Motores 1050

[wookie]

El otro dia probe la Explorer, bueno no es mi moto pero no es a lo que viene el post.

Cuando al vendedor le dije que me seguia gustando mas la 1050, me salio con que el 1050 iba a desaparecer, y con ella la tiger 1050 y la sprint.

Es eso cierto o se columpio?

[affleck]

El otro dia probe la Explorer, bueno no es mi moto pero no es a lo que viene el post.

Cuando al vendedor le dije que me seguia gustando mas la 1050, me salio con que el 1050 iba a desaparecer, y con ella la tiger 1050 y la sprint.

Es eso cierto o se columpio?

que te pareció'''


edito... ya vi tus opiniones

[Minimoto]

Quizá se referían a que dejarían de importarlas a España, como ya sucede con la Sprint ST.

[carlesTT]

Aparecieron unas fotos de un prototipo de la Tiger 1050 para 2013 en la que cambiaba
el basculante monobrazo, nuevo escape (aunque no se veía) nuevo subchasis y nuevas fibras, por lo que el vendedor ese hablaba sin tener ni idea....
De todas maneras, aunque estoy enamorado del 1050 y de mi Tiger, su curva de par de libro, caballería suficiente para mi y sin duda fiable, me parece que le toca rejuvenecer y adelgazarse un poco, que se le ve un poco viejuno...

[carlesTT]

lo encontré...

http://elclubtriumph.es/viewtopic.php?f ... hilit=2013

[t800xc]

El forero que ha llevado estos últimos 18 meses el nick TriumphEspaña ya no trabaja en Triumph España, así que me imagino que no habrá respuestas por aquí hasta que lo remplacen, que espero que sea pronto.

[Jaume]

El forero que ha llevado estos últimos 18 meses el nick TriumphEspaña ya no trabaja en Triumph España, así que me imagino que no habrá respuestas por aquí hasta que lo remplacen, que espero que sea pronto.

[carlesTT]

El forero que ha llevado estos últimos 18 meses el nick TriumphEspaña ya no trabaja en Triumph España, así que me imagino que no habrá respuestas por aquí hasta que lo remplacen, que espero que sea pronto.

Un día que coincidamos tu y yo, con unas cervecitas en la mano, te pediré que me cuentes unas cuantas batallitas de estas...

[t800xc]

El forero que ha llevado estos últimos 18 meses el nick TriumphEspaña ya no trabaja en Triumph España, así que me imagino que no habrá respuestas por aquí hasta que lo remplacen, que espero que sea pronto.

Pues eso digo yo

Un día que coincidamos tu y yo, con unas cervecitas en la mano, te pediré que me cuentes unas cuantas batallitas de estas...

Si tú supieras... He intentado relatarlo poco a poco en mi blog, de momento lo que se puede contar (y pronto lo que no se debe ) pero desde hace unas semanas no me queda tiempo para nada, además de que ahora vivo en el extranjero. Algo haremos algún día

Por cierto, lamento secuestrar el hilo pero quería evitar que se acumularan los posts por aquí. En el fondo seguimos ayudando a la marca en la distancia

[motero26]

El forero que ha llevado estos últimos 18 meses el nick TriumphEspaña ya no trabaja en Triumph España, así que me imagino que no habrá respuestas por aquí hasta que lo remplacen, que espero que sea pronto.

joder a entrado con mano dura el sustituto jejejejejej espero que no se diego

[Metroid]

Por una parte.... el 1050 no creo que desaparezca...otra cosa es que te quiera vender la explorer...ajjajajaa


Y hablando de triumph España...sin comentarios.... tienen buenas motos, pero cada vez la gestión por parte de la marca me parece más un circo.... con payasos, trapecistas y todo eso

[knACk]

Yo apuesto que la tiger 1050 tiene los dias contados.

Sobre la marca evidentemente por lo que apostaban los primeros no es lo mismo que apuestan los que estan ahora, ya se le veía hace tiempo unos apostaban por los usuarios para mejorar las ventas y otros por las ventas a secas.

[carlesTT]

Yo apuesto que la tiger 1050 tiene los dias contados.

Que noooo!! viewtopic.php?f=1&t=58868&hilit=2013

[t800xc]

Yo apuesto que la tiger 1050 tiene los dias contados.

Tengo mis dudas. Se acerca una mejora seguro, salvo que la crisis la retire del catálogo, pero es un modelo que no se vende mal en algunos países a pesar de los años.

[Jaume]

Yo lo actualizaria a pero con regresión de cilindrada, menos de 999cc, los putos impuestos cuando pasa de ahí....

[Hyde]

¿Alguien sabe el nombre de esa bolsa sobre el asiento del pasajero? Dónde conseguirla? He mirado en la web de Triumph y en otros sitios y nada.

Me parece muy chula.

[motero26]

¿Alguien sabe el nombre de esa bolsa sobre el asiento del pasajero? Dónde conseguirla? He mirado en la web de Triumph y en otros sitios y nada.

Me parece muy chula.

por las formas parece la delantera lo unico sera conseguir el anclaje del asiento

[t800xc]

¿Alguien sabe el nombre de esa bolsa sobre el asiento del pasajero? Dónde conseguirla? He mirado en la web de Triumph y en otros sitios y nada.

Me parece muy chula.

Parece el nuevo modelo para la nueva versión de la Tiger. Habrá que esperar

[kekodi]

Yo lo actualizaria a pero con regresión de cilindrada, menos de 999cc, los putos impuestos cuando pasa de ahí....

El de la 800 con 100cv y 50 kg menos

[Opera]

En la bolsa del asiento es el único sitio donde pone 1050... igual también lleva el 1200 ese...
Demasiados cc, prefiero invertirlos en gintonics... lástima que las 990 también crecerán si no la próxima ya ni lo dudaba... (Si, traidor si )



Edito, por cierto que podían cambiar el asiento, mi mujer va cómoda pero se acojona bastante a la que tumbo más de la cuenta por lo alta que va.
Tanto es así que no quiere salir de curvas, unas poquitas si, pero nada de enlazadas rápidas, cerradas o cosas similares