NECESITO ALTERNADOR

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Hola compañeros, como ya he dicho en otros post la moto me falla, no me carga la batería, todavía estoy esperando a que me digan que es lo que falla en concreto, pero ya me han dicho que probablemente sea o el alternador o el regulador, o las dos cosas.

recuerdo que alguien puso enlaces de marcas auxiliares que le valen a nuestras máquinas pero no lo encuentro por ningún lado, alguien me puede echar un cable??

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he encontrado esto, cómo lo veis??

http://www.bikebandit.com/rick-s-motors ... 2&t=1&td=1

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este regulador me valdría??? el original tiene dos mangueritas de cables!!

http://www.bikebandit.com/rick-s-motors ... 2&t=1&td=1

alguien ha comprado a esta gente??

salen muy caros los gastos de envio??

[knACk]

Habia una inglesa, esperate que alguien la ponga esa creo que es americana y te van a crujir en aduanas.


PD: Los mios siguen en venta

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cuales son los tuyos Knack?? no he encontrado nada por aqui

[knACk]

Ya te los habia ofrecido (que poca memoria) lo que a mitad de precio (regulador 150€) eso si calidad triumph original (de 2ª) aunque para alguien que le peto no diga mucho


De todos modos un regulador de corriente yo siempre optaria por original si tuviera ocasion (tampoco pagaria la pasta que piden nuevo) date cuenta que es lo que va a servir la corriente a la centralita y a toda la moto, un desajuste puede resultar doloroso.

Pero bueno hay gente que compro las segundas marcas y nunca se quejaron.

PD: Te lo puedo bajar de precio pero poco.

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mala memoria??? no lo sabes tu bien, no me quiero ni imaginar si llego a los 50 tacos cómo voy a estar

no se cuánto vale original, en el taller oficial me han dicho doscientos y pico.

cuánto tiempo ha sido usado el que tienes?? la verdad para ser de segunda pata lo veo un poco caro.

[knACk]

A mi me dijeron que valia 300 y pico + IVA (quedaba sobre 380-400), al final el problema del mio fue un cable y no el regulador por lo que tengo el que habia comprado otro dia y otro mas que conseguí.

El regulador era uno de 10.000 km y otro de 15.000km la verdad no se cual es uno y cual es el otro

De todas formas lo de la duracion es relativa el mio lleva 6 años y 85.000km y aun no peto, eso depende del uso de ciudad (recalentamiento) y donde vivas (petaran más por el sur que por el norte), a alguno por aquí le peto antes de los 5.000

Caro es si lo comparas con las 2º marcas, no si lo comparas con el precio original nuevo, pero bueno eso lo tienes que ver tu si te compensa.

Yo para malvenderlo lo dejo que nunca se sabe, de echo lo vendo por que tengo otro si no me hace más servicio tenerlo por si las moscas para no tener que pagar 400 pavos .

El alternador igual mitad de precio pero ese si no lo bajo un centimo por que solo tengo uno y prefiero tenerlo de repuesto

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eso he leído por ahí, que la temperatura hace mucho, imagínate cuando aqui en Sevilla alcancemos los 40 graditos a la sombra, y para eso no queda tanto.

ese precio te dijeron a ti????

joooooder!!!!!!!!

entonces cuánto vale el alternador???

el mecánico de Triumph aqui en Sevilla me dijo que el regulador unos doscientos y pico y el alternador sobre seiscientos.

[knACk]

eso he leído por ahí, que la temperatura hace mucho, imagínate cuando aqui en Sevilla alcancemos los 40 graditos a la sombra, y para eso no queda tanto.

ese precio te dijeron a ti????

joooooder!!!!!!!!

entonces cuánto vale el alternador???

el mecánico de Triumph aqui en Sevilla me dijo que el regulador unos doscientos y pico y el alternador sobre seiscientos.

A mi el mecanico me dijo que valia sobre 200 y pico y yo bueno asegurate, fue al ordenador y bajo palido diciendo "busca uno de segunda, vale 300 y pico +iva".

Se ve que ahí atras valia más barato quizas.

El alternador a de andar sobre 600-700 euros.

Por eso tengo repuestos casi si me pilla en una de esas y mejor ser previsor.

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espero que sea un cable suelto o picado porque me estoy viendo una laaaaarga temporada sin moto.

además creo que la voy a poner en venta a ver cuánto me dan para pillarme una Scrambler, esta es mucha máquina para mi, prefiero una más tranquilota.

[knACk]

eso he leído por ahí, que la temperatura hace mucho, imagínate cuando aqui en Sevilla alcancemos los 40 graditos a la sombra, y para eso no queda tanto.

A esa temperatura por el sur deben venderlos como rosquillas, el mio ya arde con 20-25º ambiente me imagino a 40º ambiente.

Yo le meti un ventilador de PC uno potente no los normales que echa de lado el aire y se nota un huevo en el calentamiento del aparatejo, lo que en la mia entra justo en la tuya ya no se.

Uno parecido a este:
http://www.dealextreme.com/p/pc-expansi ... g-fan-5194

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gracias KnACk, precisamente te iba a preguntar por un ventilador para colocárselo, la corriente la sacas directamente de la batería??

he pensado también en buscarle otra ubicación al regulador para que le de más aire, veré cuando tenga la moto delante dónde lo puedo colocar.

[knACk]

gracias knACk, precisamente te iba a preguntar por un ventilador para colocárselo, la corriente la sacas directamente de la batería??

he pensado también en buscarle otra ubicación al regulador para que le de más aire, veré cuando tenga la moto delante dónde lo puedo colocar.

Miralo por que es delicado con esa temperaturas.

La corriente la robo de la luz trasera, hay que fijarse que sea el cable que da siempre corriente no el de la luz de freno, así corta automaticamente cuando apagas la moto si lo metes a la bateria le tienes que poner un interruptor y es poco nada o poco practico.

[peptorres]

La web inglesa es electrexworld.

Apúnta en google.

Tengo compañeros, no todos de Trtiumph, que les he recomendado esa web para su regulador y encantadísimos. A mitad de precio que el original y mejorado.

[sach]

Yo ya lo he comentado mas de una vez.

Como regulador te vale cualquiera que sea fiable. En mi Daytona 600 mas de 60.000Km sin problemas, asi que bueno debe de ser.

Luego montale un ventilador. Aunque el conector no te valga, lo puedes adaptar.

V´sss...

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para la mía no sale ninguna referencia, así que me he ido a por el de la TT600 y el regulador que aparece sólo tiene una manguera de cables y la mía trae dos.

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el de la Daytona 600 si trae dos, me valdrá??

[sach]

La DAytona 600, lleva 5. 3 para los 3 cables amarillos del alternador, y luego dos de la bateria.

V´sss...

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http://img713.imageshack.us/img713/2126/sinttulofe.jpg

el alternador de la TT valdría para el regulador de la Daytona 600??

es que de la Speed Four no pone nada