Con la inclusión de las nuevas 400, incluída la Thruxton 400 y las remozadas Street Twin 900 y Scrambler 900, unas cuantas Thunderbird, las Tiger 800, 900, 1200...Triumph se ha hecho de una gama amplísima de buenas y preciosas motos...¿Y cómo van las ventas? porque me choca bastante ver que hay más y mejores modelos que nunca y que esto coincida con un foro de capa caída...Concretamente en este subforo no veo presentaciones ni movimiento de usuarios de los nuevos modelos pero en los otros subforos cada vez más gente que comienza a hablar de otras marcas...
¿Qué ocurre en Triumph?...
- Alvarito
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¿Qué ocurre en Triumph?...
Ayer tuve oportunidad de darme una vuelta por el conce Triumph de Málaga...como siempre, un espectáculo
!!!.
Con la inclusión de las nuevas 400, incluída la Thruxton 400 y las remozadas Street Twin 900 y Scrambler 900, unas cuantas Thunderbird, las Tiger 800, 900, 1200...Triumph se ha hecho de una gama amplísima de buenas y preciosas motos...¿Y cómo van las ventas? porque me choca bastante ver que hay más y mejores modelos que nunca y que esto coincida con un foro de capa caída...Concretamente en este subforo no veo presentaciones ni movimiento de usuarios de los nuevos modelos pero en los otros subforos cada vez más gente que comienza a hablar de otras marcas...
Con la inclusión de las nuevas 400, incluída la Thruxton 400 y las remozadas Street Twin 900 y Scrambler 900, unas cuantas Thunderbird, las Tiger 800, 900, 1200...Triumph se ha hecho de una gama amplísima de buenas y preciosas motos...¿Y cómo van las ventas? porque me choca bastante ver que hay más y mejores modelos que nunca y que esto coincida con un foro de capa caída...Concretamente en este subforo no veo presentaciones ni movimiento de usuarios de los nuevos modelos pero en los otros subforos cada vez más gente que comienza a hablar de otras marcas...
- jesusmalaga
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Re: ¿Qué ocurre en Triumph?...
En el conce de Málaga reciben envíos de motos para entregar todas las semanas. El personal se ha multiplicado por dos en el último par de años.
Y no es solo el de Málaga. Triumph no es Honda o BMW, pero sus ventas totales han subido en los ultimos años con eso de ampliar mucho la gama y los mercados.
En cuanto al foro, en general los foros han perdido mucho fuelle en estos últimos años con la competencia de las redes sociales.
Pero además aquí tenemos el plan que hay. Y espero que nadie vaya a preguntarme "¿a qué plan te refieres?" porque de ello ya se ha hablado más de una vez, y el que cada vez que ha surgido el tema hayan sido bastante menos voces las que se expresaban (incluso para opinar que no sé de lo que hablo) no deja de ser otra cosa que debería encender bombillas.
Como no se encienden... pues eso.
Y no es solo el de Málaga. Triumph no es Honda o BMW, pero sus ventas totales han subido en los ultimos años con eso de ampliar mucho la gama y los mercados.
En cuanto al foro, en general los foros han perdido mucho fuelle en estos últimos años con la competencia de las redes sociales.
Pero además aquí tenemos el plan que hay. Y espero que nadie vaya a preguntarme "¿a qué plan te refieres?" porque de ello ya se ha hablado más de una vez, y el que cada vez que ha surgido el tema hayan sido bastante menos voces las que se expresaban (incluso para opinar que no sé de lo que hablo) no deja de ser otra cosa que debería encender bombillas.
Como no se encienden... pues eso.
- Minimoto
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Re: ¿Qué ocurre en Triumph?...
Cada vez la gente se relaciona más entre sí sin algo mayoritario y desconocido como un foro. Aquí lo hemos visto, gente que llegaron, se conocieron y luego ya sólo quedaban entre ellos. La gente nueva, en la mayoría de los casos, son preguntas concretas y hasta la vista.
En concreto en esta marca, cada vez veo más Triumph, sobretodo Tiger y neoclásicas (poco más hay?) pero son motos nuevas con poco que trastear para consultar en un foro.
En concreto en esta marca, cada vez veo más Triumph, sobretodo Tiger y neoclásicas (poco más hay?) pero son motos nuevas con poco que trastear para consultar en un foro.

- Yeager
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Re: ¿Qué ocurre en Triumph?...
Triumph ha sido una de las damnificadas por el ascenso chino en España. En el primer cuatrimestre de 2026 ya perdía un 8% con respecto a 2025. Y es que muchas de las motos de Triumph tienen réplica china mucho más barata. Han adelantado a Triumph marcas como Voge, Rieju, Zontes o CFMoto.
Por otro lado, Triumph tiene un segmento hiperdesarrollado en su catálogo que son las neoclásicas. Y ese segmento de mercado es minoritario casi siempre y desde luego en España.
Malos tiempos aquí para marcas minoritarias y con una imagen poco nítida en el mercado, marcas como Moto Guzzi, Aprilia, Suzuki, Royal Enfield, Triumph... están siendo avasalladas por los chinos.
En cuanto a los foros, están muertos con honrosas excepciones. Solo quedamos unos pocos viejos que escribimos por costumbre y por nostalgia. En España solo queda un foro de motos que funciona y tiene buena actividad. Todos los demás vegetan porque el formato se ha quedado anticuado aquí y todo el mundo ha saltado a las redes sociales.
Por otro lado, Triumph tiene un segmento hiperdesarrollado en su catálogo que son las neoclásicas. Y ese segmento de mercado es minoritario casi siempre y desde luego en España.
Malos tiempos aquí para marcas minoritarias y con una imagen poco nítida en el mercado, marcas como Moto Guzzi, Aprilia, Suzuki, Royal Enfield, Triumph... están siendo avasalladas por los chinos.
En cuanto a los foros, están muertos con honrosas excepciones. Solo quedamos unos pocos viejos que escribimos por costumbre y por nostalgia. En España solo queda un foro de motos que funciona y tiene buena actividad. Todos los demás vegetan porque el formato se ha quedado anticuado aquí y todo el mundo ha saltado a las redes sociales.
- Elvis
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Re: ¿Qué ocurre en Triumph?...
Bueno por lo que se ve aun quedamos algunos que nos gusta y sentimos nostalgia de los buenos tiempos del foro, igual es el momento en que deberíamos de empezar a espabilar y a darle vidilla a esto para que vuelva a funcionar y deje de vegetar, no??
- Yeager
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Re: ¿Qué ocurre en Triumph?...
Yo lo hago. Escribo regularmente y hago consultas... que no contesta nadie. Llevo dos en las que solo oigo mi eco.
No se puede animar un foro si nadie quiere escribir, y me da que los antiguos habituales de este foro ya no tienen Triumph o han dejado las motos, cosa natural por otra parte. Creo que los foros tienen una vida natural según la cantidad de interesados, según se lleven los temas de moderación y técnicos, etc. y eso es muy complicado de manejar. La audiencia no se crea artificialmente, como mucho puedes modularla. Creo que el interés y las ventas de motos Triumph en España ha caído en picado y eso es lo que refleja el foro, además de que la audiencia se va a otros medios más modernos.