Se puede subir el ralenti de la tiger a mano

[SARAMAY]

pos eso si necesito tener el ordenador para subir de vueltas el ralenti
o tiene algun tornillo, en el manual no he visto nada al respecto.

[davidcb]

Creo que no se puede, pero si tienes problemas con el ralenti haz una adaptacion forzada antes, dejas la moto al ralenti hasta que salte, con el motor frio, 3 veces el ventilador, asi se solucionan varias tonterias.

[SARAMAY]

OK es que cuando la moto esta caliente, noto k le faltan unas vuelta para ir redonda a ralenti
gracias lo probare

[Alcadan]

No

[sach]

Si, se puede.

Hay que actuar sobre el tornillo del servo de las mariposas. Y con el Tune-Ecu creo recordar que tambien.

V´sss...

[peptorres]

Si, se puede.

Hay que actuar sobre el tornillo del servo de las mariposas. Y con el Tune-Ecu creo recordar que tambien.

V´sss...

Con el TuneECU lo que haces es modificar el mapa y subir el ralentí y luego vuelves a subir el mapa 'editado'

[Metroid]

claro que se puede aunque no es la forma correcta...tensa el cable del gas...

Nada, nada...haz lo que te dicen ..una adaptación forzada y sinó tuneecu....de todas formas para que quieres subir el ralentí??? se te para??

[sach]

Tambien se puede jugar con el angulo del TPS, y engañar a la centralita.

V´sss...

[SARAMAY]

claro que se puede aunque no es la forma correcta...tensa el cable del gas...

Nada, nada...haz lo que te dicen ..una adaptación forzada y sinó tuneecu....de todas formas para que quieres subir el ralentí??? se te para??

no pero casi,
de todas formas intentare acostumbrarme a ver

[Metroid]

claro que se puede aunque no es la forma correcta...tensa el cable del gas...

Nada, nada...haz lo que te dicen ..una adaptación forzada y sinó tuneecu....de todas formas para que quieres subir el ralentí??? se te para??

no pero casi,
de todas formas intentare acostumbrarme a ver

a cuanto lo tienes a 1000 a 900 ???

[SARAMAY]

casi casi a 900

[Metroid]

casi casi a 900

Pues si está algo bajo... o eso parece... luego miro el mio...pero creo que va a 1000

[SARAMAY]

O.K. gracias

decirte que estoy agradecido, si necesitas algo en lo que te pueda ayudar, en vez de pedir, no lo dudes...

[Metroid]

O.K. gracias

decirte que estoy agradecido, si necesitas algo en lo que te pueda ayudar, en vez de pedir, no lo dudes...

no hombre no...para eso estamos aquí entre otras cosas

[Metroid]

bueno ya está claro... la mia en frio marca 1.500, luego baja y se situa en torno a 1100-1200 en temperatura de servicio

Si lo tienes un poco bajo, de todas formas dependiendo del mapa que lleves varia tambien...yo he llevado algun mapa que iba más baja....

Es nueva y está en garantia no??? pues al conce, que miren si es el tps , o el mapa con fallo o el que

[SARAMAY]

ok.
la semana que viene tengo que llevarla que le pongan las defensas, si ,e viene los muelles y ya de paso.... el ralenti


otra cosa, si le meto un xenon en la corta, es tan sencillo como instlar el transformador, meter el adpatador de la bombilla cambiar la bombilla y ya esta?

[Alatriste]

La tiger 1050 en frío sobre 1.500 rev, en caliente sobre 1.000/ 1.100 es lo correcto.

Pero ojo!! no todos los motores 1050 funcionan igual ya q por ejemplo en la Speed está más alto, entorno a las 1200/ 1300 en caliente y algo más en frío.

Un abrazo!!

[Metroid]

ok.
la semana que viene tengo que llevarla que le pongan las defensas, si ,e viene los muelles y ya de paso.... el ralenti


otra cosa, si le meto un xenon en la corta, es tan sencillo como instlar el transformador, meter el adpatador de la bombilla cambiar la bombilla y ya esta?

Si , es tan sencillo como eso...pero ten en cuenta que los xenon consumen mucho al encender ....con lo cual para arrancar la moto te va a consumir energia extra.....lo ideal seria montar un interruptor para tener las luces apagadas durante el arranque....la moto ya monta algo similar.... pero no es bueno cortar un encendido de xenon, ya que el transformador sufre mucho , entonces mejor el interruptor

[Alatriste]

Como la mía... jajajaja. un abrazo hermano!

[SARAMAY]

La tiger 1050 en frío sobre 1.500 rev, en caliente sobre 1.000/ 1.100 es lo correcto.

Pero ojo!! no todos los motores 1050 funcionan igual ya q por ejemplo en la Speed está más alto, entorno a las 1200/ 1300 en caliente y algo más en frío.

Un abrazo!!

GRACIAS, se que doy un poco la lata pero para mi con esta moto ahora es todo nuevo
y...
.... me encantaaaa