PIÑÓN DE 17 EN TIGER 800!

[MIQUEL]

Estás seguro que te han dado un piñon con 17 dientes??????

[operaciontriumpho]

ya sería pa cagarse que me hayan endiñado uno de 18 dientes. Mañana no podré ir a contarlos POR QUE VOY EN MOTO A MOJARME TODA LA PUTA SEMANA, CON DOS COJONES PERO ME VOY, pero el colega que me ayuda a destripar el jumento los cuenta por mi. Si es como decis, os juro que me pego un cabezazo por zote contra la primera farola que encuentre. Los dientes de los piñones hay que contarlos como el dinero. No te fies ni de tu padre!!!

[helixo]

Miquel, ¿podrías decirnos donde lo compraste y que referencia es? Es que no estoy nada puesto en esto de piñones, kits, etc...
Un saludo a todos.

[Ferxo]

Miquel, ¿podrías decirnos donde lo compraste y que referencia es? Es que no estoy nada puesto en esto de piñones, kits, etc...
Un saludo a todos.

Por ejemplo
http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=tr ... 7&_sacat=0

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_odkw= ... acat=14780

[MIQUEL]

El que yo tengo es uno de la marca TJ, mañana miro la referencia si la encuentro y lo pongo!!

[despertaferro2008]

Las motos suelen venir de fábrica con un paso de cadena estándar llevando: 420, 428, 530, etc.
El primer número es el paso propiamente dicho, la distancia entre los centros de los pasadores. Los dos últimos números se refieren a la anchura de la cadena, concretamente a la distancia entre las dos placas interiores del eslabón
El piñon izquierdo es el de origen de una BMW.F650 GS solo pone en la parte superior EXT para indicar que esta cara debe ir hacía el exterior.
En el derecho tiene un dibujo de un sol para indicar la cara exterior ,además del nº de dientes "15" . El JTF 402 indica el tipo de ranurado interior.



Este en concreto es de una cadena de 520 .
Sls

[helixo]

Gracias Ferxo por los enlaces. ¿Esos que pones en los enlaces, son como el que comenta Miquel, es decir, con goma?
Un saludo

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[Ferxo]

Gracias Ferxo por los enlaces. ¿Esos que pones en los enlaces, son como el que comenta Miquel, es decir, con goma?
Un saludo

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La verdad que ni ida. Pero se le puede preguntar al vendedor por correo.

[helixo]

Hola Miquel,
has podido mirar lo de la referencia del piñón?
Un saludo.

[MIQUEL]

MI piñon la única referéncia que he encontrado en el envase es:

JTF520.17

[jordisv]

yo tengo pensado bajarlo a 15 ya que le encuentro a faltar algo de chispa a la moto, no se si alguno de vosotros abra bajado a 15, me gustaría saber impresiones.

[helixo]

Al final, me decantaré por el de la vstrom. Comentabas que le iva bien a nuestras tigresas.
Un daludo y V'ssssss

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[MIQUEL]

Al final, me decantaré por el de la vstrom. Comentabas que le iva bien a nuestras tigresas.
Un daludo y V'ssssss

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El de la VStrom 1000 es de 17 dientes pero forrado en goma por ambos lados, así con el paso de los eslabones no hace ruido.

Y es la misma referéncia que para la Tiger 800.

[MIQUEL]

yo tengo pensado bajarlo a 15 ya que le encuentro a faltar algo de chispa a la moto, no se si alguno de vosotros abra bajado a 15, me gustaría saber impresiones.

Que a la Tiger 800 le falta chispa??

La verdad es que no te entiendo, la moto tiene una arrancada bestial para la moto que és, y recupera como un avión en cualquier marcha desde apenas 2000 rpm!

[helixo]

yo tengo pensado bajarlo a 15 ya que le encuentro a faltar algo de chispa a la moto, no se si alguno de vosotros abra bajado a 15, me gustaría saber impresiones.

Que a la Tiger 800 le falta chispa??

La verdad es que no te entiendo, la moto tiene una arrancada bestial para la moto que és, y recupera como un avión en cualquier marcha desde apenas 2000 rpm!

+1

[jordisv]

No se que motos teníais antes pero a mi le falta algo de chispa, el motor es alegre pero.... tiene carencias de CV para mi gusto, yo estaba acostumbrado a abrir y parecer que te metían una patada en el culo, tampoco soy una persona delgada ya que 1.85 y 92 kilos son peso encima de la moto.

mas de uno me dirá que me pillara la explorer pero la vaca en estos tiempos no da para tanto, no descarto en un tiempo pasar a alguna de superior cilindrada.

[MIQUEL]

Claro!!!! si anteriormente tenias una Speed no me extraña que la Tiger te parezca un corderito!!

[ledzeppelin4]

yo tengo pensado bajarlo a 15 ya que le encuentro a faltar algo de chispa a la moto, no se si alguno de vosotros abra bajado a 15, me gustaría saber impresiones.

Que a la Tiger 800 le falta chispa??

La verdad es que no te entiendo, la moto tiene una arrancada bestial para la moto que és, y recupera como un avión en cualquier marcha desde apenas 2000 rpm!

+1

[dimoniet]

Yo vengo de una cbr 1000 y la Tiger 800 me parece q cumple de sobras, hay q ser conscientes del tipo de moto que es, habiendo probado vstroms y versys la mía me parece maravillosa

[mazurko]

Yo estoy muy interesado en cambiar el piñon y he encontrado estos dos:

http://www.ebay.es/itm/pignone-z17-triu ... 583wt_1041

http://www.ebay.it/itm/SUNSTAR-PIGNONE- ... 760wt_1162

que os parece?