Indeciso con el reglaje de válvulas de la Tiger 1050

[Iony]

La cosa es que como compré la moto en un concesionario pero de segunda mano, me piden, para que siga la garantía, que vaya al taller a la revisiones y como ya toca reglaje de válvulas(20000Km) pues me han dado un presupuesto de unos 450€ , por otro lado, hablando con los del conce de mi anterior moto, que son coleguillas de fiar, me dijeron que ellos me lo harían por unos 120€...

La pregunta es, valdría la pena perder 9 meses de garantía por 300€??. Hay mucha diferencia de hacer el regaje a una Ninja, una R1, una Kawasaki Versys, que a una Tiger 1050?.

A los 20000Km, a parte de reglaje de válvulas y cambio de aceite y filtros, qué más hace falta??.

Gracias a todos!!

[Metroid]

Lo mas normal , es que abran , comprueben que está todo en tolerancia y vuelvan a cerrar.... eso a mi me costó un par de horas y yo no me dedico a eso...y con cervezas de por medio...

sinceramente yo pasaba del reglaje y más por 450 € ....pero eso tu mismo, lo de la garantia ....tu veras...yo si la respeté

[motero26]

vete dando largas en sos 9 meses para que pase el tiempo de la garantia y luego la llevas dode tu quieras por no hacerlo a los 20 tampoco pasa nada tu tienes buena escusa por que encima eres de fuera

[carlesTT]

El taller ese de los 450 eur. no te puede cobrar por una trabajo No realizado. Eso es ESTAFA. Y decirte que si no, pierdes la garantía, eso es CHANTAJE.
Que te lo haga él para no perder la garantía, pero cobrándote las dos horas necesarias nada más.

Menuda jeta!!!

[DavidAytor]

No conozco ningún 1050 todavía que haya necesitado un reglaje de válvulas a los 20.000 kilómetros.

[knACk]

Llevalo al de vigo que te cobran 120 pavos y conservas la garantia, y con 300 pavos me invitas a una mariscada en la mejor marisqueria de las rias baixas.

No conozco ningún 1050 todavía que haya necesitado un reglaje de válvulas a los 20.000 kilómetros.

Esa es otra, ni 1050 ni 955i

[Iony]

La cosa es que me dice que no vale llevarla a otro conce aunque sea oficial...

Y sinceramente, sí que preferiría hacérsela ahora o un poco más tarde, pero no esperar 9 meses... que hago bastantes Km en ese tiempo...

CReo que pasaré de la garantía y voy a donde mis colegas.

Gracias!!

[DavidAytor]

La cosa es que me dice que no vale llevarla a otro conce aunque sea oficial...

Esto es mentira.Si el concesionario es Oficial Triumph, se te respeta la garantía si o si.Que no te cuenten mentiras coño.¿Y si te vas a vivir a 800 km de ellos y te llevas la moto qué?

Edito: si la moto tiene más de dos años tienen razón, la garantia te la dan ellos.........

[CharLee]

La cosa es que me dice que no vale llevarla a otro conce aunque sea oficial...

Iony, dile que se vaya un rato a la piscina que el calor le esta destrozando las neuronas.

[Hyde]

CReo que pasaré de la garantía y voy a donde mis colegas.

Gracias!!

Aún sin conocerlos, me arriesgo a decir que te la joderán.
Mi consejo es que no hagas nada, salvo el cambio de fluídos y filtros...y si se rompe algo en los 9 meses que te quedan, reclamas garantía, que igual en boca cerrada no entran moscas.

[Jaume]

CReo que pasaré de la garantía y voy a donde mis colegas.

Gracias!!

Aún sin conocerlos, me arriesgo a decir que te la joderán.
Mi consejo es que no hagas nada, salvo el cambio de fluídos y filtros...y si se rompe algo en los 9 meses que te quedan, reclamas garantía, que igual en boca cerrada no entran moscas.

+1

[Minimoto]

Pero una moto de segunda mano entra con garantía de marca o de concesionario?

[DavidAytor]

Pero una moto de segunda mano entra con garantía de marca o de concesionario?

coño es verdad, si tiene más de dos años no la cubre la garantía oficial.............con lo cual tienen razón.............

[knACk]

coño es verdad, si tiene más de dos años no la cubre la garantía oficial.............con lo cual tienen razón.............

Creo que no dice por ningun lado que tenga más de dos años


De todas formas menudas formas de fidelizacion... yo escaparia de allí.

Si la moto te va bien y no dio problemas igual te interesa arriesgarte y pasar de ese taller.

[affleck]

Si con 20.000 kms no te ha dado problemas yo pasaría del conce, cambiaría fluidos y filtros y a correr hasta los 30.000 en las que ya sí que abriría para ver como están las válvulas...


Las mías con 25000 y con un ritmo más r que sport-turismo solo una estaba ligeramente fuera de tolerancias (o eso me dijeron)

[Iony]

CReo que pasaré de la garantía y voy a donde mis colegas.

Gracias!!

Aún sin conocerlos, me arriesgo a decir que te la joderán.
Mi consejo es que no hagas nada, salvo el cambio de fluídos y filtros...y si se rompe algo en los 9 meses que te quedan, reclamas garantía, que igual en boca cerrada no entran moscas.

Hombre, mis "colegas" son los del taller oficial Kawasaki y Yamaha de Salamanca... Muy malos no creo que sean, uno de ellos es mecánico de aviones...

[knACk]

uno de ellos es mecánico de aviones...

Garantia de nada pues no se parece en nada los motores

Lo de kawasaki y suzuki ya es más garantia

[Humphrey]

Hay mucha diferencia de hacer el regaje a una Ninja, una R1, una Kawasaki Versys, que a una Tiger 1050?.

A los 20000Km, a parte de reglaje de válvulas y cambio de aceite y filtros, qué más hace falta??.

A lo primero decirte que diferencia ninguna o muy poca.

A lo segundo, que si no es absolutamente necesario no hay por qué hacerle válvulas, y eso un buen mecánico lo sabe.

[Jaume]

segun la R1 creo que hay que bajar el motor del chasis para hacer segun que cosas, date por satisfecho con la tiger

[miguelvaloz]

450 por un reglaje de valvulas es un salvajada. Ademas lo único que tienen que hacer es comprobar la holgura, para saber si estan dentro de su tolerancia, el que las tengan que calibrar sería despues.
Se me ocurre que la puedes llevar a un taller de confianza y que te las comprueben ... Luego se la llevas a ellos .... , tal vez tengan narices a decirte que estaban mal .