Como limpiar la cadena Facilmente

[Minimoto]

No había/leído nunca lo de hervir la cadena

[peptorres]

No había/leído nunca lo de hervir la cadena

Ojo... sólo en las cadenas antiguas sin elementos de plástico/goma. Pillé el truco en el foro de lamaneta.org.

Lo hice con la cadena 'Renolds' de mi Bonneville y la cadena la verdad es que salió nueva. Tenberla un día en remojo también sirve. El aceite de motor usado limpia que muy bién y encima te lo deja engrasado. Basta tenerlo en remojo.

[McQueen]

Pues yo la levanto con el gato del coche, lo metes en el eje del basculante por el otro lado del caballete y levantas un pokito, se aguanta sola, luego gasolina con un pincel, secas con un trapo sucio o con papel de cocina y luego grasa de cadena, y a volar.

[TIPO]

Pues yo acabo de descubrir el limpiacadenas de Motul , antes usaba liquido de encender barbacoas ( mas o menos como el keroseno) y con el spray es mucho más fácil , le pagas una rociadita y luego con un trapo queda perfecta

[runer]

Hasta ahora brocha y keroseno, pero acabo de pillar esto por internet




el invento y keroseno y creo que querará como nueva...

ya contaré experiencias.

[knACk]

Lo vi hace poco, ya contaras que tal es.

[Maicro]

Lo correcto es: limpieza con el cepillito de marras, o con un trapo viejo. Nada de limpieza a presion que destruye los retenes. No importa que no quede totalmente limpia, la suciedad exterior no es importante y, en las cadenas modernas (retenes), la caca no entra entre los eslabones. Una vez quitado "lo gordo", engrasar con una grasa específica para cadenas, que es muy fluida al salir del spray, pero se vuelve densa al cabo de un rato. De esa forma no la perderemos por centrifugación.

Gracias por la clase.

En cuanto a los famosos scotoiler y similares, llenadlos con una mezcla de aceite de oliva y vinagre de módena y usadlos para las ensaladas. Seguro que son mucho más útiles.

En efecto

Pues yo acabo de descubrir el limpiacadenas de Motul , antes usaba liquido de encender barbacoas ( mas o menos como el keroseno) y con el spray es mucho más fácil , le pagas una rociadita y luego con un trapo queda perfecta

Lo pillé el otro día a ver qué tal. ¿Cuánto de dura cada bote?

Yo antes estaba todo el tiempo limpiandola,era mania y a los 20 a 25000 fundian,ahora la limpio a fondo cada 6 u 8 mil con desengrasante y chorro y bien seca a engrasar con castrol,ahora tiene casi 40000km y parece q va a aguantar bastantes mas.

Pero, aplicarás lubricante entre las limpiezas, ¿no?

[wadickx]

Hasta ahora brocha y keroseno, pero acabo de pillar esto por internet




el invento y keroseno y creo que querará como nueva...

ya contaré experiencias.

¿Y como funciona ese chisme?

[knACk]

Basicamente y delicadamente lo pones así lo "lubricas" con keroseno o lo que prefieras, lo agarras con la mano y le haces una paja a la cadena hasta que suelte todo

[Minimoto]

Algo así debe ser Knack, muy descriptivo has sido

[Pako]

Yo compré un bote de un litro de queroseno para barbacoas,
una brocha y queda la cadena limpia y lo mejor de todo y a
diferencia del gasoil (por ejemplo), es que éste es aceitoso por
lo que cuando quieras engrasar no agarra bien y te va a dejar
la moto llenita de mierda de la buena....
Referente a poner el taco de madera, no lo he probado pero a
priori me parece una idea excelente y en una moto como la Street
que es ligerita creo que no problem.

[knACk]

Cuando estuve reparando la moto la levante con cinchas de un travesaño, si teneis un travesaño medianamente fuerte tambien es una opcion

[Hyde]

Si es que los hilos sobre cómo limpiar la cadena siempre tienen mucho éxito...

[Microtaller]

Basicamente y delicadamente lo pones así lo "lubricas" con keroseno o lo que prefieras, lo agarras con la mano y le haces una paja a la cadena hasta que suelte todo

Y es que una paja no es buena si no lo suelta todo.
Esto es explicar en un lenguaje que entendemos todos.
Aquí lo explican peor: http://www.youtube.com/watch?v=L5ZwX3MWd7Y

[kekodi]

Hasta ahora brocha y keroseno, pero acabo de pillar esto por internet




el invento y keroseno y creo que querará como nueva...

ya contaré experiencias.

¿Y como funciona ese chisme?

Sacado del catálogo
http://www.vigor-equipment.de/



No es barato, ¿alguien que curve cepillos para puertas de garaje?

[carlesTT]

Alguien decía por ahí que limpia la cadena con agua a presión. ¡Error!

Hola Jeromín, que el que limpia la cadena con agua a presión lleva ya 60.000kms con la cadena de origen, a ver exactamente dónde está el error!!

Hay una cierta tendencia a limpiar la cadena a fondo...y luego hacer un engrase superficial, con grasa o con aceites fluidos que se centrifugan en cuanto la rueda gira rápido.
Lo correcto es: limpieza con el cepillito de marras, o con un trapo viejo. Nada de limpieza a presion que destruye los retenes. No importa que no quede totalmente limpia, la suciedad exterior no es importante y, en las cadenas modernas (retenes), la caca no entra entre los eslabones. Una vez quitado "lo gordo", engrasar con una grasa específica para cadenas, que es muy fluida al salir del spray, pero se vuelve densa al cabo de un rato. De esa forma no la perderemos por centrifugación.

En cuanto a los famosos scotoiler y similares, llenadlos con una mezcla de aceite de oliva y vinagre de módena y usadlos para las ensaladas. Seguro que son mucho más útiles.

Discrepo que lo correcto sea esto que explicas...a no ser que uses la moto para ir de bares nada más...
Si te gusta hacer rutas largas de al menos 1000kms por día, utilizando el sistema ese rústico-primitivo, aunque te pares en la cuneta tres veces al día con el cepillo de alambres y el spray, tu kit de transmisión no te va a durar ni 25.000kms.
La gran ventaja de un engrasador automático es que es constante, mientras que los sprays de grasa no sabes a cuantos kms. te dejan la cadena desamparada....

[elchut]

Yo no creo que monte nunca un scotoiler, pero en teoria el engrase continuo es la situacion ideal. Basta que un dia no este bien engrasada para joder un eslabon y ya puedes engrasarla a diario despues que ese eslabon seguira jodido.

La cosa es sencilla, si eres un dominguero puedes pasar del scotoiler y lubricar manualmente como parte del ritual de coger la moto de vez en cuando, y si eres un "machaca" pues pones el scotoiler y listo. En mi estilo minimalista-dominguero tampoco entra poner una pantalla, pero no dudo que la comodidad que aportan merezcan la pena. Cuestion de prioridades.

[knACk]

Como ya dije en más de una ocasion.

La grasa se agarra a la cadena pero la mierda tambien
El scottoiler limpia la mierda de la cadena.

Y la mierda en la cadena provoca desgastes prematuros, es como pulimento.

[FER63]

En mi afán por familiarizarme con mi nueva moto, he visto este vídeo en el que se aprecia, al margen de limpiar la cadena, el modo de levantar la rueda trasera en la Bonneville y que
creo que puede ser útil para otros modelos.

http://youtu.be/VlHxt3E5i0Y

Saludos.

[ximo]

Mañana cojo unas maderas del curro y lo pongo en práctica.
Gracias por el video.