Fallo intermitentes en Street Twin nueva

[oskkast]

Pues eso, un poco decepcionado con esto... Tiene la moto un año escaso, 1300 km y los intermitentes funcionan cuando quieren. Esta tarde la llevo al concesionario a ver qué me dicen. Simplemente quería compartirlo para saber si a alguien más le ha pasado.

Saludos a tod@s los triumpher@s,
Oscar

[Julkan]

Pues eso, un poco decepcionado con esto... Tiene la moto un año escaso, 1300 km y los intermitentes funcionan cuando quieren. Esta tarde la llevo al concesionario a ver qué me dicen. Simplemente quería compartirlo para saber si a alguien más le ha pasado.

Saludos a tod@s los triumpher@s,
Oscar

La mía tiene 1100 km y unos 4 meses, ningún problema, ¿tienes los led o los de serie?

Saludos


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[oskkast]

Julkan,
todo lo que lleva es de serie

[Golfinger]

La mia va a hacer un año y 4000 km y tambien sin novedad. Seguro que es un cable que anda suelto y hace mal contacto. Para eso esta la garantia. No te deprimas que es una maquina genial

[Julkan]

La mia va a hacer un año y 4000 km y tambien sin novedad. Seguro que es un cable que anda suelto y hace mal contacto. Para eso esta la garantia. No te deprimas que es una maquina genial

Estoy de acuerdo!!! Ya veras como en l conce lo arreglan y un acelerón te olvidas


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[Alexis]

Pues la mia la compre con casi 8.000 km de demo de prensa, ya puedes imaginar la de putadas que se habrá llevado..y de momento (llevo unos 1500km) ningun problema..

El único "pero" que le encuentro a la mot es que le falta un poco de "chicha" cuando voy con mi mujer...

Por todo lo demas perfecto

[Alexis]

Pero vaya...que és lo que tiene esta moto...que según para que la quieras (y más si vas con acompañante) se queda corta..

[oskkast]

Ya está solucionado. El cable del intermitente estaba demasiado tirante. Como la piña de los intermitentes está en el puño izquierdo cuando giraba el manillar a la izquierda funcionaban y cuando giraba a la derecha el cable quedaba tirante y no funcionaban! Según me comentaron no es la primera moto a la que le ocurre esto.
Por otra parte me solucionaron otro tema. El reloj se me reseteaba a 00:00 cada vez que apagaba y volvía a encender. No guardaba la hora.
En fin pequeños detalles, que todo sea eso . Por lo demás he de decir que va de lujo.

[peptorres]

Ya está solucionado. El cable del intermitente estaba demasiado tirante. Como la piña de los intermitentes está en el puño izquierdo cuando giraba el manillar a la izquierda funcionaban y cuando giraba a la derecha el cable quedaba tirante y no funcionaban! Según me comentaron no es la primera moto a la que le ocurre esto.
Por otra parte me solucionaron otro tema. El reloj se me reseteaba a 00:00 cada vez que apagaba y volvía a encender. No guardaba la hora.
En fin pequeños detalles, que todo sea eso . Por lo demás he de decir que va de lujo.

Mal contacto. Y lo del reloj seguro que era una clema mal conectada. Debería irse a positivo directo y no de contacto. Como los radiocassettes de hace un tiempo donde no se te quedaban guardadas las emisoras y la hora.

[JaumeCafe]

Hola, me paso lo mismo que a ti con mi Street Twin, me di cuenta con los 4 intermitentes que no iba un lado primero, y luego ya fallaba ese lado con el intermitente normal, resultado que en otra moto ya me habia pasado y es q cuando giras el manillar el cableado esta algo justo y se rompe el empalme qut tiene, como no quería desplazarme al concesionario que esta a 120 km de mi casa, comprobe la instalación y efectivamente era una conexión suelta del cableado de los intermitentes, he de decir que me pareció fatal un fallo asi en una moto simple y de cierta cantidad de dinero en la que pagamos algo más por la marca q es... pero bueno tiene solución. saludos!

[Durant]

Otro afectado aquí, la próxima semana tengo cita para que lo miren. En mi caso, la tercera avería ya en lo que llevamos de año (nivel de combustible, fallos eléctricos y ahora esto). Contento me tiene.

Independientemente de me haya tocado para variar, la verdad es que no sé por qué está tan justo el cableado en este modelo. Es exponerte innecesariamente a que pasen estas cosas.

[JMAM711]

Al final 1000 euros, encima dice que es normal

[Vicente67]

Al final 1000 euros, encima dice que es normal

Qué ha costado 1.000 euros?

Lo de que los cables vayan tirantes y den fallo en los intermitentes y lo hayan solucionado sin cambiar los cables tan solo quiere decir una cosa, que es fallo del montador de los cables, que a la hora de poner las bridas no lo hizo en el lugar perfecto y pensado para ello. Lo veo como un fallo humano, un fallo mecánico sería que TODAS las motos tuvieran los cables tan tirantes que dieran fallo. Hay dos partes en esta avería, la primera la provoca el operario que monta mal el cableado y segundo el control y revisión que tiene que tener la moto antes de salir de la fábrica de Tailandia, pero es obvio que son casos muy minoritarios, porque el resto de miles de compradores a los que les funcionan bien los intermitentes, no han puesto ningún post para decir: mis intermitentes van perfectos.

De todas formas es un fallo que se debe solucionar en el control de calidad de fábrica. Ahí es donde hay que apretar como marca premium, que por precio Triumph lo es. Si la moto fuera mia yo mandaría un email a Triumph España quejándome del tema, haciendo hincapié en que el fallo no es del concesionario si no de fábrica, es la única forma de que tomen medidas en Asia.