Tengo un scoter 4t de 125 y me gustaría mejorar el rendimiento de su motor. sobre todo para ganar un poco de velocidad, solo llega a 80 km/h y no voy muy seguro en carretera.
He pensado en probrar a cambiar el filtro de aire (me da la impresión de que va muy cerrada) y a limpiar el escape por dentro.
Que opinais?
Por cierto, es un scotter marca Aiyumo Nassau 125 (no lo conocen ni en su casa)
Mira a ver si lleva alguna limitación mecánica en el recorrido del gas, yo tengo una SYM 125 4t y pasa de 100 si problemas y con viento a favor y algo de pendiente pasa los 120kmh.
Filtro de aire posiblemente ni lleve, solo sea una rejilla metalica, por lo menos en la sym es así, si no quieres meterte en variadores, un escape y un chicle mas gordo en el carburador.
Lo de limpiar el escape era en las 2T, en una de 4T no lo veo.
Prueba a rebajar peso, eso siempre funciona.
El cambio de variador sería algo definitivo.
Uves.
y con 8 cv que esperabas , como mucho comprueba que el acelerador no tiene el cable flojo y hace todo su recorrido pero poco mas puedes hacer, sin meterte en lios mas gordos no ganarás una velocidad considerable, y tampoco creo que merezca la pena .
Aprende a usar el antiniebla trasero y no fastidies:
Revisa (y digo revisa) filtro de aire,correa,variador y especialmente los rodillos. También puedes mirar que las zapatas de embrague estén bien. No podrás hacer más que eso, tampoco te aconsejo que intentes trucarla de ninguna manera, la joderás en dos días.
Sí solo tiene 8cv... Qué más quieres?
Zehio escribió:Revisa (y digo revisa) filtro de aire,correa,variador y especialmente los rodillos. También puedes mirar que las zapatas de embrague estén bien. No podrás hacer más que eso, tampoco te aconsejo que intentes trucarla de ninguna manera, la joderás en dos días.
Sí solo tiene 8cv... Qué más quieres?
lo que se puede llegar a hacer con ellos, un dia me meten en la carcel
En mí único ciclomotor de 49cc que era un Honda Vallaroo (muy, muy feo lo sé, pero este me pagaba la mitad mi padre, mí deseada Rieju Drac no había money) bueno que me lío, solo alcanzaba los 40 km/h cuando le hice el rodaje 1000 km a 40 km/h le dije al mecánico esto es una mierda de moto, me dijo ponle un variador y si te parece después el tubarrrrrroooo, la moto solo con el variador ya alcanzaba los 70km/h, con el tubarro 90 km/h, todavía la tengo perdida en el pueblo y arranca a la primera, 30.000 km le hice yo, se la regale a mís primicos y sabe dios lo que le harían, pero como digo aún arranca.
Cambia de marca, yo tengo un Daelim History y en llano paso de 100km/hora sin tocarle las tripas 
,megáfono abierto, embrague anulado (fijo, se cala al parar) y variador tambien de competi 
