Frenos tiger 1050

[Opera]

´¨Este tema me va de perlas, tengo el líquido de frenos casi al mínimo.
Con las pastillas de serie la moto frena la mar de bien, eso sí tienen un sonido a taxi viejo que tira de espaldas.

Pulpi, creo recordar que me recomendaste una vez las Brembo rojas... las Galfer mejor?
Este tipo de pastillas HH, que tal frenan un día entre semana de invierno a las 6:00am con lluvía recién salido del parking?



Por cierto en las brembo rojas pone SA, no HH. Es lo mismo? o son siglas que no tienen nada que ver una con la otra?
http://www.ebay.co.uk/itm/Brembo-Motorc ... 5655ac9cc3

[xavikoala]

Yo monto las Goldfren y si es verdad que "silvan" un poco, pero a mi no me molesta y frenan muy bien. Cambiar todo el juego de la moto, las tres pinzas, 15m.

[Metroid]

Yo monto las Goldfren y si es verdad que "silvan" un poco, pero a mi no me molesta y frenan muy bien. Cambiar todo el juego de la moto, las tres pinzas, 15m.

Eso es porque no limpias los pistones y las pinzas :lol
pero si, solo el cambio , de las tres pinzas a 5 min por pinza

[xavikoala]

Pulpi, conozco uno en Mallorca, uno que sale siempre y cada año viaja en Tiger 1050, los dos últimos conmigo. Usa EBC HH desde que compro la moto hace 3 o 4 años, te aseguro que sus apuradas de frenada son las mismas que hace mi abuela con la silla de ruedas y no tiene ningún disco doblado, me parece que con ese dato te has pasado 1873 pueblos....

[xavikoala]

Yo monto las Goldfren y si es verdad que "silvan" un poco, pero a mi no me molesta y frenan muy bien. Cambiar todo el juego de la moto, las tres pinzas, 15m.

Eso es porque no limpias los pistones y las pinzas :lol
pero si, solo el cambio , de las tres pinzas a 5 min por pinza

Si limpio los pistones amor mio, pero si es verdad que las GoldFren sinteticas silvan un poco, esten como esten los discos y pinzas, me ua pasado siempre, hace ya varios cambios que las monto, deje las EBC HH porque no me salian a cuenta, cada tres cambios tenia que fambiar los discos y eso es una pasta

[xavikoala]

Y el liquido de frenos cada 20.000Km lo cambio.

[Tull]

Y el liquido de frenos cada 20.000Km lo cambio.

El liqido si la moto tiene abs,es más importante cambiarlo.

[xavikoala]

Pues seguramente, pero no cuesta nada ni en € ni en tiempo.

[Tull]

Pues seguramente, pero no cuesta nada ni en € ni en tiempo.

Cierto,a mi me ha cambiado mi mecánico,el líquido de frenos y el embrague que también lleva el mismo líquido dot4,y me ha cobrado 30€,no merece la pena jugársela.

[xavikoala]

Pues imajina si lo haces tu mismo.... Con 8€ tienes mas que de sobras....

[Tull]

Pues imajina si lo haces tu mismo.... Con 8€ tienes mas que de sobras....

Estuve tentado,pero lleva el sistema este de reparto de abs,y no me atreví,ya lo hice hace tiempo en otras motos que tuve,y la primera vez la lié de lo lindo....ahora tengo poco tiempo......

[knACk]

¿como es posible que unas pastillas doblen un disco?

No sera que esa gente le gusta darle un manguerazo a la moto después de rodar?

[xavikoala]

Yo monto las Goldfren y si es verdad que "silvan" un poco, pero a mi no me molesta y frenan muy bien. Cambiar todo el juego de la moto, las tres pinzas, 15m.

Eso es porque no limpias los pistones y las pinzas :lol
pero si, solo el cambio , de las tres pinzas a 5 min por pinza

Si limpio los pistones amor mio, pero si es verdad que las GoldFren sinteticas silvan un poco, esten como esten los discos y pinzas, me ua pasado siempre, hace ya varios cambios que las monto, deje las EBC HH porque no me salian a cuenta, cada tres cambios tenia que fambiar los discos y eso es una pasta

tú mismo lo acabas de decir.... 3º caso..

Amor mio, eso era ironoa....
Inca, dueño de la.Tiger 1050 que uea EBC HH frena igual que mi abuel y no ha tenido ningun problema, que como te dijo un miembro del foro que tiene el record de post, no somos novatos en este foro y todos o la gran mayoria sabemos lo que es una moto y lo que tiene.

[knACk]

hay pastillas k necesitan llegar a una temperatura de funcionamiento corecta, MUY ELEVADA,para poder trabajar al 100%, si no eres "ábil de calentar rápico las pastillas, éstas lo k hacen es "calentar el acero del disco, sin k las pastillas lleguen a sui temperatura adecuada, provocando, k el disco por sí sólo, y devido a las fuerzas, de presión de las pinzas, movimientos de las llantas, baches, etc..etc....se "doble", no son pocas las BMws actuales, K TRAEN FRENOS brembo hechos en china, CUYOS "DISCOS", NO SON DE TODA LA EXCELENTE CALIDAD DE ACERO, NECESARIA... se doblan por si sólos, devido a k se ponen al rojo vivo, y luego, pues eso, enfria, calienta, enfria..pues los deforma

Ya bueno si los discos son una mierda es un problema, si estan hechos de carton no frenan tampoco y se romperia pero el problema no es de las pastillas sera del disco.

Sobre que las pastillas necesitan una temperatura para funcionar no se yo, no te lo voy a discutir por que en este tema estoy muy verde pero pero pero ...
en principio es la primera vez que lo oigo, que desconocía y que me resulta raro.

Llevo bastante miles de kilometros andando en moto y nunca me pareció que frenaran menos en frio que en caliente (si cuando las sobrecalientas), pero eso es más del disco que se calienta que las pastillas, o el liquido de frenos y que pierde propiedades y pasa a tacto esponjoso y pierde la fuerza. Pero de las pastillas la verdad... nunca le achaque nada.

Igual nunca me fije pero creo que mi moto en frio frena perfectamente.

pd: igual a nivel circuito si se nota... no se.

[xavikoala]

Si limpio los pistones amor mio, pero si es verdad que las GoldFren sinteticas silvan un poco, esten como esten los discos y pinzas, me ua pasado siempre, hace ya varios cambios que las monto, deje las EBC HH porque no me salian a cuenta, cada tres cambios tenia que fambiar los discos y eso es una pasta
tú mismo lo acabas de decir.... 3º caso.


Amor mio, eso era ironoa....
Inca, dueño de la.Tiger 1050 que uea EBC HH frena igual que mi abuel y no ha tenido ningun problema, que como te dijo un miembro del foro que tiene el record de post, no somos novatos en este foro y todos o la gran mayoria sabemos lo que es una moto y lo que tiene.

pues nada, luz del alba, como "la mayoria sabéis lo k es una moto y lo que tiene", es tonteria, seguir comentando las cagadas de cada uno, akí todos, montáis lo mejor del mercado, y lo que montan, u opinan los demás, es una mierda, por k no monta lo vuestro,...pero nada, k como dije en su día, ésto es como "el culo", cada uno tiene el suyo y sus opiniones,... y por mucho cariño k le tengas a "tu culo" y publiques a los 4 vientos k es el mejor, no es mejor k el mio, o k el de tu prima (k particularmente me gusta más y considero k es mejor k el tuyo...opinion personal....sin animo de ofender).

por cierto, TELE5 también tiene los record de audencia y no por ello es la mejor televisión.... (a mi parecer, conste, opinión personal..k según pra kién, seguro k es la mejor del mundo mundial )

Nadie ha dicho nada de mejor o peor Pulpi, a mi me gusta aprender de la gente, pero hay cosas que ni con pinzas se pueden cojer macho., como lo de que gasta menos la moto con todo abierto, repito, en BigBike se partían de risa o decir eso, que las pastillas de freno doblan discos, porque el pobre Inca ya tendría los discos destrozados y no es así. Yo las EBC las he montado 2 veces, el juego entero y precisamente en noviembre, fui a a ver a Jordi a Kiddo Bikes, miro los discos, después de 60.000Km y me dijo que estaban perfectos, yo era el que creía que estaban ya medio chungos, pero be, cómo bien has dicho " que cada perro se lama su polla".

[Tull]

El tema este del alabeo por culpa de unas pastillas,es la primera vez que lo escucho o leo....es un poquito inverosímil.....si las ebc esas son las que más se venden!!!.

[xavikoala]

Pues eso...

[xavikoala]

[Tull]

xavi, ..no siempre lo k te dicen "algún entendido, es cierto".. y eso en bigbike, me lo demostraron no hace mucho...según ellos el amortiguador k monta NOMAD (ex-mio) estaba petado, era inconducible y totalmente defectuoso, pues no se podia "ajustar" ...(segúin ellos)... yo no soy experto en suspenciones...(al pobre JOan, le kerian hacer comprar uno nuevo, o como minimo llevar "a repara el technoflex k le havia vendido" (y eso k está y sigue estando en garantia de fabricante)... lo trastearon de tal forma, k de la configuración k traia cuando se lo vendí...cualquier parecido con la realidad, pura casualidad. Te puedes imaginar la cara del pobre Joan, cuando me llamó y me comentaba "k según los de big bike, le havia timado y k el amortiguador estaba defectuoso, k la moto era inconducible". 5 minutos tardé en volver a ajustar los hidráulicos a su posicion correcta. (menos mal k soy de los k se guardan "las hojas con los datos originales y las modificaciones k yo havia anotado y la factura original / garantia de motomarca) la moto de Nomad, sigue con el amortiguador tal y como se la pude "reconfigurar" hace un año y sin problemas. salvo por el "compresor hidráulico de precarga del muelle", k lo desmontaron y montaron del revés, los de big bike.... . cuando "comenté el tema personalmente y cara a cara, con Joan, ..pues me juró y pèrjuró, k el amortiguador estaba mal y k no havia forma de ajustarlo...cuando le dije, k lo ajusté en 5 minutos... (bueno, mejor no sigo explicandolo)

Es habitual en los talleres de motos......

[affleck]

Pero para que cojones quereis frenar...

a mí me duran 60.000 kms las pastillas de las motos, de hecho no he cambiado en mi vida ninguna..y he tenido muchas deportivas...

Las del coche tienen 195000 kms y están a la mitad de uso.. creo que llegaré al medio millón...

No hace falta frenar... tercera a ritmo y jugar con la tracción y retención del motor