suspension tiger 800

[Uve]

Por cierto, otro ejemplo mas: un amigo mío, también algo "agresivo" en su conducción, pasó de los originales (PROGRESIVOS) de su suzuki Bandit 650s.....a unos Ohlins LINEALES, más firmes. La moto tenía unos 35-40 mil kms.

Un mundo de diferencia en el comportamiento de la moto. A mejor, claro. Con decirte que cuando probé esa Bandit despues de poner los ohlins...me pareció que iba mejor que mi Tiger Sport (antes de cambiar yo los muelles, claro)......

Cuando pones los muelles nuevos la moto en parado y en marcha queda igual de alta? Se hunde igual en parado o queda mas alta? Has notado algo en la tuya??
Vsss

En la Tiger Sport, tras poner los K-Tech, SÍ, se ha quedado ligerisimamente mas alta de delante que antes.

[loMarraco]

Sabéis si la reparación del amortiguador de la 800 desgastado es una opción?

Reparar el de la t595 me costo 200 y pico leuros.

Quedaste satisfecho?

[ledzeppelin4]

Por cierto, otro ejemplo mas: un amigo mío, también algo "agresivo" en su conducción, pasó de los originales (PROGRESIVOS) de su suzuki Bandit 650s.....a unos Ohlins LINEALES, más firmes. La moto tenía unos 35-40 mil kms.

Un mundo de diferencia en el comportamiento de la moto. A mejor, claro. Con decirte que cuando probé esa Bandit despues de poner los ohlins...me pareció que iba mejor que mi Tiger Sport (antes de cambiar yo los muelles, claro)......

Cuando pones los muelles nuevos la moto en parado y en marcha queda igual de alta? Se hunde igual en parado o queda mas alta? Has notado algo en la tuya??
Vsss

En la Tiger Sport, tras poner los K-Tech, SÍ, se ha quedado ligerisimamente mas alta de delante que antes.

Y no hay posibilidad de dejarla igual aun cambiando muelles?
En otra moto cambie los muelles y quedo mas alta y la verdad al principio no me molaba nada,hasta que con el tiempo me he acostumbrado, que remedio....

[Jaume]

Sabéis si la reparación del amortiguador de la 800 desgastado es una opción?

Reparar el de la t595 me costo 200 y pico leuros.

Quedaste satisfecho?

Yo si!! Mucho.
Mhs suspensiónes, andreani creo que son ahora, Juan Martín, exingeniero de rossi o este entre otros.
Si conoces a desmo19 habla con el les conoce de siempre.

[Uve]

Por cierto, otro ejemplo mas: un amigo mío, también algo "agresivo" en su conducción, pasó de los originales (PROGRESIVOS) de su suzuki Bandit 650s.....a unos Ohlins LINEALES, más firmes. La moto tenía unos 35-40 mil kms.

Un mundo de diferencia en el comportamiento de la moto. A mejor, claro. Con decirte que cuando probé esa Bandit despues de poner los ohlins...me pareció que iba mejor que mi Tiger Sport (antes de cambiar yo los muelles, claro)......

Cuando pones los muelles nuevos la moto en parado y en marcha queda igual de alta? Se hunde igual en parado o queda mas alta? Has notado algo en la tuya??
Vsss

En la Tiger Sport, tras poner los K-Tech, SÍ, se ha quedado ligerisimamente mas alta de delante que antes.

Y no hay posibilidad de dejarla igual aun cambiando muelles?
En otra moto cambie los muelles y quedo mas alta y la verdad al principio no me molaba nada,hasta que con el tiempo me he acostumbrado, que remedio....

Imagino que acortando casquillos se podra hacer. A mi de hecho me los han adaptado pq los muelles K-Tech que llevo en realidad son para una kawasaki Ninja. Ten en cuenta que yo no he notado "nada"(aunque a la vista lo veo) pq cuando me subo la moto, aunque un pelin ms alta que de origen, se aprecia poco....y que, junto con muelles de delante, cambie amortiguador trasero....con lo que las geometrias no he notado que hayan cambiado.

[ledzeppelin4]

Vaya, pues yo si lo note y bastante y tambien cambie el amortiguador trasero !
Llamare a jermy burgess

[ledzeppelin4]

Vaya, pues yo si lo note y bastante y tambien cambie el amortiguador trasero !
Llamare a jeremy burgess

[Ferxo]

Sabéis si la reparación del amortiguador de la 800 desgastado es una opción?

Reparar el de la t595 me costo 200 y pico leuros.

Quedaste satisfecho?

a mi en su día me repararon el de la Caponord estos http://dataracing.es/ y muy contento por 120€

[ledzeppelin4]

Vaya, pues yo si lo note y bastante y tambien cambie el amortiguador trasero !
Llamare a jeremy burgess

Por cierto, a esa moto le puse progresivos y son durisimos comparados con los lineales que llevaba ...
Voy a ver que me cuenta burgess....

[ledzeppelin4]

Uve cuanto pesas?
Porque me huelo que eso de que te hacen los muelles en relacion a tu peso y gusto .. no se no se...
Los traseros me lo creo porque tardan su tiempo pero eso de que te fabrican a medida los muelles...
Yo los pedi a medida y en 24 horas los tenia ...
Estoy seguro de que los pide un tio que pesa 30kg mas que yo y le mandan los mismos...

[Uve]

Uve cuanto pesas?
Porque me huelo que eso de que te hacen los muelles en relacion a tu peso y gusto .. no se no se...
Los traseros me lo creo porque tardan su tiempo pero eso de que te fabrican a medida los muelles...
Yo los pedi a medida y en 24 horas los tenia ...
Estoy seguro de que los pide un tio que pesa 30kg mas que yo y le mandan los mismos...

No, si a medida ni de coña los fabrican. Tienen muelles de distinta dureza y au. En mi wilbers trasero me han montado un muelle de los duros duros, pero vamos, nada "superpersonalizado" como dicen.

Yo noto a la vista que la moto esta mas alta de delante(en parado se ve claramente que la horquilla esta distinta de como estaba de origen), pero en marcha no noto esos mm de mas altura delante. No le cuesta menos entrar en curva ni es mas torpe, que es ll que deberia pasar al estar mas alta de delante. Por eso lo achaco al amortiguador trasero.

Y pesar....pues con equipo ahora que he ganao peso, sobre 110 kgs. Cuando cambié amortiguacion estaba en unos 5 kgs menos, pero como digo, la bandit que probé con lineales ohlins me parecio una maravilla. Los progresivos a mi no me han gustado nada denada. Esta claro que debido a mi peso noto mas si el muelle no es tan duro como deberia ser, pq los hundimientos son mas exageraos, pero es que con los distintos lineales que he probado en distintas motos......he ido agusto.

[Jaume]

Eso de los muelles personalizados es puro marketing. hay varios estandares y con eso y el aceite juegan y si son mas profesionales revalvulan...

[veloç]

Eso de los muelles personalizados es puro marketing. hay varios estandares y con eso y el aceite juegan y si son mas profesionales revalvulan...

Sasto. Muelles según el peso, el aceite y el valvulado según gustos o necesidades. No hay más (creo).
Bueno, no dejan de ser personalizados (creo )

[Jaume]

A la medida del bolsillo.

[elrober]

Yo he consultado a Peter de Motomarca,y para mi 800 ON,me recomienda muelles progresivos para endurecer la suspensión delantera y hacerla mas firme en conducción sport,Saludos.

[Gepetin]

Yo he consultado a Peter de Motomarca,y para mi 800 ON,me recomienda muelles progresivos para endurecer la suspensión delantera y hacerla mas firme en conducción sport,Saludos.

Ja! acabas de tirar por tierra la discusión de este post!

[ledzeppelin4]

Ya nos contaras

[Uve]

Yo he consultado a Peter de Motomarca,y para mi 800 ON,me recomienda muelles progresivos para endurecer la suspensión delantera y hacerla mas firme en conducción sport,Saludos.

Si, a mi Ricardo, el comercial de Novatech, tambien me recomendó los progresivos de wilbers para mi moto, que ademas sobre el papel eran mas duros que los originales que monta triumph en la sport. Al final....wookie y yo teniamos razon....y Vicente, el tecnico de novatech, tambien: mejor los lineales para conduccion agresiva con fuerte apoyo delante.

Bueno, ya contaras, ya.....

[Galeno]

Yo he consultado a Peter de Motomarca,y para mi 800 ON,me recomienda muelles progresivos para endurecer la suspensión delantera y hacerla mas firme en conducción sport,Saludos.

El dia 2 monto unos en mi Tiger 800 XC (y amortiguador trasero)

Su teoria, espero que cierta, es que unos progresivos son en el primer tramo como de 7.5 llegando a 12 en la parte final (o 14) mientras que jnos lineales son de 8.5 en todo el recorrido (creo q las unidades son N/metro.... Con algo más)


Así que en poco espero poder dar mi opinión

[Galeno]

Yo he consultado a Peter de Motomarca,y para mi 800 ON,me recomienda muelles progresivos para endurecer la suspensión delantera y hacerla mas firme en conducción sport,Saludos.

Si, a mi Ricardo, el comercial de Novatech, tambien me recomendó los progresivos de wilbers para mi moto, que ademas sobre el papel eran mas duros que los originales que monta triumph en la sport. Al final....wookie y yo teniamos razon....y Vicente, el tecnico de novatech, tambien: mejor los lineales para conduccion agresiva con fuerte apoyo delante.

Bueno, ya contaras, ya.....

Entiendo que te gusten más los lineales Y más sin conocer tu ritmo ni forma de conducir/pilotar

Pero que al cambiar los muelles hagas tope la suspensión, por muy progresivos que sean, pienso que o eran defectuosos o montaron algo mal, porque eso, seguro que no es normal

Sin acritud ni ganas de crear polémica