Si cambias las bieletas para bajar la parte trasera de la moto hay que bajar en la misma medida la horquilla, es decir hacer que sobresalgan las cabezas de las botellas por encima de la tija.
Yo me imagino que si para mantener la geometria, pero quiero saber si alguien tiene la certeza y me lo puede razonar, muchas gracias.
y si la parte trasera baja 20 mm la delantera baja en igual medida o en algun tipo de relacción extraña
.Lo digo por que voy a pedir un juego de bieletas que te permite desde mantener la altura original a bajar 40 mm con dos escalones intermedios con la intención ir probando para ganar algo de agilidad en curva.
Al mismo tiempo que cambio la amortiguación trasera probablemente por un Wilbers de gas regulable y los muelles delanteros probablemente por unos Wilbers progresivos.
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, hace tiempo ya pense en hacer algo similar pero formando un triangulo, esteticamente sera mas vistoso, porque se veria menos, es verdad que tendrias menos opciones solo, pero creo haber encontrado las dos medidas que son la piedra filosofal de esta moto. 
