ROTONDA - Esa gran desconocida !!!

[sokopower]

Enlace al video

[DavidAytor]

Ya estuvo por aquí, pero es que debería tener una chincheta fija en el sub-foro de seguridad vial para que se viera nada mas abrirlo.

[sokopower]

Ruego a los moderadores que lo eliminen si está repetido este post o si prodece que lo muevan al subforo de Seguridad Vial.

Perdonarme, se me ha ido la olla

Saludos

[DavidAytor]

Ruego a los moderadores que lo eliminen si está repetido este post o si prodece que lo muevan al subforo de Seguridad Vial.

Perdonarme, se me ha ido la olla

Saludos

Norrr, si lo que debería de estar es fijo....

[Maicro]

Anda que no se comenten salvajadas a las motos en las glorietas. Y es que ver a alguien que la trace correctamente es lo correcto.

Tenía entendido que el limite de velocidad para una rotonda son cuarenta por hora, ¿es cierto?

[Minimoto]

Rotondas, rotondas.............

[xavikoala]

Anda que no se comenten salvajadas a las motos en las glorietas.

Tambien cometen salvajadas las motos en las rotondas, eh? Que yo he visto cada uno que...

[DavidAytor]

Anda que no se comenten salvajadas a las motos en las glorietas.

Tambien cometen salvajadas las motos en las rotondas, eh? Que yo he visto cada uno que...

Otros ¿noooo? Porque tú las tomas redonditas, redonditas......

[techmotard]

Pues si, las rotondas son útiles, pero poco aprovechadas en su potencial máximo. Y muy peligrosas para los más débiles vehículos.

Está claro que el concepto no se tiene nada claro, porque si no no se harían tantas salvajadas como senhaen, sean coches, motos, camiones y autobuses éstos en menor medida y hasta algún ciclista.

[Airgus]

Las rotondas sirven principalmente para ordenar y agilizar el paso de vehículos en los cruces.
El invento estaría en que si todo el mundo las usara tal y como se diseñaron con su correcto uso y señalización, su funcionamiento sería bastante más sencillo y efectivo de lo que parecen y un prodigio de efectividad.
Pero en el país donde un CEDA EL PASO es un A VER QUIÉN PASA...
En el país donde el STOP es un ceda el paso....
En el país donde con un parking semi vacío se aparca en plaza de minusválido porque ahí cabe mucho mejor el todoterreno y además estamos a la puerta....
En el país donde se aparca ocupando dos plazas para que nadie se acerque a tu coche....
En el país donde un tipo no tiene inconveniente en pleno semáforo en abrir la puerta y vaciar un infecto y llenísimo cenicero en plena calzada.....
En el país de la circulación a 90 por el tercer carril con los dos primeros vacíos y cuando te hacen luces para pedir paso bajas la ventanilla para sacarle el dedo al que viene detrás de ti ......
En el país donde te cuelas por todo el morro a otro coche y cuando dos minutos después te lo hacen a ti te pones como una fiera a maldecir y a pitar.....
En el país donde en un atasco y precisamente en una rotonda se establece el ritmito de pasar un coche de un lado y uno de otro y de repente ves a quien se pega al de delante que casi le da con tal de no dejarte entrar ....
En resumen EN EL PAÍS DE LA MALA EDUCACIÓN Y DEL NULO RESPETO, el tema de las rotondas sale como sale, una especie de ruleta rusa y el de la moto que se joda que al fin y al cabo él es el débil, que se joda y que se aparte.

[Maicro]

Anda que no se comenten salvajadas a las motos en las glorietas.

Tambien cometen salvajadas las motos en las rotondas, eh? Que yo he visto cada uno que...

Por la naturaleza de las rotondas, curvas de radio fijo que no son clotoides como la "mayoría" de las carreteras, normalmente contrapedaltadas, con acumulaciones de todo tipo de impurezas y con el maldito jardín en la isleta con el riego por aspersor roto inundando la calzada, es de auténticos insensatos trazarlas a la buena de Dios con una moto. Yo la hago con los cuatros ojos, los dos de ver, el del culo para ver quien me va a cerrar y con el da la intuición para que Dios me libre de alguna desgracia.

Está claro que el concepto no se tiene nada claro, porque si no no se harían tantas salvajadas como senhaen, sean coches, motos, camiones y autobuses éstos en menor medida y hasta algún ciclista.

Más que un problema de concepto lo veo un problema de egoísmo. ¿Para qué reducir y trazar correctamente?

[carlesTT]

Rotondas, rotondas.............

Retoooonda,paaaayo!!!!

[DavidAytor]

Las rotondas sirven principalmente para ordenar y agilizar el paso de vehículos en los cruces.
El invento estaría en que si todo el mundo las usara tal y como se diseñaron con su correcto uso y señalización, su funcionamiento sería bastante más sencillo y efectivo de lo que parecen y un prodigio de efectividad.
Pero en el país donde un CEDA EL PASO es un A VER QUIÉN PASA...
En el país donde el STOP es un ceda el paso....
En el país donde con un parking semi vacío se aparca en plaza de minusválido porque ahí cabe mucho mejor el todoterreno y además estamos a la puerta....
En el país donde se aparca ocupando dos plazas para que nadie se acerque a tu coche....
En el país donde un tipo no tiene inconveniente en pleno semáforo en abrir la puerta y vaciar un infecto y llenísimo cenicero en plena calzada.....
En el país de la circulación a 90 por el tercer carril con los dos primeros vacíos y cuando te hacen luces para pedir paso bajas la ventanilla para sacarle el dedo al que viene detrás de ti ......
En el país donde te cuelas por todo el morro a otro coche y cuando dos minutos después te lo hacen a ti te pones como una fiera a maldecir y a pitar.....
En el país donde en un atasco y precisamente en una rotonda se establece el ritmito de pasar un coche de un lado y uno de otro y de repente ves a quien se pega al de delante que casi le da con tal de no dejarte entrar ....
En resumen EN EL PAÍS DE LA MALA EDUCACIÓN Y DEL NULO RESPETO, el tema de las rotondas sale como sale, una especie de ruleta rusa y el de la moto que se joda que al fin y al cabo él es el débil, que se joda y que se aparte.

[peptorres]

Y porqué no las podemos utilizar como fueron diseñadas y de su manera más ágil?

Así es cómo se utilizan en el resto de Europa (aunque en la figura enseña circulaciñon por la izquiera - invertidla y lo tendréis claro) y no veáis lo fluídas que son:



El que quiera tomar la primera salida va por el carril de fuera, el que quiera la segunda salida o consecuente que vaya por el centro y salga de ella recta. Con este sistema NUNCA he visto lo que pasa en España que el que la toma 'por fuera' a 10 por hora y entorpece a los demás. Las rotondas fueron diseñadas para mayor fluidez.

Ahora bién... conozco perfectamente cómo se deben tomar en este país y así lo intento. Pero digo que la mejor manera de tomarlas no es como las tneemos que hacer.

[Maicro]

Pues prefiero la teórica castellana a ese esquema. Salir siempre desde el exterior, que en curva los ángulos muertos del retrovisor aumentan.

[despistao]

Y esta? Como se toma?

[sokopower]

Y esta? Como se toma?

Así !!!!





Menudo infierno !!!

[despistao]

Y ahora, a ese esquema, súmale los usos y costumbres que tan bien ha descrito Airgus.

Y ahora vas y lo cascas

[sokopower]

Y ahora, a ese esquema, súmale los usos y costumbres que tan bien ha descrito Airgus.

Y ahora vas y lo cascas

Error !!!
Esa rotonda del infierno se llama Magic Roundabout y está en Swindon (Inglaterra)

Según airgus su post (que no le falta razón) habla "Spanish people, here"
Ahora imaginaros que vamos allí y tenemos que meternos "En el rodabayo mágico ese" conduciendo por la izquierda....

Dios

[Airgus]

Ni puta idea, si parece el anticiclón de las Azores, alguno se bajaba del coche para estudiarla despacio.