Trophy 675, funcionaria?

[Blutarsky]

Una Trophy 675, como la Honda Deauville, funcionaria en ventas?

[dsnew]

En todo caso una 800, ¿no?

[DavidAytor]

Yo no la veo..

[Jaume]

si la pintan de insecto seguro

[DavidAytor]

si la pintan de insecto seguro

[Blutarsky]

En todo caso una 800, ¿no?

675 o 800, pero media cilindrada. Y menos peso, volumen ... y precio.

[AlexVakero]

A BMW le va a funcionar con la F800ST y eso que cotiza 10.000 euros...

[Minimoto]

Cuantas Deavilles se ven?
Ver se ven, pero para una marca enorme como Honda tener esa moto en el mercado no es un lujo, sino una simple opción más.
Con la BMW el segmento seguramente se revalorice más, porque donde meta las narices la marca alemana habrá mercado.
Pero para Triumph lo veo difícil, primero porque el motor 675 es de deportiva y no de moto rutera y "tranquila", y los ingleses no están para meterse en segmentos "difíciles".

[Opera]

Cuantas Deavilles se ven?
Ver se ven, pero para una marca enorme como Honda tener esa moto en el mercado no es un lujo, sino una simple opción más.
Con la BMW el segmento seguramente se revalorice más, porque donde meta las narices la marca alemana habrá mercado.
Pero para Triumph lo veo difícil, primero porque el motor 675 es de deportiva y no de moto rutera y "tranquila", y los ingleses no están para meterse en segmentos "difíciles".

Pues veo casi más Deuvilles (juntando las de cualquier año) que Triumphs, se podría decir.
Quizá me gustaría más una Sprint ST 800 que por cierto ahora que BMW ha sacado la 800GT Triumph ya tienen en donde fijarse...

[javi50]

ya se habló alguna vez de tema : tal vez la tiger 800 ( on) con llanta delantera de 17" y otra carrocería un poco mas envolvente con maletas integradas , no sería mala idea además a un coste para la marca relativamente bajo pero volvemos a lo de siempre , seguramente le quitaría ventas a sus otros modelos , con la red de concesionarios "tan amplia " que tienen en España tendría difícil salida , y por último , viendo el batacazo que se pegaron con la sprint gt ... . vsssssss

[gigaraul]

Si BMW empieza a vender la F800 GT, que personalmente le veo clientela, Triumph no tardará mucho en sacar una,,, tiempo al tiempo

[Opera]

ya se habló alguna vez de tema : tal vez la tiger 800 ( on) con llanta delantera de 17" y otra carrocería un poco mas envolvente con maletas integradas , no sería mala idea además a un coste para la marca relativamente bajo pero volvemos a lo de siempre , seguramente le quitaría ventas a sus otros modelos , con la red de concesionarios "tan amplia " que tienen en España tendría difícil salida , y por último , viendo el batacazo que se pegaron con la sprint gt ... . vsssssss

Esa es la Tiger 800 (pero sin los maletotes) que esperaba que sacaran cuando para mi decepción sacaron la actual Tiger 800...
Y sigue siendo la Tiger 800R que espero saquen algún día

[veloç]

Pues por lo menos en Barcelona de Deauvilles se ven. Igual es que me fijo porque tuve una, pero yo veo bastantes para el tipo de moto que es.

Pienso que el tricilíndrico de Triumph adaptado podría ser estupendo para una touring de media cilindrada.

Para hacer compañía en el garaje a la Bonnie y para viajes yo lo consideraría, ya que a mí las grandes touring no me van. Mido 1,70 y peso 69 kgs y no voy nada cómodo con motos muy pesadas y voluminosas, si encima el asiento no es bajo ya no te digo.

Lo que no tengo ni idea es de si sería un éxito o un fracaso total. Ésto los de marketing que aciertan fijo

[MIQUEL]

Pués yo creo que la mecánica de la Tiger 800 metida en el mismo chasis más o menos, con las supensiónes adecuadas para su objetivo, unas ruedas 100% carretera y un carenado bién diseñado y atractivo, seria un acierto seguro.

Y es que además, por las circunstáncias de la actual sociedad, creo que a partir de ahora lo que se va ha llevar es eso, motos lógicas a buén precio, dejando de lado tanta cilindrada y parafernália de 20000€urazos!!!

[Jaume]

El problema es que el sport turismo esta en fase terminal, antes vereis una tiger 800 con llantas de 17"

[xavikoala]

El problema es que el sport turismo esta en fase terminal, antes vereis una tiger 800 con llantas de 17"

Si, yo tambien lo creo.

[DavidAytor]

El problema es que el sport turismo esta en fase terminal, antes vereis una tiger 800 con llantas de 17"

Si, yo tambien lo creo.

Buena máquina sería esa, ratonera, bastante ágil y con buenos neumáticos, eso si, tendrían que solucionar lo de la distancia libre al suelo.

A mi es que la 800 esa no me disgusta. He podido probarla muchas veces y va muy bien..

[Jaume]

yo no he querido nunca perobarla porque se que todo y ponerla a veces a caer de un burro me va a gustar

[xavikoala]

La Tiger 800 va muy, muy bien.

[veloç]

El problema es que el sport turismo esta en fase terminal, antes vereis una tiger 800 con llantas de 17"

Si, yo tambien lo creo.

Yo también pienso que la tendencia actual son las trail asfálticas con su gran polivalencia, y no todas las marcas se pueden permitir lo que hace Honda que fabrica de todo.

De todas formas la propuesta más que una sport turismo yo la vería como una touring de media cilindrada tipo Deauville, pero entre otras cosas con el tricilíndrico y a ser posible con un toque de personalidad fijándose menos en bmw de lo que lo hacen últimamente.