BAJAR del caballete central

[Miguelzam]

Viéndolo con la moto este fin de semana y en contra de lo que pensaba. Hago como el compañero. El pie que pongo delante del caballete es el izquierdo. No el derecho.
Por cierto. Primera vez que subí la 1200 casi se va medio metro para atrás del meneo que le pegué . Cuesta menos que la 800.


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[Jce]

Te dejo un vídeo de como lo hago yo con la Trophy (300 kg). Creo que es mejor que una explicación tocho

https://youtu.be/IOeTbhGZ_kY

Muy bueno el vídeo!!!!!
Explicación sencilla y gráfica de como subir y bajar del caballero una moto de 300 kg.

[Antonio1968]

Te dejo un vídeo de como lo hago yo con la Trophy (300 kg). Creo que es mejor que una explicación tocho.

https://youtu.be/IOeTbhGZ_kY

Eres un maestro, muy buena demostración.

[veloç]

Pues en mi moto el video ese sin maletas no es aplicable. No hay huev.. a bajar la parte trasera. Lo probaré con maletas cargadas.
Por ahora siempre lo he hecho como dice Triply, pie derecho en el caballete, y fuerza con el cuerpo; el pie izquierdo ni siquiera toca al suelo.

[benysar]

La técnica es la misma para todas las motos, y eso, más o menos es sabido por casi todos. El peso influye también, pero no de manera determinante. Yo he puesto en caballete motos mucho más pesadas que la Tiger y con mucho menos esfuerzo. A mi, la Tiger, me trae loco y jamás había tenido que hacer tanto esfuerzo para levantar ninguna moto, sea más o menos pesada que esta

[Jce]

La técnica es la misma para todas las motos, y eso, más o menos es sabido por casi todos. El peso influye también, pero no de manera determinante. Yo he puesto en caballete motos mucho más pesadas que la Tiger y con mucho menos esfuerzo. A mi, la Tiger, me trae loco y jamás había tenido que hacer tanto esfuerzo para levantar ninguna moto, sea más o menos pesada que esta

Al final, es más maña que fuerza.

[benysar]

Al final, es más maña que fuerza.

Exacto. Por eso el peso no es lo más importante, lo más importante es encontrar la "posición" de partida. El problema viene dado por que cada uno ha de encontrar la suya. No es la misma para uno de 1,80 de estatura que para mi, por ejemplo, que mido 1,68 y peso 66 Kg. Aún así, aún no he encontrado esa "postura ideal"...me cuesta horrores con esta moto

[veloç]

Yo creo que el problema es de diseño.
No puede ser tan jodido poner el caballete.
Como ya he comentado, tanto Triumph como Bmw es más fácil en las 1200 que en las 800.

[anibalga]

Al final, es más maña que fuerza.

Exacto. Por eso el peso no es lo más importante, lo más importante es encontrar la "posición" de partida. El problema viene dado por que cada uno ha de encontrar la suya. No es la misma para uno de 1,80 de estatura que para mi, por ejemplo, que mido 1,68 y peso 66 Kg. Aún así, aún no he encontrado esa "postura ideal"...me cuesta horrores con esta moto

Tenéis razón, he tenido motos más pequeñas y me costaba más que en esta , todo está entre la maña y coger cada uno su postura. Yo tengo 1200 tiger y mi hermano tiene la 1200 bmw , para el subir la mia al caballete central es un mundo y para mi la de el me lo tengo que pensar dos veces .
Vsss

[Antonio1968]

Te dejo un vídeo de como lo hago yo con la Trophy (300 kg). Creo que es mejor que una explicación tocho

https://youtu.be/IOeTbhGZ_kY

Si si, y el enano ayudandote por el otro lado de la moto ehhhhhh que se le ven los piesssssss.

[anibalga]

Te dejo un vídeo de como lo hago yo con la Trophy (300 kg). Creo que es mejor que una explicación tocho

https://youtu.be/IOeTbhGZ_kY

Si si, y el enano ayudandote por el otro lado de la moto ehhhhhh que se le ven los piesssssss.

Jijijijijijiji

[Alcaravan]

Shhhhhhhhhhhh

Pero no lo cuentes, que todo el mundo se va a dar cuenta de que en verdad soy un mariquitilla

[Antonio1968]

Shhhhhhhhhhhh

Pero no lo cuentes, que todo el mundo se va a dar cuenta de que en verdad soy un mariquitilla

Ahora en serio una técnica muy depurada, a mi ni se me ocurre desde fuera de la moto.

[jose1965]

Lo del cabellete de la tiger tiene su aquel, después de un mes correteandome por el garaje ya le he cogido el truquillo, pie derecho delante y con determinación arriba y adelante.
Recuerdo hace años me dejaron una honda seven fifty y después de un rato peleándome con ella se quedo aparcada contra la pared con dos huevos.

[anibalga]

Lo del cabellete de la tiger tiene su aquel, después de un mes correteandome por el garaje ya le he cogido el truquillo, pie derecho delante y con determinación arriba y adelante.
Recuerdo hace años me dejaron una honda seven fifty y después de un rato peleándome con ella se quedo aparcada contra la pared con dos huevos.

Jijijijijijiji

[veloç]

Pues en mi moto el video ese sin maletas no es aplicable. No hay huev.. a bajar la parte trasera. Lo probaré con maletas cargadas.
Por ahora siempre lo he hecho como dice Triply, pie derecho en el caballete, y fuerza con el cuerpo; el pie izquierdo ni siquiera toca al suelo.

Me cito a mí mismo.
Ayer lo probé con las maletas y lo de bajar sí que va bien. Sin maletas imposible.

[Antonio1968]

Pues mira yo lo probé el otro día, (para bajarla) la cogí puse el pie ..., ni se inmuto la moto, vamos que ni se movió, que flojo soy, eso si con maletas ehhhhh
De las tres veces que lo intente las tres hizo el amago pero no bajo.

[BOX]

Buenas,,yo para bajar la 800 XRT 2018 no tneog problema, eso si para subirla.....yo creo que le falta un buen punto donde cogerla, yo tengo que cogerme de los asideros del copiloto,y entonces haces fuerza hacia atrás,y no hacia arriba...sabéis si hay aguna maneta en la industria auxiliar para cogerla al chasis?
SaluBOX

[veloç]

Buenas,,yo para bajar la 800 XRT 2018 no tneog problema, eso si para subirla.....yo creo que le falta un buen punto donde cogerla, yo tengo que cogerme de los asideros del copiloto,y entonces haces fuerza hacia atrás,y no hacia arriba...sabéis si hay aguna maneta en la industria auxiliar para cogerla al chasis?
SaluBOX

https://www.wunderlich.de/shop/media/ca ... 01_web.jpg

https://www.wunderlich.de/shop/es/wunde ... 002-1.html

Es para Bmw pero supongo que sirve igual.
Otra cosa es el precio, que son 100 €.

[BOX]

Buenas,,yo para bajar la 800 XRT 2018 no tneog problema, eso si para subirla.....yo creo que le falta un buen punto donde cogerla, yo tengo que cogerme de los asideros del copiloto,y entonces haces fuerza hacia atrás,y no hacia arriba...sabéis si hay aguna maneta en la industria auxiliar para cogerla al chasis?
SaluBOX

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https://www.wunderlich.de/shop/es/wunde ... 002-1.html

Es para Bmw pero supongo que sirve igual.
Otra cosa es el precio, que son 100 €.

Ya la conocía....gracias veloç...supongo que es universal,pero 100 eurakos..uff
SaluBOX