Scrambler modificada

Mensaje por **xan** » 10 Feb 2010, 19:16

Otra blancucha!

Mensaje por **xan** » 16 Feb 2010, 12:52

Por fin llegaron los wilbers

Mensaje por **goncal** » 16 Feb 2010, 13:18

xan escribió:Por fin llegaron los wilbers

Haber que te cuentas de ellos...

Mensaje por **xan** » 16 Feb 2010, 16:44

Estoy a la espera de que lleguen los muelles de delante, y de a ver si deja de llover, que a este ritmo, nacerá mi hijo y se me acaban las salidas hasta dentro de un mes mínimo.

De momento el único que puede opinar de ellos es Joan de BB y parece encantado con el resultado (tras algunos ajustes que han tenido que hacer)

Laplaya, allí donde estés, que sepas que a tí te toca mañana... ya contarás

Mensaje por **steve** » 18 Feb 2010, 10:01

Necesitamos info de esos Wilbers!!! Este invierno en un par de saliditas he echado mucho de menos unos buenos amortiguadores....

Mensaje por **xan** » 18 Feb 2010, 15:58

Wilbers Mono 630
Calidad igualable a los Öhlins… Precio sobre los 600. Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado. Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!
Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.

De momento he rodado muy poco con ellos, pero ya he notado el cambio

A nivel de color los tienes de base en azul, si quieres otro color hay que sumarle 25€

PD: Por cierto Steve, gracias pq pensaba que me había quedado solo en este post

Mensaje por **goncal** » 18 Feb 2010, 16:34

xan escribió:Wilbers Mono 630
Calidad igualable a los Öhlins… Precio sobre los 600. Cada amortiguador es construido para cumplir tus necesidades. No es un producto que sale de stock, si no un producto confeccionado a cada moto y a cada piloto para su uso especificado. Cada amortiguador es “custom built” para su usuario!
Para hacer un pedido, hay que informar sobre su moto y el peso del piloto con equipo, igual del pasajero si es normal llevar a otra persona, si hay maletas y el peso promedio de ellos, tipo de conducción, frecuencia de entrar en circuitos.

De momento he rodado muy poco con ellos, pero ya he notado el cambio

A nivel de color los tienes de base en azul, si quieres otro color hay que sumarle 25€

PD: Por cierto Steve, gracias pq pensaba que me había quedado solo en este post

Osease, que si no me meto con nadie ni meto zizaña quiere decir que no estoy...

Pues preparate, que a falta de laplaya, bueno eres xan...

Mensaje por **xan** » 18 Feb 2010, 17:12

Te estaba provocando Gonçal

Veo que ha funcionado

Mensaje por **goncal** » 18 Feb 2010, 17:46

xan escribió:Te estaba provocando Gonçal Veo que ha funcionado

No hay nada peor que la indiferencia...

Mensaje por **steve** » 18 Feb 2010, 18:44

A mí también me gustaban los Ohlins porque tenían el cuerpo dorado a juego con los colectores de mi escape Arrow.....eso era antes claro, ahora mis escapes son tipo dálmata...

(lo explico en otro post).

Ya nos dirás como van cuando les des un poco más de caña....

Mensaje por **upierz** » 20 Feb 2010, 13:19

Jaja madre mía, qué animal... en el mar

Sí, señor

Mensaje por **goncal** » 20 Feb 2010, 13:32

Se ve que la disfrutas totifarriol

No cómo alguno de los que aparecen por este post que las tienen inmaculadas y lo más que han pisado tierra con ella, ha sido en "el parque" de los nenes

Aunque cada quien disfruta "su Scrambler" cómo le da la gana

Mensaje por **upierz** » 20 Feb 2010, 14:45

Es bastante estándar, pero me gusta tal cual. : )

Imagen

Mensaje por **upierz** » 20 Feb 2010, 15:31

el guardabarros delantero es muy gracioso

Imagen

Mensaje por **steve** » 21 Feb 2010, 14:13

totifarriol, bienvenido!

Me encantan las scrambler aventureras! Yo he bajado dos veces a Marruecos ocn una BMW que tenía y no veo el momento de ir con mi Triumph!!!!

Te recomiendo pasar por el Garito Virtual y presentarte ante todos como es debido, con ronda de cañas y todo!

Mensaje por **steve** » 21 Feb 2010, 14:15

upierz escribió:Es bastante estándar, pero me gusta tal cual. : )

No creas, aparte del color, tiene muchísmos extras!!!!

Mensaje por **upierz** » 21 Feb 2010, 19:21

Ya.. puños, manillar, espejo, horquillas, relojes, intermitentes, suspensión, zard, piñón y algunos extras del fabricante... son unas cuantas cosas, pero me refería a que sin suponer un cambio estético radical, me gusta mucho el resultado

Mensaje por **steve** » 22 Feb 2010, 11:25

Desde luego.

Mensaje por **NavIT** » 24 Feb 2010, 22:34

totifarriol...che fotos...espectacular...y que envidia!!!

Jorcete · Mensaje por **Jorcete** » 25 Feb 2010, 17:51

totifarriol escribió:HOLA, amigos, aqui os mando...alguna foto más de mi Scrambler...MODIFICACIONES??? pués......
Escapes Arrow,amortiguadores ISS,bobinas de "alta" , sustitución de la caja de filtro original...por unos filtros individuales K&N,bujías de iridium,desarrollo...un diente más en el piñón de salida,asiento monoplaza...para poder cargar la "caja de RIOJA" en viajes largos....pastillas de freno..de las buenas...pués no hay manera de pararla...refuerzo del manillar...si no...se dobla a la primera caída...paramanos KTM...pa las ramas... maleta TOURATECH...para cargar recambios, cúpula.para aguantar el viento las etapas de 1000 km...tus cervicales te lo agradecerán...palanca de cambio de HONDA 80...con la puntera "móvil"...si no...a la primera caida...tendrás que cambiar con los dientes.....cubrecarter de aluminio...(de KTM)...cuenta RPM.."pa" no pasarla de vueltas a la pobre...y, la verdad..va muy bién, lo mejor ??? sustituir la caja de filtro...es la de carburadores, y para pasar la EURO3...vienen muy tapadas de serie...NO RESPIRA !!! ahora va mucho más "suelta"...próxima y obligatoria inversión...muelles de horquilla "PROGRESSIVE SUSPENSION"...Y PINZA DE FRENO DELANTERO CÓMO DIOS MANDA...ala pués hasta la próxima , saludos...y gas !!!!!!