motor carburacion e inyeccion

[luis]

que diferencias, aparte de la evidente (carburadores e inyectores) hay entre los motores de la tiger 885? me refiero a fiabilidad, potencia, mantenimiento, respuesta a bajas revoluciones, en altas, consumo, aceleración, etc. etc.
gracias de antemano.

[knACk]

De la 885 ni idea pero generalizando el paso de carburación a inyección dio como resultado todo lo que mencionas a mejor, menores consumos, fiabilidad, mayor potencia, mejor respuesta en todas las revoluciones, aceleraciones más progresivas, menor mantenimiento.

No hay color. Yo no lo dudaría, salvo que vayas en plan retro, no hay por donde coger la carburación en comparación.

[DavidAytor]

Hombre knACk, depende de la moto de carburación que sea. No estamos hablando de una Puch Condor trucada o una Ducati Vento 500

La VFR 750 va como un reloj, la VTR 1000 F, lo mismo te digo, por ponerte dos ejemplos que me vienen así a la cabeza, o una Africa Twin o una Super Teneré... hay un montón de motos nada problemáticas de carburación "modernas".

[knACk]

No hay color...

Tampoco dije que dean problemas todos si no que es más fiable la inyección y que tiene menos mantenimiento. (entre todo lo demás)

Los carburadores son historia, como el motor de vapor. Para museos de una tecnología paleolítica poco eficiente.

[tonitrophy]

Hombre knACk, depende de la moto de carburación que sea. No estamos hablando de una Puch Condor trucada o una Ducati Vento 500

La VFR 750 va como un reloj, la VTR 1000 F, lo mismo te digo, por ponerte dos ejemplos que me vienen así a la cabeza, o una Africa Twin o una Super Teneré... hay un montón de motos nada problemáticas de carburación "modernas".

+1
O la Gsx-F o la Diversion o la Trophy 900

[knACk]

Decir una cosa que no haya mejorado la inyección con respecto a la carburación.

[DavidAytor]

No hay color...

Tampoco dije que dean problemas todos si no que es más fiable la inyección y que tiene menos mantenimiento. (entre todo lo demás)

Los carburadores son historia, como el motor de vapor. Para museos de una tecnología paleolítica poco eficiente.

que si, si estamos de acuerdo, quizás es nostalgia de haberme criado con ella...

[knACk]

Yo también me creci que con el, y los limpie y los patee.

Y eso que a mi tampoco me tocaron mucho los huevos pero si algo recuerdo de antaño es que cuando alguien tenia la moto en el taller era por que estaba a limpiar carburadores, o algo que tenia que ver con carburadores .

Osea podeis decir que son todo fiables que querais, que a vosotros nunca os os toca las narices (a mi tampoco mucho) pero vamos mi recuerdo de ellos es eso.

Si unimos la creencia que tengo a que realmente la inyección mejoro en absolutamente en todo.

Tengo que decir... que para mi poco hay que discutir.

Salvo lo del aire retro o ciertamente tambien añadimos nostalgia... para algunos.

[knACk]

¿y cuandos se ahogaban las putas motos por culpa de los carburadores? no me joas. ¿cuando fue la ultima vez que agostes una inyección? nostalgia anda que

[DavidAytor]

¿Pero no ves que no quiero discutir?

[knACk]

Eso es irrelevante. A estas alturas deberias de saber que me puedo marcar un monologo sin problemas.

[DavidAytor]

Eso es irrelevante. A estas alturas deberias de saber que me puedo marcar un monologo sin problemas.

[doido]

Decir una cosa que no haya mejorado la inyección con respecto a la carburación.

Las sensaciones y el olor a gasolina.

[veloç]

En rendimiento no hay duda.
Por buscarle una ventaja, que casi cualquier mecánico le puede meter mano en caso de apuro.

[knACk]

Decir una cosa que no haya mejorado la inyección con respecto a la carburación.

Las sensaciones y el olor a gasolina.

sobre todo cuando te caia la moto.
Tambien puedes meter un mapa con una mezcla muy rica y recordar el olor de los viejos tiempos y el consumo

En rendimiento no hay duda.
Por buscarle una ventaja, que casi cualquier mecánico le puede meter mano en caso de apuro.

Ya pero de un diesel puede pero los inyectores de un gasolina es remoto que falle o se atasquen.

[toorbellino]

Menos cables en las de carburacion. Yo despues de tener una nightster de inyeccion transformada a bobber me he comprado la boni carburada,me mola lo clasico la verdad.
Tambien es cierto que triumph hizo mejor el paso a inyeccion que harley,eso tengo entendido.

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