"Aquella moto que llegó de Oriente".... House II

[MOTEROPUCELA]

A todas las motos , cuando la bateria esta vieja (aunque tenga carga),y le damos al boton de arranque , toda la energia de la bateria se va para el motor de arranque y no le queda chicha para las bujias, prueba con una carga a la bateria o con una nueva antes de nada, yo he comprobado en mas de una moto esto, el motor de arranque gira de p.m. pero ni un hilillo de energia para soltar una chispa potente.

[xavikoala]

Esta si, esta tiene Lupus....

[charles]

Esta si, esta tiene Lupus....

Nunca es Lupus...jajajajjaja....

A todas las motos , cuando la bateria esta vieja (aunque tenga carga),y le damos al boton de arranque , toda la energia de la bateria se va para el motor de arranque y no le queda chicha para las bujias, prueba con una carga a la bateria o con una nueva antes de nada, yo he comprobado en mas de una moto esto, el motor de arranque gira de p.m. pero ni un hilillo de energia para soltar una chispa potente.

Tengo serias dudas de tu teoria, pero da igual, le enchufamos el "carro de paradas" con una peazo bateria a ver si las bobinillas consiguen decir algo.....
Resultado... No llega corriente a las bobinas....

¿Dónde está el cdi? ¿Debajo del asiento? ¿El conector oxidado?

Localizamos el CDI está debajo de la caja de filtro de aire.... el conector está en perfecto estado, aun así le aplicamos un limpiador por si las moscas....

Repaso, hemos desmontado: asiento, tapas laterales, caja de filtro de aire, depósito, CDI, hemos metido mano en la bateria, y el paciente está muerto....

[josest]

has probado a echar esteroides al depo?

[tonitrophy]

Tú lo que quieres que me coma el tigre

[Jaume]

los cables de las bujias por su puesto de "exelente calidad china-coreana....", aunque parezcan de calidad estan partido por dentro porque no tienen seccion suficiente para aguantar la corriente

[tonitrophy]

los cables de las bujias por su puesto de "exelente calidad china-coreana....", aunque parezcan de calidad estan partido por dentro porque no tienen seccion suficiente para aguantar la corriente

mucha casualidad que se jodan los 2 cables al mismo tiempo y además cuando está cortado, a lo mejor de 4 chispas hace 1, con lo que pegaría pistonazos

[Ferxo]

Sensor de posición, cigüeñal o árbol de levas, suelto roto o sulfatado

[josest]

Sensor de posición, cigüeñal o árbol de levas, suelto roto o sulfatado

mmmmmmmm........eso me lleva al sensor de pata de cabra extendida, roto y marcando extendida.......

pero es por decir algo, eh, que yo sigo pensando que hay que echar esteroides al depo.....

[Humphrey]

Un cliente se compra una moto nueva y se le recoge su actual moto (venida de oriente ) bicilindrica 250cc, refrigeración por aire, etc... como parte del pago.

Tiradla. Ya estáis perdiendo dinero con ella...

[charles]

Tiradla. Ya estáis perdiendo dinero con ella...

Ahí vamos teniendo razón... pero por desgracia no es negociable....

los cables de las bujias por su puesto de "exelente calidad china-coreana....", aunque parezcan de calidad estan partido por dentro porque no tienen seccion suficiente para aguantar la corriente

Le damos la razón a Tonytrophy... Que se jodan los dos a la vez ... ¡¡¡ No me lo creo !!! Pero gracias por concursar.....

Sensor de posición, cigüeñal o árbol de levas, suelto roto o sulfatado

Vale.. vé quitandole la tapa lateral del motor en busca del sensor por que los cables tienen continuidad y solo queda la opción de que esté el pick-up fuera de posición y la moto no reciba señal de cuando tiene que hacer saltar la chispa.....

.... 35 minutos mas tarde... el sensor está bien apretado y posicionando, tiene una resistencia aparentemente correcta ya que al ser una moto china no tenemos datos del importador sobre el manual de la moto....Ah!!!! y hemos conseguido salvar la junta de la tapa lateral del motor.... (algo que sale bien). La moto sigue sin arrancar... así que no cantes victoria aun Aun te quedan otros 35 minutos montando todo lo que has desmontado con tu diagnostico fallido.....

mmmmmmmm........eso me lleva al sensor de pata de cabra extendida, roto y marcando extendida.......

El sensor de la pata de cabra de la moto... tiene lógica... verificamos su funcionamiento accionandolo con la mano y funciona correctamente... y ademas la pata de cabra tambien lo pulsa de forma perfecta. Otros 10 minutos de faena invertidos...

[josest]

[tonitrophy]

¿Se ha probado con un cable al negativo de la batería y conectado a la rosca de una bujía si salta la chispa?
¿No se ramifica el cable negro de masa en varias masas?

[charles]

¿Se ha probado con un cable al negativo de la batería y conectado a la rosca de una bujía si salta la chispa?
¿No se ramifica el cable negro de masa en varias masas?

No es que estén las bujías contactadas... ¡¡¡¡Es que no llega alimentación a las bobinas!!!!!

[Jaume]

el sensor del embrague?

[Albar]

¿El cable que llega a la bobina está bien? (vamos remontando el río como los salmones... )

[Ferxo]

para una china de 250cc, ya he gastado demasiadas neuronas a esperar resultados

[kekodi]

Cuando probais a arrancar la moto ¿lo haceis montados o desmontados?
¿Debajo del asiento hay algún conector?

[charles]

el sensor del embrague?

No lleva....

¿El cable que llega a la bobina está bien? (vamos remontando el río como los salmones... )

¿Donde se supone que va ese cable?... no parece manipulado, desde luego...

Cuando probais a arrancar la moto ¿lo haceis montados o desmontados?
¿Debajo del asiento hay algún conector?

Si hombre... cada vez que intente arrancar la puta moto la voy a bajar del banco, le voy a montar el asiento, y me voy a subir encima para arrancarla.... ¡¡¡ No te jode !!!!.... Y te recuerdo que el asiento junto con todas las piezas desmontadas estan en una estantería. Y la moto ya está despelotada que parece un desguace, por si no os acordais......

[kekodi]

Si hombre... cada vez que intente arrancar la puta moto la voy a bajar del banco, le voy a montar el asiento, y me voy a subir encima para arrancarla.... ¡¡¡ No te jode !!!!.... Y te recuerdo que el asiento junto con todas las piezas desmontadas estan en una estantería. Y la moto ya está despelotada que parece un desguace, por si no os acordais......

Hay un modelo de moto por aquí que al hacer presión sobre cierta parte del asiento se paraba totalmente y no es coña.