Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Ya tenemos (pedida) la Triumph, blanca. Se supone que la recibo en 10 días. Con cubrepuños, protectores laterales, y el kit de regalo (la oferta es válida hasta final de octubre, por el momento).
V's y hasta pronto!
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
xepe, enhorabuena. como la mia, blancanieves. Estoy espectante porque me digas como te van las suspensiones, mas bien que opinas de ellas? buena maquina!
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
El tarado duro de las suspensiones la hace muy buena en carretera, yo incluso con mis 90 Kg a la canal le he tensado la precarga trasera unos 10 clicks y va muy bien.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
airgus, pues es mi unidad, la mia es la polla de dura, sobre tdo delante pues he cambiado el amortiguador, Dime, no te va rebotona de delante, aún en supeficies lisas? parece como que no retiene de hidraúlicp. Yo he pedido los muelles progresivos de wilbres, y le he cepillado 1,5 a los casquillos de la horquilla y aceite SAE 10. Algo ha mejorado
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
A mi no me hace eso, ya te digo va muy bien y sencillamente si te sales del asfalto o éste es muy bacheado pues se nota algo dura y sería cojonudo poderla ablandar un poquito.
Sí que me gustaría si la puta crisis nos deja en paz un día montarle unos muelles Technoflex con regulación, pero eso será cuando " me coma " la de serie.
Sí que me gustaría si la puta crisis nos deja en paz un día montarle unos muelles Technoflex con regulación, pero eso será cuando " me coma " la de serie.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
eso es lo mejor que puedes hacer, montarle unos tecnoflex, que dios me perdone, pero la calidad de tecnoflex es superior a la ohilins, y he tenido ambos, y ahora que tengo el ohilins trasero por consejos de amigos , me arrepiento. Cuando cojo la Aprilia caponord, flipo con la suspension como va ( todo Wilbres ) y la tiger no me da ni de lejos esa confianza.
Espero con impaciencia los muelles tecnoflex a ver si el Peter ese se da aire. Cda vez pienso mas en que mi horquilla esta petada, pq esto del rebote como si llevara 4 kilos en cada rueda de presión, no puede ser normal![Brindis :XX:](./images/smilies/prost.gif)
Espero con impaciencia los muelles tecnoflex a ver si el Peter ese se da aire. Cda vez pienso mas en que mi horquilla esta petada, pq esto del rebote como si llevara 4 kilos en cada rueda de presión, no puede ser normal
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
¿ Tienes precio de Technoflex para amortiguador trasero y muelles regulables delanteros o alguno de ellos por separado ?
Probablemente espere un tiempo y cuando cambie neumáticos monte el Conti Trail Attack con el delantero de 110, una vez "deportivice" la Tiger y me acostumbre al cambio de medidas que todo el mundo dice que tumba de otra manera y demás, me plantearé una mejora de suspensiones.
Probablemente espere un tiempo y cuando cambie neumáticos monte el Conti Trail Attack con el delantero de 110, una vez "deportivice" la Tiger y me acostumbre al cambio de medidas que todo el mundo dice que tumba de otra manera y demás, me plantearé una mejora de suspensiones.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
si, por 115 pqvos me dan los muelles, aunque estoy pendiente de que me digan si me encasquetan por cojones el aciete, a precio normal, eso sí.
A mi el wilbers ( viene a ser lo mismo que el tecnoflex pero con menos cliks en las regulaciones ) con todas las polladas habidas y por haber , 950 pavos hace ya unos años. Por 100 cada 20.000 km lo mando a un nota que se dedica a suspensiones y me cambia aceite y nitrogeno y retenes y NUEVO.
Va de coña. Es muy bueno este producto alemán.
Lo de la rueda no se me había ocurrido. Indagaré eso de cambio de medidas.![Aplauso :plas:](./images/smilies/icon_aplauso.gif)
A mi el wilbers ( viene a ser lo mismo que el tecnoflex pero con menos cliks en las regulaciones ) con todas las polladas habidas y por haber , 950 pavos hace ya unos años. Por 100 cada 20.000 km lo mando a un nota que se dedica a suspensiones y me cambia aceite y nitrogeno y retenes y NUEVO.
Va de coña. Es muy bueno este producto alemán.
Lo de la rueda no se me había ocurrido. Indagaré eso de cambio de medidas.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Busca que hay por ahí un post con muchas opiniones y experiencias al respecto.
Parece que gana bastante en curvas, un pelín menos ágil pero más deportiva y aplomada.
Parece que gana bastante en curvas, un pelín menos ágil pero más deportiva y aplomada.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
pues si que lo voy a mirar pq no me quejo de agilidad de la moto y menos si al cortarle los casquillos 1,5 cm ha bajado medio cm de delante, cerrando la dirección un poco. Peter me deja los tecnoflex en 105 pavos y no me tengo que embadurnar de aceite que me sobre
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Pues yo en la Vstrom tengo las defensas y te quitan de esas caidas tontas (antirribo de disco puesto....), el mejor desembolso sin dudarlo......por cierto, las megras corren muchisimo más, mi V es negra y mi proxima T800 on (en abril-Mayo) por supuesto sera negra
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Ya me ha llegado la Tiger. Muy bonita, oiga! Actualmente está pelada, pues el baúl y cubremanos le llegan la semana que viene,y es cuando pondrá todos los extras (protector motor, puños calefactables, pantalla alta).
Es una pequeńa delicia el conducir esta moto! Gracias a todos por las aportaciones.![Saludos :hola:](./images/smilies/smily393.gif)
Es una pequeńa delicia el conducir esta moto! Gracias a todos por las aportaciones.
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Algunas cositas mas de la moto...
- la suspensión me parece muy eficiente
-el motor muy lineal, pero tranquilo (hay que decir que estoy en rodaje). En mi moto anterior parecía que tuviera dos motores, uno hasta las 5000rpm, el otro desde ellas.
- los frenos son justitos, a lo mejor porque son nuevos
- la mía no lo lleva, pero el pico la hace mucho mas chula. Algún sitio donde lo vendan mas barato q el oficial?
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?
- la suspensión me parece muy eficiente
-el motor muy lineal, pero tranquilo (hay que decir que estoy en rodaje). En mi moto anterior parecía que tuviera dos motores, uno hasta las 5000rpm, el otro desde ellas.
- los frenos son justitos, a lo mejor porque son nuevos
- la mía no lo lleva, pero el pico la hace mucho mas chula. Algún sitio donde lo vendan mas barato q el oficial?
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Lo de la mano se solventa fácil y barato con las alzas SW-Motech.xepe71 escribió:Algunas cositas mas de la moto...
- la suspensión me parece muy eficiente
-el motor muy lineal, pero tranquilo (hay que decir que estoy en rodaje). En mi moto anterior parecía que tuviera dos motores, uno hasta las 5000rpm, el otro desde ellas.
- los frenos son justitos, a lo mejor porque son nuevos
- la mía no lo lleva, pero el pico la hace mucho mas chula. Algún sitio donde lo vendan mas barato q el oficial?
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?
http://www.ubricarmotos.com/index.php?m ... ts_id=6566
En mi opinión, deberían venir de serie.
Saludos
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To the parrot! Bròquil is over!
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Yo el otro dia probe la 800 y tambien me dolia la mano izquierda, supuese que del embrague. Es lo que tiene tener manos chiquititasxepe71 escribió:
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?
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Y me estaba planteabdo pedir la opcion esa de maneta regulable en el embrague, pero no se que tal ira. ¿Alguien lo ha puesto?
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Yo diría que es por la posición de conducción. Con las alzas regulables puedes variar esta posición a tu conducción a tu gusto ya que en mi caso si voy muy vertical se me carga demasiado la espalda y si voy muy inclinado las que sufren son las muñecas.julenmetal escribió:Yo el otro dia probe la 800 y tambien me dolia la mano izquierda, supuese que del embrague. Es lo que tiene tener manos chiquititasxepe71 escribió:
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?![]()
Y me estaba planteabdo pedir la opcion esa de maneta regulable en el embrague, pero no se que tal ira. ¿Alguien lo ha puesto?
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- Moto:: Tiger 800 ON
Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
La maneta regulable viene de serie, es la ruedecita numerada de 1 a 4 (o esto me dijo el de la tienda).julenmetal escribió:Yo el otro dia probe la 800 y tambien me dolia la mano izquierda, supuese que del embrague. Es lo que tiene tener manos chiquititasxepe71 escribió:
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?![]()
Y me estaba planteabdo pedir la opcion esa de maneta regulable en el embrague, pero no se que tal ira. ¿Alguien lo ha puesto?
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
Yo la probé y me gustó. De accesorios no puedo opinar y de consumo me parece que me gastó sobre 5L.
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1253931
Por cierto, la de color verde iba de cojones de rapida.
Un saludo
http://www.elclubtriumph.es/viewtopic.p ... 0#p1253931
Por cierto, la de color verde iba de cojones de rapida.
Un saludo
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333 Nunca es largo el camino que conduce a casa de un amigo
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Re: Ayer probé la Tiger 800. Dudas y preguntas
De serie no viene...xepe71 escribió:La maneta regulable viene de serie, es la ruedecita numerada de 1 a 4 (o esto me dijo el de la tienda).julenmetal escribió:Yo el otro dia probe la 800 y tambien me dolia la mano izquierda, supuese que del embrague. Es lo que tiene tener manos chiquititasxepe71 escribió:
Y una que me preocupa especialmente
- en 30km q hice ayer, me duele la mano izquierda! (La derecha no). Os pasa? Se solucionaría acercando la maneta de embrague?![]()
Y me estaba planteabdo pedir la opcion esa de maneta regulable en el embrague, pero no se que tal ira. ¿Alguien lo ha puesto?
Yo probé la demo con la regulable montada y la mia me la entregaron sin ella. Pregunté y me dijeron que era opción. Y al enseñarle la moto demo, hasta él se sorprendió. Fue a todo el expositor, (tenia cuatro tigers mas), y comprobamos que ninguna la traía.
Vamos, que a lo mejor "te toca", pero a lo mejor no...En cualquier caso, vale 20 euros en el conce.