enciende automáticamente al bajar la intensidad de la luz ambiente. ¿aclarado?

[trackball]

Y cambiando la bombilla de cruce blanca por una leds? Te multan si te paran?

Tendría que estar homologada.

Te vas a llevar la multa, homologada la bombilla o no, si el agente de turno quiere.
El faro de tu moto está homologado con una fuente de luz determinada que aparece especificada en los papeles de la moto y en la homologación del faro (halógena H7….. o lo que sea). Seguro que una bombilla LED no está en esa homologación y, por tanto, si cambias la fuente de luz por una no homologada para ese faro te pueden cascar una receta por muy homologada que esté la bombilla que pongas.
Es como el tema de los xenon. Tu faro no está homologado para esa fuente de luz y, aunque el kit esté homologado, estarías fuera de la ley al instalarlo (ya sin contar la nivelación automática y otras cosillas).

[trackball]

Creo que en las motos la normativa obliga a llevar la luz trasera siempre encendida. Los de BMW lo sabrán porque sus monturas llevan luz de día de origen y vamos a suponer que está homologada y cumple la normativa vigente………
Lleváis la luz trasera al ir con la de día delantera??, creo haberlo visto así pero no estoy seguro.

[raeder]

interesante tema,.....me apunto a él....