Revisión de los 20.000 km en una Sprint ST en Madrid

[grijanz]

Pues si, acabo de recoger mi st 2008 en Proeuropa, la moto iba estupendamente pero ya tocaba la tercera visita a boxes.... cual sería mi sorpresa cuando me comentan que son 6.9 horas de mano de obra a 45€ + los materiales + iva ... 580€!! Y eso que la moto iba fina que si la llego a meter caña me merece la pena comprarme otra nueva.

Lo siento pero ya tienen un cliente menos y una persona más que no va a recomendarles. Por la diferencia con Toledo, que ronda los 250€, paso el finde semana allí.
De hecho, si alguien de Madrid necesita sitios de confianza (no concesionarios pero con máquina de diagnóstico con interfaz triumph) que no dude en preguntar.

Para colmo me han puesto un marco para la matrícula con su publicidad sin mi permiso, que por supuesto ya he desmontado y pintado de negro por completo (por si me da por usarlo en caso de vibraciones)

Un saludo compañeros!!

[DavidAytor]

jooder....

[DavidAytor]

¿Podrías poner el desglose de la factura? Gracias.

[Minimoto]

580€!!
Esa es la revisión que me tocará........ Ufff que miedo!!

[ramenofis]

Por menos de eso en algunos sitios te llevan a la carcel por ATRACO

[josest]

De hecho, si alguien de Madrid necesita sitios de confianza (no concesionarios pero con máquina de diagnóstico con interfaz triumph) que no dude en preguntar.

Te escuchamos, compañero

[Pantaleon]

Lo dicho. Un atraco.

[josest]

Por la diferencia con Toledo, que ronda los 250€, paso el finde semana allí.

Perdón, que esto se me había escapado....eso no es correcto.......
Y de todas maneras te digo que, aunque te lo parezca, las revisiones en un sitio y otro no se hacen igual....y hasta aquí puedo decir
Es más, en la de 20.000 km se revisan válvulas: el hecho de que no deban reglarse, o que haya que reglar una ó doce, también influye en la factura......
Pero como dice un compi, pásanos el desglose

[corucho]

320€ acabo de pagar yo ,aceite y filtro, bujias, filtro dela aire y revisar valvulas.
Y me parece caro.


V´ssss.

[Minimoto]

Pon también el desglose de la factura, para conocer y comparar.

[grijanz]

Desglose de la factura:
-6.90 h de mano de obra (a 45 €) = 310,5 €
-holgura dirección 0.6 h = 27€
-materiales
aceite = 52€
pastillas de reglaje de válvulas = 14€
filtro aceite = 12 €
filtro aire = 31€
bujías = 34€
pequeño material = 3€
-iva (18%) = 88€
total =571
Y encima para colmo, la dejé con más de medio depósito y cuando la recogí estaba en reserva... verifiqué visualmente que llegaba a la gasolinera y ni protesté (a ver como lo demuestro).
total + gasolina = 580€

De verdad creéis que en una moto que duerme en garaje, que no ha pasado por circuito, sin acelerones en frío, conducción suave y resto de mimos necesita las 6,9h de revisión?? supongo que eso es lo estipulado por Triumph en caso de tener que revisar/ajustar... pero si no hay que ajustar, como es que lo cobran??

Si me hubieran cambiado las pastillas de frenos todavía cuadraría pero no ha sido el caso.

Vsss

[Minimoto]

Se dispara por la mano de obra, exagerado de largo.
Me llama la atención que te cobren 0,6 horas (y eso cuanto tiempo es?) para apretar la dirección y que te cobren 3 euros por el pequeño material

[TNT]

Tengo que pasar yo la mía ahora y me he puesto a buscar por el foro para tener una referencia y me acabo de quedar frio. Entiendo que ha día de hoy seran más los que hayan pasado por esta experiencia.

Me podéis dar otras referencias?, es para saber si cuando recoja la moto tengo que llevar pañales (¡¡¡me voy corriendo que me hago cakitarrrrrr!!!!).

GRacias.

[talivan]

Y luego los fabricantes se quejan de estar casi en la ruina, desde luego no tienen berguenza, aunque esto no es nuevo de seguir asi acabara con el mundo de la moto, hoy dia con los sueldos que se pagan incluido a los propios mecanicos de talleres es practicamente imposible poseer una moto, vamos si yo con mis menos de 1000€ al mes tuviera que visitar a talleres en esas condiciones no podria tener moto ni en sueños, la culpa no solo la tienen los talleres sino tambien las concesionarias por no controlarlos para que no abusen y de esta manera no caigan las ventas de motos, desde mi humilde opinion si siguen asi les deseo la ruina aunque sera dificil que esto ocurra de momento teniendo a la mano de obra exclava de china.

[peptorres]

Las bujías a los 30mil creo... y que hayas tenido que cambiar dos discos de las válvulas... eso me hace dudar... sobretodo con tan pocos kms...

Verdaderamente es una factura 'grande' y a mi me daría miedo tener que pagar todo eso.. de todas maneras te han cobrado 7 horas para eso. La hora de la comida del mecánico no va incluída en el precio, ¿o si?

A mi me gustaría saber cuántas horas facturan al día por número de mecánicos... si suman más es donde está el 'timo'. A mi me cobraron 2 horas para carburar una moto y eso que sólo son dos tornillos que se ajustan en 5 minutos.

Lo de la gasolina, les hacía firmar un papel a la entrega de la moto con lo que lleva y los kms... así luego no tienes dudas.

Definitivamente un sitio a evitar. Encima te contestarán con la 'chulería' de que si quieres buen servicio, a pagar por él...

[affleck]

puff realmente prohibitivo y un argumento negativo para la compra de una triumph.... carísimo el mantenimiento

[Opera]

Desglose de la factura:
pastillas de reglaje de válvulas = 14€


Vsss

Si han cobrado esto es que han hecho el reglaje de las válvulas? igual eso justifica algunas horas?... no tengo ni idea de lo que se tarda en hacer , claro que tendrían que decirte que lo han hecho en la factura, digo yo.

[affleck]

Desglose de la factura:
pastillas de reglaje de válvulas = 14€


Vsss

Si han cobrado esto es que han hecho el reglaje de las válvulas? igual eso justifica algunas horas?... no tengo ni idea de lo que se tarda en hacer , claro que tendrían que decirte que lo han hecho en la factura, digo yo.

peor me lo pones opera.... si el propietario manifiesta que la ha tratado muy bien.. que tiene las 3 revisiones oficiales etc.. y hay que tocarla válvulas con 20.000, es como para pegarse un tiro....

mira es como mi coche... va de puta madre, gasta un peo y no me ha dado averías pero cada 105.000 kms tengo que cambiarle la correa y la bomba del agua y suponen casi 1000 pavos de ñapa, cuando otros coches del mismo precio llevan cadena...

este tipo de cosas hay que tenerlas en cuentas a la hora de adquirir un vehículo

[TNT]

Tengo que pasar yo la mía ahora y me he puesto a buscar por el foro para tener una referencia y me acabo de quedar frio. Entiendo que ha día de hoy seran más los que hayan pasado por esta experiencia.

Me podéis dar otras referencias?, es para saber si cuando recoja la moto tengo que llevar pañales (¡¡¡me voy corriendo que me hago cakitarrrrrr!!!!).

GRacias.

Antes de quemar los concesionarios Triumph de media España, ¿me podéis decir algo de esto?

[knACk]

Antes de quemar los concesionarios Triumph de media España, ¿me podéis decir algo de esto?

La de los 20k es cara vayas a donde vayas pero si eres de Madrid te costara bastante más.

Si no vas a madrid te saldra entre 250 y 450 euros dependiendo de si te hacen el reglaje o no y el tiempo que le dediquen.

Yo la de los 20k la habia llevado a Lugo y me clavaron 300€ sin reglaje, me dolio que no veas pero estuve todo el tiempo allí y se que lo que venia en la factura me lo hicieron y el tiempo se lo echaron.

Luego te puede cuadrar mal como recuerdo un caso que le cambiaron pastillas y el kit de distribución hace años y seguramente aun le duele el culo por que ya son 200+100 más + o - y fuen en Madrid, si no recuerdo mal la factura le subio a 800 o 900€