Triumph Segovia, POR QUE????

[Ferxo]

Desconcertados y muy, pero que muy enfadados y descontentos estamos los clientes de Segovia, por el cierre sin previo aviso de nuestro concesionario, Señores de TE que hacemos ahora? 200km hasta Madrid, 220 hasta Valladolid, 300 y pico para Toledo o Guadalajara, y perder mínimo un día, para un simple cambio de aceite? Nos lo van a pagar o compensar USTEDES?, resulta que mi tiempo también vale dinero, me lo van ha pagar ustedes?, y si es para una operación de revisión aún, pero para una simple consulta, ya me dirán.

Yo personalmente, y me consta que otros muchos clientes tampoco, no nos hubiésemos comprado una Triumph si supiésemos que no íbamos a tener un servicio y/o concesionario en la provincia, si me tengo que ir a Madrid u otro sitio pasar revisiones, será por que yo lo elija, no por que, "con nocturnidad y alevosía" nos dejen sin nuestro servicio técnico. Que dicho sea de paso era bastante bueno, en servicio, atención al cliente, etc. La suerte la tienen ahora en Jerez, ya que se lo han llevado allí. O acaso pretenden ustedes que nos hagamos 800km de ida y otros tantos de vuelta para yo visitar a mi mecánico?

Creo a mi parecer, que al menos, deberían de haber visitado los talleres y servicios de motos de Segovia, y tratar de llegar a algún acuerdo con alguno de ellos para seguir dándonos unos servicios mínimos sin causarnos mayores trastornos a los propietarios de Segovia, (me consta que unos 50, son las motos vendidas por Coolmotorcycles).

En espera de su respuesta, un cordial saludo de un cliente contento con su moto, pero muy enfadado con la forma de actuar por parte de TRIUMPH ESPAÑA.

[carlesTT]

Aunque no te sirva de consuelo, te puedo explicar que llevo 49142kms al margen de concesionarios...que no me son imprescindibles.
Aunque de cara a mantener en vigor la garantía, a ver que propone T.E.

[Ferxo]

El problema es que era un concesionario nuevo, apenas un año y medio en Segovia, que con apenas 50.000 habitantes y el clima reinante mucha parte del año vender mas de 50 motos, es tener muy buena aceptación, y te dan el cerrojazo de golpe por decisión............ mejor me callo, de momento.

[kekodi]

El problema es que era un concesionario nuevo, apenas un año y medio en Segovia, que con apenas 50.000 habitantes y el clima reinante mucha parte del año vender mas de 50 motos, es tener muy buena aceptación, y te dan el cerrojazo de golpe por decisión............ mejor me callo, de momento.

La sombra de Proeuropa es alargada

[TriumphEspaña]

Desconcertados y muy, pero que muy enfadados y descontentos estamos los clientes de Segovia, por el cierre sin previo aviso de nuestro concesionario, Señores de TE que hacemos ahora? 200km hasta Madrid, 220 hasta Valladolid, 300 y pico para Toledo o Guadalajara, y perder mínimo un día, para un simple cambio de aceite? Nos lo van a pagar o compensar USTEDES?, resulta que mi tiempo también vale dinero, me lo van ha pagar ustedes?, y si es para una operación de revisión aún, pero para una simple consulta, ya me dirán.

Yo personalmente, y me consta que otros muchos clientes tampoco, no nos hubiésemos comprado una Triumph si supiésemos que no íbamos a tener un servicio y/o concesionario en la provincia, si me tengo que ir a Madrid u otro sitio pasar revisiones, será por que yo lo elija, no por que, "con nocturnidad y alevosía" nos dejen sin nuestro servicio técnico. Que dicho sea de paso era bastante bueno, en servicio, atención al cliente, etc. La suerte la tienen ahora en Jerez, ya que se lo han llevado allí. O acaso pretenden ustedes que nos hagamos 800km de ida y otros tantos de vuelta para yo visitar a mi mecánico?

Creo a mi parecer, que al menos, deberían de haber visitado los talleres y servicios de motos de Segovia, y tratar de llegar a algún acuerdo con alguno de ellos para seguir dándonos unos servicios mínimos sin causarnos mayores trastornos a los propietarios de Segovia, (me consta que unos 50, son las motos vendidas por Coolmotorcycles).

En espera de su respuesta, un cordial saludo de un cliente contento con su moto, pero muy enfadado con la forma de actuar por parte de TRIUMPH ESPAÑA.

Buenas tardes Ferxosg,

Lamentamos y comprendemos perfectamente tu enfado pero las circunstancias han hecho que tengamos que prescindir de nuestros concesionario en Segovia. Como bien expones, Cool Motorcycles y todo su equipo se trasladan a Cádiz para dar servicio en una de las últimas provincias importantes (por matriculaciones se entiende) que nos quedaban por abrir. El trabajo durante el último año y medio ha sido magnífico por parte de Javier y su equipo y estamos encantados de seguir contando con ellos. No vamos a entrar a discutir las razones del cambio, pero te aseguro que ha sido una decisión consensuada. Desconocemos lo que tratas de sugerir pero Triumph no ha dado "cerrojazo" a Cool, la prueba de ello es que sigue formando parte de la red comercial y estamos encantados de que siga siendo así.

Vamos a estudiar diferentes propuestas para volver a abrir en Segovia aunque debes entender que con la situación actual, es complicado encontrar socios dispuestos a invertir en éstos momentos.

En relación a tu sugerencia de buscar talleres asociados, la pólítica de Triumph Internacional impide tales acuerdos, no trabajamos con talleres concertados siendo imprescindible la apertura de un concesionario para gestionar la marca.

[Opera]

Desconcertados y muy, pero que muy enfadados y descontentos estamos los clientes de Segovia, por el cierre sin previo aviso de nuestro concesionario, Señores de TE que hacemos ahora? 200km hasta Madrid, 220 hasta Valladolid, 300 y pico para Toledo o Guadalajara, y perder mínimo un día, para un simple cambio de aceite? Nos lo van a pagar o compensar USTEDES?, resulta que mi tiempo también vale dinero, me lo van ha pagar ustedes?, y si es para una operación de revisión aún, pero para una simple consulta, ya me dirán.

Yo personalmente, y me consta que otros muchos clientes tampoco, no nos hubiésemos comprado una Triumph si supiésemos que no íbamos a tener un servicio y/o concesionario en la provincia, si me tengo que ir a Madrid u otro sitio pasar revisiones, será por que yo lo elija, no por que, "con nocturnidad y alevosía" nos dejen sin nuestro servicio técnico. Que dicho sea de paso era bastante bueno, en servicio, atención al cliente, etc. La suerte la tienen ahora en Jerez, ya que se lo han llevado allí. O acaso pretenden ustedes que nos hagamos 800km de ida y otros tantos de vuelta para yo visitar a mi mecánico?

Creo a mi parecer, que al menos, deberían de haber visitado los talleres y servicios de motos de Segovia, y tratar de llegar a algún acuerdo con alguno de ellos para seguir dándonos unos servicios mínimos sin causarnos mayores trastornos a los propietarios de Segovia, (me consta que unos 50, son las motos vendidas por Coolmotorcycles).

En espera de su respuesta, un cordial saludo de un cliente contento con su moto, pero muy enfadado con la forma de actuar por parte de TRIUMPH ESPAÑA.

Buenas tardes Ferxosg,

Lamentamos y comprendemos perfectamente tu enfado pero las circunstancias han hecho que tengamos que prescindir de nuestros concesionario en Segovia. Como bien expones, Cool Motorcycles y todo su equipo se trasladan a Cádiz para dar servicio en una de las últimas provincias importantes (por matriculaciones se entiende) que nos quedaban por abrir. El trabajo durante el último año y medio ha sido magnífico por parte de Javier y su equipo y estamos encantados de seguir contando con ellos. No vamos a entrar a discutir las razones del cambio, pero te aseguro que ha sido una decisión consensuada. Desconocemos lo que tratas de sugerir pero Triumph no ha dado "cerrojazo" a Cool, la prueba de ello es que sigue formando parte de la red comercial y estamos encantados de que siga siendo así.

Vamos a estudiar diferentes propuestas para volver a abrir en Segovia aunque debes entender que con la situación actual, es complicado encontrar socios dispuestos a invertir en éstos momentos.

En relación a tu sugerencia de buscar talleres asociados, la pólítica de Triumph Internacional impide tales acuerdos, no trabajamos con talleres concertados siendo imprescindible la apertura de un concesionario para gestionar la marca.

[jfkmac]

Ahora vas y lo cascas


Vaya , dicho de otra manera ... Solución 0 !

[Opera]

Ahora vas y lo cascas


Vaya , dicho de otra manera ... Solución 0 !

Y de otra manera aun... te jodes y punto...

[Mosslero]

Ufff menuda putada

[cunyat]

Os lo vais a pasar bomba yendo y viniendo al taller...y si el tema es averia y no revision, ya ni te digo

[motero26]

fernando mucha suerte y yo pediria a trriumph que te alarguen por escrito la garantia hasta que tengais concesionario si decides taerla a valladolid lo mas que puedo hacer es tomarme algo contigo pero si es para una simple revision yo la haria yo mismo por que como se algo mas gordo te la montan en el carro y para palencia

[Jaume]

Lo siento Fenando

madre mia, yo solo tengo 100km hasta bigbike

[Ferxo]

Lamentablemente ya contaba con este tipo de respuesta, pero para pasar la revisión en Madrid, mejor me habia comprado una Ducati, o una BMW, y asi nadie me habia timado.

Se perfectamente que los responsables, (Javier y su equipo) no han fallado, han sido otros personajes que se han sentido "afectados", los que han obligado al cierre. Y claro ahora me toca joderme ir a pagar las revisiones un 20% mas caras, ademas de perder un dia completo por gentileza de TE, GRACIAS DE TODO CORAZÓN, y compensaciones 0, al menos nos podrían consentir, realizar el mantenimiento por nuestra cuenta, comprando los repuestos en Triumph claro esta, (personalmente Yo soy mecánico, con un precioso titulo firmado por su majestad el rey, que así lo afirma).

[kekodi]

Lamentablemente ya contaba con este tipo de respuesta, pero para pasar la revisión en Madrid, mejor me habia comprado una Ducati, o una BMW, y asi nadie me habia timado.

Se perfectamente que los responsables, (Javier y su equipo) no han fallado, han sido otros personajes que se han sentido "afectados", los que han obligado al cierre. Y claro ahora me toca joderme ir a pagar las revisiones un 20% mas caras, ademas de perder un dia completo por gentileza de TE, GRACIAS DE TODO CORAZÓN, y compensaciones 0, al menos nos podrían consentir, realizar el mantenimiento por nuestra cuenta, comprando los repuestos en Triumph claro esta, (personalmente Yo soy mecánico, con un precioso titulo firmado por su majestad el rey, que así lo afirma).

Salamanca - kaput
Segovia - Kaput

¿Hacemos una pelotilla? ¿el próximo Guadalajara o Toledo?

[Ferxo]

Salamanca - kaput
Segovia - Kaput

¿Hacemos una pelotilla? ¿el próximo Guadalajara o Toledo?

doble contra sencillo por Guadalajara, Toledo se queda, ya me lo habian comentado, que Salamanca tambien caia.

Que buen servicio pos venta

[Opera]

En Barcelona tenemos dos que ya podían cerrar...

[knACk]

Se perfectamente que los responsables, (Javier y su equipo) no han fallado, han sido otros personajes que se han sentido "afectados", los que han obligado al cierre. .

Segun entiendo yo por lo que dice TE se han trasladado, tanto Javier y su equipo como TE a dejado tirado segovia, ni siquiera es un cierre si no un traslado.

¿o leo mal?

En relación a tu sugerencia de buscar talleres asociados, la pólítica de Triumph Internacional impide tales acuerdos, no trabajamos con talleres concertados siendo imprescindible la apertura de un concesionario para gestionar la marca.

Muy mal esa politica sobre todo cuando os vais o cierran un C.O, no es lo mismo un sitio que nunca hubo que uno que hubo compras la moto pensando que tienes un C.O y luego paff se va.
Concertado seria una alternativa no la deseada por nadie pero una alternativa a dejar tirados a los clientes.


-1 TE

[Ferxo]

Se perfectamente que los responsables, (Javier y su equipo) no han fallado, han sido otros personajes que se han sentido "afectados", los que han obligado al cierre. .

Segun entiendo yo por lo que dice TE se han trasladado, tanto Javier y su equipo como TE a dejado tirado segovia, ni siquiera es un cierre si no un traslado.

¿o leo mal?

Un traslado es de un poligono a otro, o de una dirección a otra dentro de la misma ciudad, o provincia, pero de Segovia a Cadiz no es un tras lado, sino un destierro, eso al menos a mi parecer.

Sencillamente el personal y su equipo funcionan bien, y como molestaban a según que personas o concesionarios, les ofrecemos otro destino donde seguir trabajando, pero que no molesten a mis amiguitos de "Proeuropa", uff se me ha escapado, y sus clientes directamente "nos la suda".

En relación a tu sugerencia de buscar talleres asociados, la pólítica de Triumph Internacional impide tales acuerdos, no trabajamos con talleres concertados siendo imprescindible la apertura de un concesionario para gestionar la marca.

Muy mal esa politica sobre todo cuando os vais o cierran un C.O, no es lo mismo un sitio que nunca hubo que uno que hubo compras la moto pensando que tienes un C.O y luego paff se va.
Concertado seria una alternativa no la deseada por nadie pero una alternativa a dejar tirados a los clientes.


-1 TE

El problema, es que obligamos a comprarnos una suma desorbitada de recambios y herramientas a cualquier taller, para que luego realicen cambios de aceite a 50 motos, y solo hasta que finalice la garantia, por que lo que es yo, no piso un taller ni jarto de "maria"

[Nayo]

Estoy de acuerdo con los elogios a Cool Motorcycles, es una pena que dejen esta ciudad. No sería tanta desgracia si en las provincias limítrofes hubiera un servicio decente, pero parece que todo el mundo coincide en que estos talleres no están a la altura que cabría esperar.
Si hay tan pocos talleres oficiales y ninguno concertado, por lo menos estos deberían ser de calidad. Máxime en una ciudad como Madrid con 5 millones de habitantes.
Os aseguro que vender una moto en Segovia tiene un mérito impresionante, y si encima los clientes están satisfechos es para tomar nota. La clave, a mi ver, de Cool M. era atención, amabilidad, humildad y precios comedidos; todo lo contrario a lo que he visto en Madrid.
Enhorabuena a los jerezanos!

[sprinter]

Pues me parece alucinante!!, y que encima en un concesionario que funciona bien!...desde luego Sres. de Triumph, os estais cubriendo de gloria ultimamente.

Por cierto, del concesionario de Donosti (el cual sigue sin existir) ni hablamos ¿no?, porque visto lo visto...

Por otra parte, ya que TE se escuda en la puta crisis para justificar la falta de socios para invertir, ¿no os podríais plantear que a lo mejor estais exigiendo demasiado a esos posibles socios?. Quizás debiera ser precisamente TE la que con la capacidad que se le presupone por su buena situación en ventas (comparadas con las de hace unos años) debería arriesgar y comerse el posible efecto de la crisis si con ello presta un mínimo servicio de calidad post-venta...

Y de paso, ya os vale con vuestra respuesta, "te comprendemos pero te jodes" , que es más o menos lo que habeis hecho. Digo yo que lo más normal hubiera sido iniciar/concretar las negociaciones con otras tiendas antes de dar cerrojazo al concesionario,de forma que cuando éste se produjera los inconvenientes para los clientes fueran mínimos....en fin.

Cero patatero para TE en este caso.



Seguid así...alguno al otro lado de la frontera lleva unos añitos frotándose las manos.