La bateria se va abajo(955i)

[Davidaitona]

Hola apañeros!

Hace poco me volvio a dejar tirado sin bateria...los basos secos en 6 meses...
Al poner la nueva me doy cuenta de q cuando doy las luces se va abajo la bateria y el altenador no manda suficiente corriente para mantenerla.
Cuando pongo la bateria esta en 12,7....pongo contacto y se baja a 12,4...hasta ahi bien...arranco y se queda en 12,4...12,5...pero si pongo las luces se baja a 12,2 y bajando...
Mi pregunta es:Como puedo saber si es el regulador o el alternador?

Daytona 955i(2004)

Un saludo y gracias de antemano

[Davidaitona]

la ostia en verso...360 € el puto regulador

No valdria de otra moto de similar cilindrada?

[victor955i]

la ostia en verso...360 € el puto regulador

No valdria de otra moto de similar cilindrada?

Compralo por EBAY de motos de desguace. te vas ahorrar una barbaridad!!!!

[Davidaitona]

pero una cosita!
Como se q es el regulador y no el alternador?

[Davidaitona]

Ok...jejejej...ya me respondo solo...

A ver...desconectando el regulador,del alternador vienen 3 cables q dan 18v en c/a...eso supongo q estara bien.

Pero otra cuestion!!!
En la pagina:
http://www.electrexworld.co.uk/rr99-reg ... 259-0.html

Ese regulador , respecto al mio,le faltaria una masa y un positivo...

Algun erudito q me ayude...jejej

[fruizb]

Ok...jejejej...ya me respondo solo...

A ver...desconectando el regulador,del alternador vienen 3 cables q dan 18v en c/a...eso supongo q estara bien.

Pero otra cuestion!!!
En la pagina:
http://www.electrexworld.co.uk/rr99-reg ... 259-0.html

Ese regulador , respecto al mio,le faltaria una masa y un positivo...

Algun erudito q me ayude...jejej

Negativo, no le falta nada, los cables amarillos, son tres y vienen de la bobina del alternador, el otro conector, rojo y negro, ahi tienes positivo y masa.

En cuanto a los 18v.....eso esta mal, o eso creo, deveria dar mucho mas....asi como 60-80 voltios, mirados en las tres posibilidades, A-B, B-C, A-C

[Davidaitona]

ok....pero en mi regulador hay 2 masas y 2 positivos(conector de 4 pines)

[Davidaitona]

son 3 amarillos....en un conector.... y 2 masas y 2 positivos en otro conector.

En el q aparece en la foto hay solo una masa y un positivo(podria ser error de la foto)
LO q quiero saber es q si alguien lo a comprado y la funciona bien?

[fruizb]

son 3 amarillos....en un conector.... y 2 masas y 2 positivos en otro conector.

En el q aparece en la foto hay solo una masa y un positivo(podria ser error de la foto)
LO q quiero saber es q si alguien lo a comprado y la funciona bien?

Al menos en mi modelo venia bien, aunque no me acuerdo si eran 2 o 4 cables de + -

y funciona correctamente

[Davidaitona]

Ok...miramelo si tienes un rato...gracias de antemano....

[fruizb]

Ok...miramelo si tienes un rato...gracias de antemano....

te diria casi seguro que es uno + y otro -

pero tengo que mirarlo para decirtelo 100%

[talivan]

efecivamente en el original salen dos masas y dos positivos pero ambos estan comunicados por lo que es exactamente igual que si llava una y una de hecho se recomienda puentear en el original, por tanto no temas, del alternador por los tres cables amarillos debe darte si creo recordar bien unos valores de entre 20 y 70 voltios en alterna segun el regimen motor y una vez conectado el regulador a su salida deve dar de entre 12,5 y 15 v. en continua, recuerdo vagamente que los reguladores que montaban la honda vfr eran los mismos pero en cualquier caso te valdria uno que tubiera esos tres cables de alternadora y dos de corriente continua.

[Davidaitona]

ok...muchisimas gracias

Ya monte el regulador de una honda cbr 954 del 2003...es exactamente el mismo pero cambiando las clemas de una a otra....APAÑAOOOOOOOOOOO....jejejjeje....
90€ y es de los mas caros de honda.....La puta vergüenza es que es el mismo"fabricante" y el mismo"regulador"que en triumph me pedian.....360 eurazos.....Yo no se q se piensa esta gente....Tal vez que los moteros somos tios de pasta....yo q se!!!
................................................... ...alto!esto es un atraco...jejjeje

[Davidaitona]

El regulador va q ni pintado....le puse un ventilador y tachannnnnnnn...d.p.m...un saludo

[trisónico]

He comprado uno de Yamaha, nuevo, con sus conectores y cables, por 108 € traído desde yanquilandia.

.....La puta vergüenza es que es el mismo"fabricante" y el mismo"regulador"que en triumph me pedian.....360 eurazos.....Yo no se q se piensa esta gente.

Pues sí, es una doble puta vergüenza. Porque primero la vergüenza de que se estropeen, y segundo la estafa que te pegan por una cosa que es culpa de ellos.


A esta gente ni agua.

[christian]

hola que tal,to soy nuevo en este foro,pero os digo,yo tengo una 955i del 2003 con 38000km y me pasó algo parecido a ti con la bateria,la lleve a vigo a BIKE52 y me dijeron que habia que poner el alternador,el regulador y la istalacion electrica que viene del alternador al regulador que segun ellos viene mal de fabrica;me la repararon y teoricamente quedo arreglada pero NO,para abrebiar despues de DOS meses de la primera reparacion a dia de hoy ya es la CUARTA vez que se para de lo mismo y aparte de eso cada vez que se para casca el alternador,regulador y la bateria.Ahora mismo esta en el taller,cuando me llamen OTRA VEZ que lla esta arreglada ya os contaré,un saludo

[christian]

Aparte delo que os he contado antes,estoy indignado con los SUPER PRECIOS de escandalo

[talivan]

Aparte delo que os he contado antes,estoy indignado con los SUPER PRECIOS de escandalo

estafas, estafas, estafas, por todos laos, viva el capitalismo, todo para unos pocos y pal resto a reventarlos como sea, que cada vez tengan menos sueldos, puestos de trabajo mas precarios, de patitas en la calle con 40 tacos para que no se puedan comer ni la mierda de los contenedores de basura donde pondran una pareja de policias para inpedirselo, en fin, viva la indefension del consumidor, viva los borregos que se preocupan mas de gran hermano, futbol, superdeficientes...etc, por todo, gracias.

[Davidaitona]

A ver....en la Daytona 955i hay un error en el Cableado...es demasiado fino(poca seccion)por ello se calienta.
La casa llamo a la mayoria de estas motos(del año 2002 al 2006...todo esto segun mi taller) y parece que te lo ponian por la cara.(no es "pa menos")
Con el numero de chasis te lo dicen.
Sobre tu reparacion,tienes una garantia...mira a ver cuanto tiempo es....depende del taller...
Tanto el alternador como el regulador de dicha moto los hay "no originales" a muy buen precio...Mira por aki que hay mucho "apañao" que tienen direcciones de dichas piezas.
El regulador se calienta un "huevo" y mas en este modelo de Daytona...ya que suprimieron una toma de aire que estaba en el carenado en modelos anteriores.
Para solucionar eso...Con un ventilador de los de ordenador de caja de 8 puesto encima del regulador y conectado en los fusibles de la moto....soluciona bien lo de la temperatura...ojo al conectar...busca un fusible en positivo q al quitar el contacto se apague y el resto a chasis.

[nen46]

Ha mi me pasava lo mismo, enchufava el ventilador y no cargaba y he comprado un regulador en electrosport por 108eurs y solucionado