OS imginais una moto con varios piñones o platos?? Poder poner el mas grande cuando subimos puertos o queremos salir rápido de las curvas, o vamos cargados y poner el pequeño cuando queremos alargar la velocidad por ejemplo en viajes por largas autovías.
A priori parece una estupidez, pero seguro que muchos habéis cambiado el kit de transmisión y lo habéis pedido con un diente menos para que gane tirón en medios, bajos.
Las bicis cada día las sacan con mas piñones de 18 velocidades a 21,24 etc....
En cambio las motos solo un plato y un piñón.
Así podrían competir con las bmw ya que este no pueden llevas tres cardan
