TIGER 1050 2013?

[Zelev]

En el video de los italianos se puede apreciar como acelera la condenada ..... (lo digo para los que como yo, aún no hayamos tenido la ocasión de probarla). Tiene que ser la ostia de divertida

[Ferxo]

Quien? yo? ...............................

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.............................

Así estamos muchos, pensando en con la nueva Sport o seguir con la 800

[Opera]

Sólo os puedo decir una cosa...

la 1050 másmola!!

[Ferxo]

Sólo os puedo decir una cosa...

la 1050 másmola!!

La 1050 es una antigualla, la que mola y MASMOLA es la nueva SPORT, ademas no esta tuerta y tiene frenos radiales y suspensiones regulables

[Zelev]

Sólo os puedo decir una cosa...

la 1050 másmola!!

La 1050 es una antigualla, la que mola y MASMOLA es la nueva SPORT, ademas no esta tuerta y tiene frenos radiales y suspensiones regulables

Enorme ese detalle por parte de Triumph !!

[ledzeppelin4]

Sólo os puedo decir una cosa...

la 1050 másmola!!

La 1050 es una antigualla, la que mola y MASMOLA es la nueva SPORT, ademas no esta tuerta y tiene frenos radiales y suspensiones regulables

Enorme ese detalle por parte de Triumph !!

Zelev si puedes prueba tambien la 800,tambien estira y de que manera..

Ferxo ¡¡ Tiene que ir muy bien la tiger sport para que la cambie..estoy encantado con mi 800(aunque no tenga la parte ciclo de la 1050)

A mi la verdad ,no me desagrada la actual,pero viendo la nueva sport,creo que mucha gente coincidimos en que la han mejorado y bastante,por lo menos en estetica.Por lo demas no puedo hablar porque no he probado esta moto aun..

Opera,tu en tu linea..eh? MASMOLA ¡¡ jeje

[ledzeppelin4]

Alguien se arriesgaria a comprar de las primeras unidades?

Como en todas las marcas,las primeras siempre tienen algunos fallos de nacimiento,y campañas y que si fallos de aqui y fallos de alla

[affleck]

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.Ratonera,polivalente,corre que se las pela si lo necesitas,apta para viajes a duo,polivalente,divertida y asfaltica

Si tengo la ocasion me acercare a perpignan a probarla,pero me tiene que impresionar mucho...aunque con lo que corre ,encuentro que esta a precio...



Seguro que puedes dejarlo cuando quieras ?

nada que ver bobber.. nada que ver.... en potencia, elasticidad, agarre, aplomo etc..... disfrutad con la vuestra y cuando se os quede corta, pasais al escalón superior

[Ferxo]

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.Ratonera,polivalente,corre que se las pela si lo necesitas,apta para viajes a duo,polivalente,divertida y asfaltica

Si tengo la ocasion me acercare a perpignan a probarla,pero me tiene que impresionar mucho...aunque con lo que corre ,encuentro que esta a precio...



Seguro que puedes dejarlo cuando quieras ?

nada que ver bobber.. nada que ver.... en potencia, elasticidad, agarre, aplomo etc..... disfrutad con la vuestra y cuando se os quede corta, pasais al escalón superior

LA MORINICA????

[Zelev]

Sólo os puedo decir una cosa...

la 1050 másmola!!

La 1050 es una antigualla, la que mola y MASMOLA es la nueva SPORT, ademas no esta tuerta y tiene frenos radiales y suspensiones regulables

Enorme ese detalle por parte de Triumph !!

Zelev si puedes prueba tambien la 800,tambien estira y de que manera..

Ferxo ¡¡ Tiene que ir muy bien la tiger sport para que la cambie..estoy encantado con mi 800(aunque no tenga la parte ciclo de la 1050)

A mi la verdad ,no me desagrada la actual,pero viendo la nueva sport,creo que mucha gente coincidimos en que la han mejorado y bastante,por lo menos en estetica.Por lo demas no puedo hablar porque no he probado esta moto aun..

Opera,tu en tu linea..eh? MASMOLA ¡¡ jeje

La 800 ON ya tuve ocasión de "probarla" unos escasos 30 minutos. Me pareció una muy buena moto y muy completa, la verdad. Con un buen motor muy lineal y subida. Lo único que le eché en falta es ese toque de tener que agarrarte bien al manillar que tienen las 1000 o las R (ojo, que es totalmente normal y no es ni el motor ni el tipo de moto para tener esa cosa).

En cambio, la 1050 aún no he podido probarla y

[xavikoala]

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.Ratonera,polivalente,corre que se las pela si lo necesitas,apta para viajes a duo,polivalente,divertida y asfaltica

Si tengo la ocasion me acercare a perpignan a probarla,pero me tiene que impresionar mucho...aunque con lo que corre ,encuentro que esta a precio...



Seguro que puedes dejarlo cuando quieras ?

nada que ver bobber.. nada que ver.... en potencia, elasticidad, agarre, aplomo etc..... disfrutad con la vuestra y cuando se os quede corta, pasais al escalón superior

LA MORINICA????

Eso son 10-12 escalones por encima!!!!

[DavidAytor]

Alguien se arriesgaria a comprar de las primeras unidades?

Como en todas las marcas,las primeras siempre tienen algunos fallos de nacimiento,y campañas y que si fallos de aqui y fallos de alla

Yo mismo bobber Esa moto no es nueva. El 1050 está superprobado. No es el mismo caso que la Explorer, que partieron de cero para hacerla, bueno, de cero no, de la GS 1200, pero vamos que ya me entiendes

[affleck]

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.Ratonera,polivalente,corre que se las pela si lo necesitas,apta para viajes a duo,polivalente,divertida y asfaltica

Si tengo la ocasion me acercare a perpignan a probarla,pero me tiene que impresionar mucho...aunque con lo que corre ,encuentro que esta a precio...



Seguro que puedes dejarlo cuando quieras ?

nada que ver bobber.. nada que ver.... en potencia, elasticidad, agarre, aplomo etc..... disfrutad con la vuestra y cuando se os quede corta, pasais al escalón superior

LA MORINICA????

Vosotros seguir haciendo kilometros y atesorando experiencia para pasar de una moto de acceso-media a una moto potente y deportiva como es una mil

[ledzeppelin4]

Alguien se arriesgaria a comprar de las primeras unidades?

Como en todas las marcas,las primeras siempre tienen algunos fallos de nacimiento,y campañas y que si fallos de aqui y fallos de alla

Yo mismo bobber Esa moto no es nueva. El 1050 está superprobado. No es el mismo caso que la Explorer, que partieron de cero para hacerla, bueno, de cero no, de la GS 1200, pero vamos que ya me entiendes

Muy bueno lo de la gs..

Conozco a uno que no le hables de los probemas de la explorer...uffff..Por lo que te decia,por demasiado nueva...

[ledzeppelin4]

Pues estas igual que yo ¡¡

Encantadissimo con la 800 de momento.Ratonera,polivalente,corre que se las pela si lo necesitas,apta para viajes a duo,polivalente,divertida y asfaltica

Si tengo la ocasion me acercare a perpignan a probarla,pero me tiene que impresionar mucho...aunque con lo que corre ,encuentro que esta a precio...



Seguro que puedes dejarlo cuando quieras ?

nada que ver bobber.. nada que ver.... en potencia, elasticidad, agarre, aplomo etc..... disfrutad con la vuestra y cuando se os quede corta, pasais al escalón superior

LA MORINICA????

Eso son 10-12 escalones por encima!!!!

Xavi ,que solo son 30 cv mas y 200cc mas ¡¡ A ver,he probado la multi..

Lo dejamos en 3 escalones ?

[Metroid]

En el video de los italianos se puede apreciar como acelera la condenada ..... (lo digo para los que como yo, aún no hayamos tenido la ocasión de probarla). Tiene que ser la ostia de divertida

es oirla y venirme buenisimos recuerdos

[ledzeppelin4]

TENGO QUE PROBARLA BIEN

Lo que no querria perder por nada del mundo,es la facilidad de la 800.No se si me explico.Ahora abro y cierro gas donde me apetece,sin miedos,y sin sustos...ferxo sabra de lo que hablo.La 800 es una moto muy agradable y con unas muy buenas sensaciones,que te permiten ir rapido,pero facilmente..Ademas tiene un motor super aprovechable

Si tengo que perder un poco de agilidad(que seguro que la pierdo),pero voy a a ganar,en confort,en estabilidad,voy a tener mejores frenos ,mejores suspensiones,y ya de paso mas par y potencia(que no seria lo primordial) vale,pero si voy a perder facilidad eso no..no se si me entendeis?

Affleck,los que estamos con la 800,lo que no buscamos ,es tener 200 cv de potencia,para tener que agarrarnos al manillar ,ni cosas de esas..no se si me explico(de todas formas te entiendo)

De todas formas ,se de lo que hablais,yo pase anteriormente de una moto pequeña,a una de las mismas carecteristicas,pero mas grande,y gane en todo...no se si sera el caso de la triumph..

perdon por el tocho...

[affleck]

TENGO QUE PROBARLA BIEN

Lo que no querria perder por nada del mundo,es la facilidad de la 800.No se si me explico.Ahora abro y cierro gas donde me apetece,sin miedos,y sin sustos...ferxo sabra de lo que hablo.La 800 es una moto muy agradable y con unas muy buenas sensaciones,que te permiten ir rapido,pero facilmente..Ademas tiene un motor super aprovechable

Si tengo que perder un poco de agilidad(que seguro que la pierdo),pero voy a a ganar,en confort,en estabilidad,voy a tener mejores frenos ,mejores suspensiones,y ya de paso mas par y potencia(que no seria lo primordial) vale,pero si voy a perder facilidad eso no..no se si me entendeis?

Affleck,los que estamos con la 800,lo que no buscamos ,es tener 200 cv de potencia,para tener que agarrarnos al manillar ,ni cosas de esas..no se si me explico(de todas formas te entiendo)

De todas formas ,se de lo que hablais,yo pase anteriormente de una moto pequeña,a una de las mismas carecteristicas,pero mas grande,y gane en todo...no se si sera el caso de la triumph..

perdon por el tocho...

el que se sube a una mil. le cuesta bajarse luego.. yo ya llevo 3 seguidas, y cada vez que cojo una 600, ya sea deportiva, naked o como sea me parece que no tiene fuerza...

La última "pequeña" que he cogido ha sido una bmw 800, hoy, la he cambiado la batería a un coleguilla y me ha dicho que vaya a darla una vuelta, ya que el está de baja...

Vaya pedo de 80 caballos... no anda ni para atrás

[xavikoala]

Si subes, esta claro que no bajas.

[Zelev]

Aquí hay más de uno con ganas de probarla .... !!