turbo para triumph tiger 1050

[matias007]

Hola señores se que estoy bastante colgado jajaja pero ahora que ya le puesto lo que necesito y buscaba tengo pensamiento de montar un turbo en mi caxarrito jeejje os subo alguna foto

http://i.imgur.com/F70pFfl.jpg

http://i.imgur.com/6ODDnJ6.jpg

http://i.imgur.com/M0Lgbma.jpg

http://i.imgur.com/C5REcEc.jpg


Asique mañana hablare con mi mecanico aver que tal

[affleck]

No hagas todavía mas enorme ese motor



Estas de coña??

[Ferxo]

como molaaaaaaa

[Hyde]

¿Y cada 2 años a quitarlo para pasar el ITV??

[wookie]

Se romperá antes.....

[matias007]

Bueno en principio eso de romper nose .... porque ppr lo que llevo observando y tal aunq tengo que hablar ckn mi mecanico de circuito si es posible o no... lleva una refrigeracion independiente de aceite 10#50 para refrigerar el dicho turbo y parecer ser q las speed van que dan miedo por ahy arriva... valla a 200 arriba a golpe de gas. asi que nose porque dices de rompee el motor porque si se rompe algo se romperia el turbo imagino no??? Que pensais aunq necesito buscarme el turbo

[matias007]

http://i.imgur.com/SVYdXfR.jpg

http://i.imgur.com/eb5MbOt.jpg

http://i.imgur.com/VA9YniS.jpg

[wookie]

Pues el turbo no tiene porque romperse, pero el motor esta diseñado para rendir 115cv, 135 si me apuras pensando en que lo comparte con la speed.

Todo motor preparado para circuito con centralitas, arboles de levas llevan un mantenmiento minucioso y aun asi su vida no es la de un motor de calle.

Pero con un turbo si la potencia la disparas mientras vaya bien será la hostia, pero ni el cigüeñal, ni las bielas, ni los casquillos de biela y cigüeñal, ni el embrague ni el resto de los componentes están diseñados para esa potencia.
Como experiencia brutal, pero yo lo haría con un motor de desguace o teniendo uno de reserva.

[matias007]

Ahy creo que llevaa mucha razon... ;( aver que ago porque estoy estufiando el proyecto pero claro no define si tienen modificado el cigueñal y eso ...

[matias007]

TTS Supercharger for the Speed Tripple 1050 - MyShopping.com.au

Aguien a escuchado oi esto?

Nose por lo que veo son kit completos para montaje por un especialista compone de turbo y todo aqui os dejo algunas imagenes aver que opinais? La subida en banco es brutal sin bajones para una especie de nitro valla. Eso si 3000 eurillos sale e caprixo pero claeo una tiger de 210cv no se ve tan facil

http://i.imgur.com/5QSnlMb.jpg

http://i.imgur.com/wSVh21Z.jpg

http://i.imgur.com/0bW7JQH.jpg
http://i.imgur.com/HEjvHkw.jpg

[Metroid]

pues por empezar diciendo algo....vas a tener que cambiar pistones, bielas, junta de culata, hacer una downpipe para alojar el turbo, crear un mapa especifico de inyección para ese turbo, reforzar embrague.,.. y rezar mucho mucho para que el cambio aguante tanta caballeria...mejorar frenos, suspensiones... rezar por no arrugar el chasis haciendo el macarra y comprar ruedas cada dia que salgas , a parte de ser un tio muy fino con el gas sinó quieres acabar en una caja de pino

a parte de eso... no se, estar dispuesto a gastarse más de lo que cuesta la moto

[Metroid]

Pues el turbo no tiene porque romperse, pero el motor esta diseñado para rendir 115cv, 135 si me apuras pensando en que lo comparte con la speed.

Todo motor preparado para circuito con centralitas, arboles de levas llevan un mantenmiento minucioso y aun asi su vida no es la de un motor de calle.

Pero con un turbo si la potencia la disparas mientras vaya bien será la hostia, pero ni el cigüeñal, ni las bielas, ni los casquillos de biela y cigüeñal, ni el embrague ni el resto de los componentes están diseñados para esa potencia.
Como experiencia brutal, pero yo lo haría con un motor de desguace o teniendo uno de reserva.

pues eso mismo, no te habia leido hasta que lo he escrito


a mi me parece una moto poco util haciendo eso,pero cada uno con su dinero....

[Minimoto]

Si pones un turbo muy muy pequeño no subirás tanto de potencia y tendrás más bajos-medios, pero no creo que el motor soporte tanta presión. Siempre puede ayudar una válvula de descarga para que llegado un límite se abra y deje escapar presión.
Piensa también que deberás controlar esa tromba de par, así que sin control de tracción a ver como cuidas la goma de atrás.

[DavidAytor]

Matias, ponle un turbo, pero un turbo diesel, esta es una 955 pero te vale de referencia así ademas a ralentí te sonará somo un taxi de los 90´ (minuto 0.50) mira:


Enlace Video

[matias007]

Valla jajajaja aunque otros videos que visto de la.speed con turbo no suena ni anda igual eh jejejeje

[javiplaya]

[Flippins]

Matías ....... Tienes un problema ... Es como el que se casa con una fea y la obliga a operarse ( tetas, labios, pómulos , lipo, botox, ect ) .... Cambia de moto será más fácil.

[matias007]

Que va para nada. Ya e tenido con 185 cv y me quedo con mi tiger que tal.como esta estoy cada dia mas contenfo ejejejne aunq solo era una flipaera de las mias las del turbo jajajajajaja

[xavikoala]

[carlesTT]

Este Matias és un crack!!!