quien me puede ayudar a mejorar mi negrita

[jjuanma]

Hace dos semanas puse el arrow abierto
Estoy crudito en este tema y creó que le iría bien un fintro K&N ...... No reírse pero seria el de aire ¿no? Y donde comprarlo

Gracias de antemanos
Y si veis otra mejora que sea fácil y económica pues soy todo ojido

Un saludo
Juanma

[knACk]

De aire of course.

De todas formas, que sepas que si tu moto te perdio patada en bajas no lo vas a solucionar a no ser que vuelvas a los originales.

[Ferxo]

La has cambiado el mapa?

Que buscas más potencia o más punta? un cambio de desarrollo seguro que no las hacia ningún daño a nuestras nenas

[jomova]

Por sí alguien te dice algo, K&N también tiene filtros de aceite...........

Como bien te comentan por aquí, lo que debes hacer es poner un filtr de aire más abierto y re programar la inyección para las nuevas condiciones de admisión de aire y escape.

Te perderá un poco en bajos, pero tu decides si te compensa. Si haces una conducción normal, posiblemente te mejore el consumo un poco.

Salu2 y feliz año nuevo.

[jjuanma]

Sobre toda mejora en potencia
El mapeo es el actual para la xc arrow abierto
¿hay que mapear también si cambio filtro?
Ya que esta mapeado para el escape


Aaaaahhhhhh
Gracias
Gracias

[Ferxo]

Sobre toda mejora en potencia
El mapeo es el actual para la xc arrow abierto
¿hay que mapear también si cambio filtro?
Ya que esta mapeado para el escape


Aaaaahhhhhh
Gracias
Gracias

Sí ya has puesto el mapa para escape abierto no hay más que tocar. Excepto que alguien cree un mapa más racing.
Lo siguiente más efectivo es cambiar el desarrollo por uno más corto. Un diente menos en la salida o tres más en el plato

[doctaton]

Perdón por el offtopic, pero si cambiamos el desarrollo, no falseamos la velocidad marcada en el velocímetro?

Donde tienen el sensor nuestras TT, en la rueda delantera o a la salida del cigüeñal?

Gracias!

[Ferxo]

Perdón por el offtopic, pero si cambiamos el desarrollo, no falseamos la velocidad marcada en el velocímetro?

Donde tienen el sensor nuestras TT, en la rueda delantera o a la salida del cigüeñal?

Gracias!

La velocidad la corriges con el TuneEcu, ese no es problema. Con un gps, ves la real y modificas el %

[jjuanma]

en este tema de los automatismos, centralita, ordenador motor
estoy un poco pez

si ya esta mapeado y configurado para el arrow libre....si le pongo el filtro tipo K&N
ya no hay mas mapeo, vale con el mapeo actual ¿verdad?

creo que el siguiente paso sera cambiar filtro, el plato ya lo coambiare por dos dientes mas, cuando esten un pelin desgastados, para aumentar potencia en bajos

ahora bien ...... pregunta de tonto
el dia de aumentar el plato en dos dientes ¿a la cadena hay que meterle dos eslabones mas?

muchas gracias a todos

[Ferxo]

en este tema de los automatismos, centralita, ordenador motor
estoy un poco pez

si ya esta mapeado y configurado para el arrow libre....si le pongo el filtro tipo K&N
ya no hay mas mapeo, vale con el mapeo actual ¿verdad?SI

creo que el siguiente paso sera cambiar filtro, el plato ya lo coambiare por dos dientes mas, cuando esten un pelin desgastados, para aumentar potencia en bajos

ahora bien ...... pregunta de tonto
el dia de aumentar el plato en dos dientes ¿a la cadena hay que meterle dos eslabones mas?
Habia un post de Metroid, con explicaciones de los desarrollos, con calculadoras y demas, si lo veo te lo pongo
muchas gracias a todos

[Ferxo]

Aqui puedes probar los desarrollos
http://www.gearingcommander.com/

[doctaton]

Perdón por el offtopic, pero si cambiamos el desarrollo, no falseamos la velocidad marcada en el velocímetro?

Donde tienen el sensor nuestras TT, en la rueda delantera o a la salida del cigüeñal?

Gracias!

La velocidad la corriges con el TuneEcu, ese no es problema. Con un gps, ves la real y modificas el %

Gracias!

[jjuanma]

desde luego
e sin da gusto

gracias de nuevo

este post ....me lo guardo para el dia de mañana

[jjuanma]

http://item.mobileweb.ebay.es/viewitem? ... 4594484087

Gracias
Estaría bien este precio ??

[Ferxo]

..............el desrrollo no lo cambies hasta k te toke cambiar el kit de transmisión, (son ganas de gastar dinero, cuando te toke cambiar la cadena por k estará dada de sí...+ o - a los 25-30.000 kms, esntonces aprovechas y le pones el palto un par de dientes más alto, el mismo piñón Y LOS MISMOS ESLABONES DE CADENA, no tienes k modificar nada más-

si que te duran poco a ti, la mia 36.000km y solo la he tensado un par de veces la quedan otros mas