Muy interesante este post. Yo vengo de una KTM 990 adv y le voy a dar uso dual a la Tiger. Veremos si aguanta el tute. De momento apunta maneras...
Por cierto, recomendais subir un poco el guardabarros delantero ó no merece la pena ?
Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
Yo lo he subido con el kit de touratech, de origen queda más pegado que otras trails y ahora con barro puede ser un problema.
Por cierto, os dejo el enlace de mi última salida
voy detrás de un amigo con una Africa Twin
https://youtu.be/9TWX3gI03yQ
Por cierto, os dejo el enlace de mi última salida

https://youtu.be/9TWX3gI03yQ
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
Tienes vídeos chulos subidos por campo. También vi uno con moto de enduro con cruzada de río incluida al final jeje.fac123 escribió:Yo lo he subido con el kit de touratech, de origen queda más pegado que otras trails y ahora con barro puede ser un problema.
Por cierto, os dejo el enlace de mi última salidavoy detrás de un amigo con una Africa Twin
https://youtu.be/9TWX3gI03yQ
¿Qué ruedas llevas en la Triumph? Asumo que no vas con las de serie jeje.
Yo soy un novato por campo, con decirte que no desactivo el abs (modelo tiger 800 xc viejo) porque no me da seguridad la frenada delantera sin él...
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
El ABS por lo marrón lo único que puede hacer es generarte un problema. Te recomiendo lo desactives
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- naske
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
Hoy le he puesto unas Mitas E07, la foto con las originales, a ver el finde qe viene que tal van :-)

- naske
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
En la Xcx al desconectar el ABS, se desconecta solo el de la rueda trasera, el de la delantera sigue funcionando, el otro día lo probé y da bastante confianza frenar en tierra
- fac123
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
No es así exactamente, tiene dos modos de desconectar, ABS en off road, que desconecta la rueda trasera y la delantera la deja al 40% si no recuerdo mal el porcentaje, y el modo ABS desconectado que deja las dos ruedas sin ABSnaske escribió:En la Xcx al desconectar el ABS, se desconecta solo el de la rueda trasera, el de la delantera sigue funcionando, el otro día lo probé y da bastante confianza frenar en tierra
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
Tengo dos juegos de llantas, las originales que las llevo con Mitas E09, son tacos bastante endureros pero aptos para maxitrails. y unas llantas de la XR (de palos) que las llevo con neumáticos Maxxis deportivos.jaimito061 escribió:Tienes vídeos chulos subidos por campo. También vi uno con moto de enduro con cruzada de río incluida al final jeje.fac123 escribió:Yo lo he subido con el kit de touratech, de origen queda más pegado que otras trails y ahora con barro puede ser un problema.
Por cierto, os dejo el enlace de mi última salidavoy detrás de un amigo con una Africa Twin
https://youtu.be/9TWX3gI03yQ
¿Qué ruedas llevas en la Triumph? Asumo que no vas con las de serie jeje.
Yo soy un novato por campo, con decirte que no desactivo el abs (modelo tiger 800 xc viejo) porque no me da seguridad la frenada delantera sin él...

- fac123
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Re: Porque no hay off-road con la 800 XC/XCx?
Buenisimos neumáticos los Mitas E07, se comportan casi como los de tacos pero duran mucho más. En asfalto no hacen ruido como los Heidenau y puedes tumbar mucho con confianza. solo una cosa, si en asfalto mojado todos los Mitas son peligrosos, estos lo son especialmente mas. Sin duda, si solo tuviera un juego de llantas, llevaría estos seguramente o los Karoo 3.naske escribió:Hoy le he puesto unas Mitas E07, la foto con las originales, a ver el finde qe viene que tal van :-)