tiger xr o yamaha mt 09 tracer?

[DavidAytor]

La Ducati Scrambler sin ninguna duda

[veloç]

Yo es que ya sé que es algo muy personal, pero aparte de que la Tiger la veo una muy buena moto, es que la Tracer la encuentro muuuy fea.
Ayer la vi circulando y la encuentro espantosa.
También entiendo que haya quien opine lo contrario. Como he dicho es algo muy personal.

[loMarraco]

Por lo leído la Yamaha tiene mejor motor y parte ciclo. Lástima que sea tan pequeñita y, en mi opinión, feúcha.
No me la compraría.

Suerte con la elección

[Metroid]

pues yo que quieres que te diga, me gustan los tricilindricos y desde que yamaha sacó el suyo , creo que le ha dado un buen repaso a triumph , que la tracer tiene el asiento duro? se le pone gel y arreglado, que las suspensiones son malas? no peores que la tiger 800, a mi me parece una moto bien hecha , pequeña, si, pero es que la tiger 800 no es que sea muy grande que digamos, siendo objetivo yo me compraria una tracer, ahora bien si la estetica de la tiger te gusta más, tu mismo

si quieres ir calmado y de paseo con no darle al mango la tracer te sirve y sino le metes mapa gay y arreglado

Y encima es más barata

[loMarraco]

Hombre, la Tiger 800 no es precisamente pequeña:

[Metroid]

la 800 Xc es más alta , pero la 800 yo no la veo una moto grande y vamos ya si la compraras con una explorer parece una pocket bike jajajajaja

[Reluctanter]

Hombre, comparada con una Explorer, la Africa Twin es una moto Feber. La Tiger no es pequeña no? De hecho, yo creo que mucha gente no la ha comprado por ser muy grande.
Personalmente me gusta más la Tiger, y te va a dar ese rollete si algún día quieres salir a una pista. De motor, electrónica y demás ya hay ríos de tinta...

[loMarraco]

Metroid, si no fuera por el megadepósito de la explorer, la diferencia, que la hay, no es tanta; fíjate:
MOTO - LARGO - ALTO - ALTURA ASIENTO
EXPLORER - 2248 - 1410 - 857
TIGER 800 - 2215 - 1350 - 850
DIFERENCIA mm - 33 - 60 - 7

[wookie]

La tracer es una naked alta, con recorridos de suspension cortos.
La tiger es una trail, bastante asfaltizada pero una trail, depende lo que busques es facil elegir.

[streetedi]

Metroid, si no fuera por el megadepósito de la explorer, la diferencia, que la hay, no es tanta; fíjate:
MOTO - LARGO - ALTO - ALTURA ASIENTO
EXPLORER - 2248 - 1410 - 857
TIGER 800 - 2215 - 1350 - 850
DIFERENCIA mm - 33 - 60 - 7

La Tracer LARGO - ALTO - ALTURA ASIENTO

2160 - 1345 - 845

tampoco es tan pequeña respecto a la Tigre 800 No?
Anchura total, Tracer - Tiger 800

950mm - 829mm

[Metroid]

si realmente en medidas se van muy poco entre unas u otras, otra cosa es como van distribuidos los diferentes elementos...pero de una tiger 800 a una 1200 hay muuuucha diferencia y solo hay que subirse encima para verla, porque a parte del deposito que es mas ancho, las chapas del deposito, el manillar que es más ancho, la cupula, el asiento, el motor, el cardan....el peso general jajjajaja

y la tracer es mucho más manejable que una tiger 800 , con más frenos y con bastante más potencia

En medidas puras poco se irá de unas a otras, pero la realidad es otra muy distinta, yo a dia de hoy creo que una yamaha tracer, en su gama de precios y prestaciones, no tiene rival

[streetedi]

una street con un motor parecido al de yamaha y me nuevo loco

[Ferxo]

una street con un motor parecido al de yamaha y me nuevo loco

Ya la tienes y mas barata. Se llama mt-09

[Metroid]

loco ya estás....

Pero una street R 800 con 175kg-180kg y 130-140 cv....ummmmm

[wookie]

Para que luego os fusile una Masmola.....

[Linus]

si realmente en medidas se van muy poco entre unas u otras, otra cosa es como van distribuidos los diferentes elementos...pero de una tiger 800 a una 1200 hay muuuucha diferencia y solo hay que subirse encima para verla, porque a parte del deposito que es mas ancho, las chapas del deposito, el manillar que es más ancho, la cupula, el asiento, el motor, el cardan....el peso general jajjajaja

y la tracer es mucho más manejable que una tiger 800 , con más frenos y con bastante más potencia

En medidas puras poco se irá de unas a otras, pero la realidad es otra muy distinta, yo a dia de hoy creo que una yamaha tracer, en su gama de precios y prestaciones, no tiene rival

Eso de que la Tracer es mas manejable que la Tiger es una dudosa afirmación. Yo he probado ambas motos de manera intensa este último mes (hasta en 3 ocasiones cada una de ellas) y te puedo asegurar que noté la Tiger mucho más manejable. No sé si fue la postura en la conducción (más cómoda y natural en la Tiger para mi gusto), o la medida de los neumáticos (trasero más ancho en la Tracer) pero desde el primer momento me sentí mucho más agil y la vi más manejable la Tiger que la Tracer, sobretodo en enlazadas de curvas.

Aunque claro, todo va a gustos. Donde yo me siento a gusto, otros no se sentirán tanto. La clave de todo pasa por lo mismo de siempre: probar a fondo ambas y escoger la que mejor se adapte a la conducción de uno.

La diferencia de precio comparando la Tracer con la Tiger 800 XRx no es tanta como parece a simple vista: la Tracer apunta a ser una superventas y vas a tener poco descuento por parte del concesionario (como mucho la matriculación y descuento en accesorios). La tiger aunque de entrada el precio parezca mucho más elevado, el concesionario suele hacerte buenos descuentos y te regala bastantes accesorios. Como ejemplo: la XRx que sale por 11.135€, me la dejan por 10.750€ puesta en la calle y con regalo de puños calefactables, pantalla alta regulable y alzas de manillar para una postura más cómoda.
La Tracer, que sale por 9.799€, lo único que he conseguido es que no me cobren la matrículación y como mucho un 20% de descuento en accesorios.

Así que la diferencia es de menos de 1.000€ y con la Tiger XRx mucho más equipada. Sólo que le pongas un asiento mejor a la Tracer, los puños calefactables y una pantalla mejor a la Tracer, ya te acercas peligrosamente al precio de la Tiger.

[loMarraco]

Metroid, si no fuera por el megadepósito de la explorer, la diferencia, que la hay, no es tanta; fíjate:
MOTO - LARGO - ALTO - ALTURA ASIENTO
EXPLORER - 2248 - 1410 - 857
TIGER 800 - 2215 - 1350 - 850
DIFERENCIA mm - 33 - 60 - 7

La Tracer LARGO - ALTO - ALTURA ASIENTO

2160 - 1345 - 845

tampoco es tan pequeña respecto a la Tigre 800 No?
Anchura total, Tracer - Tiger 800

950mm - 829mm

Cierto, pero es muy estrechita:

[Uve]

si realmente en medidas se van muy poco entre unas u otras, otra cosa es como van distribuidos los diferentes elementos...pero de una tiger 800 a una 1200 hay muuuucha diferencia y solo hay que subirse encima para verla, porque a parte del deposito que es mas ancho, las chapas del deposito, el manillar que es más ancho, la cupula, el asiento, el motor, el cardan....el peso general jajjajaja

y la tracer es mucho más manejable que una tiger 800 , con más frenos y con bastante más potencia

En medidas puras poco se irá de unas a otras, pero la realidad es otra muy distinta, yo a dia de hoy creo que una yamaha tracer, en su gama de precios y prestaciones, no tiene rival

Eso de que la Tracer es mas manejable que la Tiger es una dudosa afirmación. Yo he probado ambas motos de manera intensa este último mes (hasta en 3 ocasiones cada una de ellas) y te puedo asegurar que noté la Tiger mucho más manejable. No sé si fue la postura en la conducción (más cómoda y natural en la Tiger para mi gusto), o la medida de los neumáticos (trasero más ancho en la Tracer) pero desde el primer momento me sentí mucho más agil y la vi más manejable la Tiger que la Tracer, sobretodo en enlazadas de curvas.

Aunque claro, todo va a gustos. Donde yo me siento a gusto, otros no se sentirán tanto. La clave de todo pasa por lo mismo de siempre: probar a fondo ambas y escoger la que mejor se adapte a la conducción de uno.

La diferencia de precio comparando la Tracer con la Tiger 800 XRx no es tanta como parece a simple vista: la Tracer apunta a ser una superventas y vas a tener poco descuento por parte del concesionario (como mucho la matriculación y descuento en accesorios). La tiger aunque de entrada el precio parezca mucho más elevado, el concesionario suele hacerte buenos descuentos y te regala bastantes accesorios. Como ejemplo: la XRx que sale por 11.135€, me la dejan por 10.750€ puesta en la calle y con regalo de puños calefactables, pantalla alta regulable y alzas de manillar para una postura más cómoda.
La Tracer, que sale por 9.799€, lo único que he conseguido es que no me cobren la matrículación y como mucho un 20% de descuento en accesorios.

Así que la diferencia es de menos de 1.000€ y con la Tiger XRx mucho más equipada. Sólo que le pongas un asiento mejor a la Tracer, los puños calefactables y una pantalla mejor a la Tracer, ya te acercas peligrosamente al precio de la Tiger.

1.000 euros aprox, cuando hablamso de motos.de estos precios, es pasta.

Que la tiger va mucho mas equipada? En que?

Con esos 900-1.000 euros, en la tracer.te compras la pantalla alta, unos puňps oxford, y las tres maletas. En que va mas equipada entonces la tiger 800?

Lo de que la tiger sea mas manejable....ahi ya no entro. Las trail desde luego.engaňan.....y si, es por sus ruedas estrechas (ambas, no solo la trasera; la tiger que yo sepa, en su version asfaltica, lleva 110 delante en llanta de 19", por 120 en llanta de 17" de la tracer).

Ojo, llanta mas alta tmabien equivale a mayor efecto giroscopico y en cmabios realmente rapidos de direccion....ya veriamos cual es mas agil, si ña tracer con su delantera de 17" y 211 kgs reales en lleno, y su motor "ahi abajo", o la tiger 800....que.dudo mucho que dea mas ligera.

Con todo, sea como sea....en la relacion precio/equipamiento...la tiger 800 no aguanta la comparativa.

[Metroid]

el tema de agilidad, a mi no me parece más agil una tiger 800 que una tracer, mas que nada porque se descompone antes de comprobarlo , fuera coñas, a mi yendo rapido me parecio más facil cambiar de dirección con la tracer, que la tiger 800 es una bicicleta, pero la tracer tambien y teniendo en cuenta sus gomas 100% asfalticas , seguramente se comporte mejor en carretera que la 800

el tema de equipamiento...que mas se le quiere poner a una tracer? si lleva de todo de serie... y un precio por debajo de 10.000 es un muy buen precio, además cuenta que todos hablamos de lo mismo, de una moto no se habla tanto porque si

[Metroid]

por otra parte no se compra uno la moto por todas esas cosas, sino porque le da la gana o le gusta más dicho esto, cada uno con su dinero hace lo que le sale de los 00

lo que está claro que la tracer de trail no tiene nada