EL CUADRO DE INSTRUMENTOS SE VUELVE LOCO

[pasku]

Buenas,soy Pasku a ver si alguien me puede orientar un poco con un problema que tengo con mi triumph daytona 600 de 2004.
Antes de nada os pongo al corriente,la moto tiene 38000 km.la revision le toca ahora, cambio de aceite , filtros,bujias y poner a punto la inyeccion.El tema es el siguiente este fin de semana me fui a pinguinos ,(300 km.) y la moto de pu.. madre , pero el sabado en la excursion de valladolid al estar parado un buen rato cuando salto el ventilador el cuadro de instrumentos se volvio loco y se quedaba en cero , bueno pare la moto y arranque de nuevo y volvia a funcionar pero en cuanto se quedaba a ralenti se volvia a apagar , apage la moto otra vez y cuando fui a arrancarla nada de nada , ni amago tan siquiera ,al de 10 minutos le di al contacto y otra vez funcionaba , al dia siguiente arranco a la primera y hasta bilbao de cine.El alternador ya lo cambie hace 10000 km. y la bateria tiene dos años.Si alguien tiene alguna idea le estaria agradecido que me dijese algo,sin mas un saludo a todos.

[knACk]

Bateria en mal estando.. cambiala.

[tonitrophy]

Buenas,soy Pasku a ver si alguien me puede orientar un poco con un problema que tengo con mi triumph daytona 600 de 2004.
Antes de nada os pongo al corriente,la moto tiene 38000 km.la revision le toca ahora, cambio de aceite , filtros,bujias y poner a punto la inyeccion.El tema es el siguiente este fin de semana me fui a pinguinos ,(300 km.) y la moto de pu.. madre , pero el sabado en la excursion de valladolid al estar parado un buen rato cuando salto el ventilador el cuadro de instrumentos se volvio loco y se quedaba en cero , bueno pare la moto y arranque de nuevo y volvia a funcionar pero en cuanto se quedaba a ralenti se volvia a apagar , apage la moto otra vez y cuando fui a arrancarla nada de nada , ni amago tan siquiera ,al de 10 minutos le di al contacto y otra vez funcionaba , al dia siguiente arranco a la primera y hasta bilbao de cine.El alternador ya lo cambie hace 10000 km. y la bateria tiene dos años.Si alguien tiene alguna idea le estaria agradecido que me dijese algo,sin mas un saludo a todos.

intuyo que el frío no le sentó bien a tu batería (contactos de ésta fosfatados?)

[danyday]

Yo opino igual, batería floja de carga o bien algún borne casi suelto.

[josest]

Yo opino igual, batería floja de carga o bien algún borne casi suelto.

bingo

[jomova]

Son los mismos síntomas que la Daytona de nuestro compañero Guanche.

Le cambiaron todo lo cambiable y al final era la batería.

[pasku]

Veo que todos coincidis en que es la bateria,pero es posible que solo dure un par de años?La primera no la cambie hasta los cinco y ahora lleva la misma ,

[knACk]

Aveces alguna no dura ni 6 meses, lo normal es 2 o 3 años no 5 años.

Todo depende tambien del uso (si la dejas mucho tiempo para chungo), si en invierno duerme calentita, si arrancas y paras mucho etc.

[Guanche]

después de ocho meses parada en el taller del antiguo concesionario triumph de Sevilla (2007) y sin dar con el problema la enviaron a Madrid donde le cambiaron la batería y se soluciono y al tiempo otra vez la misma historia, compré un mantenedor de batería y solucionado nunca mas he tenido el problema.

[knACk]

después de ocho meses parada en el taller del antiguo concesionario triumph de Sevilla (2007) y sin dar con el problema la enviaron a Madrid donde le cambiaron la batería y se soluciono y al tiempo otra vez la misma historia, compré un mantenedor de batería y solucionado nunca mas he tenido el problema.

¿en 8 meses no se les dio por ver lo primero que hay que ver?

[Guanche]

pues si, así mismo es, y la moto fue a Madrid por que le puse varios correos al servicio de atención al cliente de triumph España .,.......
....... bueno eso fue una historia larga que me pongo malo nada mas recordarla

[knACk]

Me imagino, ya vistes aquí lo que tardo la respuesta, con el foro hubieras reducido de 8 meses a 10 minutos es que...8 meses pa matarlo.

La vergüenza que tuvo que pasar el taller cuando le dijo Triumph que era la bateria debio ser buena tambien. El tierra tragame despues de enviar la moto desde ¿la palma? a Madrid jauajauajaua.

[pasku]

Dos días tarde en saber que era por la batería, gracias lógicamente al foro, mejor dicho a los que lo componen, por que yo no tenía ni p**a idea.

Luego resultó que no sólo era la batería.

[tonitrophy]

¿regulador?

[pasku]

¿regulador?

Triángulo maldito. Batería , regulador y alternador

[knACk]

uff que mala suerte. eso pasa cuando se jode el alternador, va todo en cadena.

[Guanche]

Me imagino, ya vistes aquí lo que tardo la respuesta, con el foro hubieras reducido de 8 meses a 10 minutos es que...8 meses pa matarlo.

La vergüenza que tuvo que pasar el taller cuando le dijo Triumph que era la bateria debio ser buena tambien. El tierra tragame despues de enviar la moto desde ¿la palma? a Madrid jauajauajaua.

cuando eso vivia en sevilla y de vergüenza nada, la respuesta del mecanico fue "no te preocupes que esa no era la solucion y si no ya veras que pronto te voy a ver volver por aqui con la moto y el mismo problema"

y yo asi

[Jaume]

Me imagino, ya vistes aquí lo que tardo la respuesta, con el foro hubieras reducido de 8 meses a 10 minutos es que...8 meses pa matarlo.

La vergüenza que tuvo que pasar el taller cuando le dijo Triumph que era la bateria debio ser buena tambien. El tierra tragame despues de enviar la moto desde ¿la palma? a Madrid jauajauajaua.

cuando eso vivia en sevilla y de vergüenza nada, la respuesta del mecanico fue "no te preocupes que esa no era la solucion y si no ya veras que pronto te voy a ver volver por aqui con la moto y el mismo problema"

y yo asi

Joder pues "interpreto" que ese mecánico sabia de sobras lo que le pasaba a la moto, pero debia querer joder o bien su jefe o bien al importador o a los dos, que por época era proeuropa, lo malo es que el que realmente lo sufrió fuiste tu.

[Guanche]

pues no se si quería eso o no, pero a mi me jodieron bien durante ocho meses, llegando a cogerle hasta manía a mi moto y planteándome en aquel momento quitarla del medio.
lo que si que es cierto que el mecanico sigue trabajando para triumph en sevilla, y el importador y el concecionario de triumph en sevilla de esa epoca ya no lo son

[pasku]

Tardar 8 meses en una cosa tan común como parece ser lo del cuadro, ya le vale al tío también. A veces no hay mejor conocimiento de mecánica que las experiencias de la gente.