Fiabilidad 1050

[wookie]

Me asusta ver en la base de datos esto del compañero TTiger:




Y luego ver por face otra tiger 1050 con 28.000km asi...



Triumph ha dado alguna explicacion para esto?

[jomova]

Creo que estos casó deberían ser estudiados por Triumph. A los que estamos con la vista puesta en la nueva Tiger Sport no creo que nos ayude en la decisión de compra.

Salu2

[Minimoto]

Hay que verlo con perspectiva, hay bastantes 1050, y este caso asusta y mucho, pero hay que ver todas las opiniones.

Y en este caso concreto, que pasó, como sucedió, que trámites se llevaron y cual ha sido la resolución (si la hay)?

[ivantoro]

DA un poco de grima, cada caso que te puedas encontrar de algun fallo de fiabilidad en tu motor crea incertidumbre. Pero viendo los años y la cantidad de 1050 que llevan rodando por las calles yo estoy tranquilo. Lo que no quita que me pueda pasar a mi. Un compi la acaba de cambiar el motor a su GSXR 1000, se le rajo el bloque!!!!! algo impensable en una GSXR, y a otro amigo le peto una R1 con 20000kms en una estrujada, con la diferencia que la moto tenia 3 años y medio y YAMAHA se hizo cargo de la reparacion.
En todas partes cuecen habas y el bajo kilometraje de las unidades averiadas denota que es algo extraordinario.

[Metroid]

tio.....eso eran de las primeras teoricamente y tampoco les paso a muchos....desde que compré la mia en 2008 en el foro yo no he sabido de nadie que le haya pasado nada similar....

y te aseguro que les hemos dado tralla a base de bien .

Es para mi un motor de los más duros que he visto, la mia con 70.000 km no consumia aceite, si consumia, pero lo normal, de cambio a cambio unos 150-200 ml nunca he tenido que rellenar entre cambios, cambiaba a los 10.000 km y he hecho un par de veces circuito con ella, a parte de viajes de más de 1000 km en un dia, y todos los dias por autovia 80km, para mi su fiabilidad es innegable.
Otra cosa son casos anormales como este

[ivantoro]

Creo que estos casó deberían ser estudiados por Triumph. A los que estamos con la vista puesta en la nueva Tiger Sport no creo que nos ayude en la decisión de compra.

Salu2

q viciosos somos.....

[Metroid]

Creo que estos casó deberían ser estudiados por Triumph. A los que estamos con la vista puesta en la nueva Tiger Sport no creo que nos ayude en la decisión de compra.

Salu2

q viciosos somos.....

además de verdad

[wookie]

Ya, esta claro pero joer...da yuyu.
Yo no se cuando podre pillarme una y seguramente sera de 2ª mano porque no quiero financiar nada mas (con la hipoteca tengo bastante). Pero claro como estoy mal acostumbrado al motor de la vfr....pensar en una averia asi me da horror.

[wookie]

tio.....eso eran de las primeras teoricamente y tampoco les paso a muchos....desde que compré la mia en 2008 en el foro yo no he sabido de nadie que le haya pasado nada similar....

y te aseguro que les hemos dado tralla a base de bien .

Es para mi un motor de los más duros que he visto, la mia con 70.000 km no consumia aceite, si consumia, pero lo normal, de cambio a cambio unos 150-200 ml nunca he tenido que rellenar entre cambios, cambiaba a los 10.000 km y he hecho un par de veces circuito con ella, a parte de viajes de más de 1000 km en un dia, y todos los dias por autovia 80km, para mi su fiabilidad es innegable.
Otra cosa son casos anormales como este

En las primeras? lo raro que el motor 1050 ya estaba montado antes en sprint y speed sino me equivoco...

Pero lo tendre en cuenta el dia que busque la mia.

[Metroid]

Me refiero a que cuando salio la 1050 se oyó algun caso raro de roturas de pistones, despues de eso hasta este caso, nada de nada, que si , que es el mismo motor, pero antes no conocia ni la marca , que igual tenian algun caso más , no se. Pero desde luego ese motor , por lo que he visto puedes decir que es fiable

[Hottiger08]

Wookie, las fotos que has colgao de los pistones son de mi motor, de quienes son las otras, le conoces?
Yo de momento estoy esperando respuesta por parte de Triumph, pero creo que seria todo un detallazo por su parte, aunque no este en garantia, que me lo pasaran todo por garantia, incluso la mano de obra, porque solo en montar y desmontar son unos 800€..., casi na! Y evidentemente yo no tengo ninguna culpa de que a la moto le pase eso, vamos, que al ser un problema de componentes de motor deberian estar cubiertos todos los gastos.
Saludos

[knACk]

Deberian de cubrirte el arreglo, suena a defecto de fabrica.

¿km y año de tu moto por curiosidad? ¿y las camisas como quedaron tocadas?


Por lo demás sois unas paranoicas (aunque los de la explorer se llevan el premio) Disfrutar de vuestra moto sin miedo que son muy fiables que si os toca la mala ya tendreis tiempo para romperos la cabeza.

Total no podeis hacer nada para evitar algo así.

[Hottiger08]

Pues la moto es de mayo del 2008, y tiene algo menos de 28000km, sus revisiones en concesionario oficial....., que no son pocas, en fin, espero que como tu dices, lo cubran todo al ser fallo de fabrica

[knACk]

Son del segundo año de fabricacion entonces, y la de TTiger según consta en su perfil es del 2008 también, ya es una coincidencia al menos, no me extrañaría que saliera una remesa de pistones ese año tocados.

[Arieltwin]

Eso pasa en todas las marcas, muy de vez en cuando pero pasa que te encuentras con alguna falla de materiales. E la VStrom que tenia me llamaron para cambiar el regulador de voltaje pues una tanda de ellos habian salido mal horneados. Un amigo saco biela por el block de una ZX10, otro pincho un piston de una BMW K1200, Honda 1000RR del 2008 salio con fallas de motor, etc.... Mi 1050 tiene 19000kms y no baja una milesima de aceite entre cambio y cambio... espero siga asi...

[ks34forever]

Para mi es tan fiable o más que el resto de marcas

[ivantoro]

Pues la moto es de mayo del 2008, y tiene algo menos de 28000km, sus revisiones en concesionario oficial....., que no son pocas, en fin, espero que como tu dices, lo cubran todo al ser fallo de fabrica

Eres de Sevilla?? Tu Tiger es negra?

[affleck]

Buff...él tema este....la mía era de enero de 2007...o sea de las primerísimas, y consumio aceite desde él principio...

Tiraba muy bien pero consumia aceite...desde luego algunos 1050,, no salieron tan buenos..

[ivantoro]

Pues la moto es de mayo del 2008, y tiene algo menos de 28000km, sus revisiones en concesionario oficial....., que no son pocas, en fin, espero que como tu dices, lo cubran todo al ser fallo de fabrica

Eres de Sevilla?? Tu Tiger es negra?

Perdona pero no habia visto los post anteriores, vi tu moto en Desmo y le preguntñe a Nori, espero que todo se resuelva favorablemente.
Triumph aun no se ha posicionado?

[jomova]

Esas fotos creo que son de Ricardoy de alguna más. Se qué han enviado una carta a Triumph sobre este caso.

Esta claro que algunas pueden salir mal y encima, el pistón y los segmentos no son fabricados por Triumph.

Como bien dicen por aquí, disfrutad de la moto y olvidaros de paranoias.

Salu2