Relentí TIGER 900 GT PRO ( modelo 2025 en este caso )

[Zigorim]

Buenas compis,

tengo una duda desde que compre la moto...
La compre de segunda mano, con 3500km, al no haberla estrenado y con tan pocos km he dado por normal todo el funcionamiento de la moto.
El caso es que me mosquea el relenti... no es estable . esta en 1000 y sube a 1200, y baja, y sube... se me hace raro...
Las vuestras son asi tambien? o tengo que empezar a buscar en quien cagarme jejeje

[Mickytan]

La mía también se comporta así y la compré nueva hace 2 años.

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[Zigorim]

Gracias, me tranquiliza la verdad.
Soy un enfermo de los ruiditos y me está volviendo loco ya jejeje

[aprendiz]

Pues a mi no me parce algo tan normal. El ralentí puede ser que recién arrancada en frío tenga unas rpm y cuando se caliente otras pero debería ser estable. No sería nada extraño que tengáis mal calibrado y sincronizado el cuerpo de aceleración.
Saludos.

[DavidAytor]

Hola, probad esto.

Con la moto fría (después de toda una noche por ejemplo) y preferiblemente, aunque no imprescindible, al aire libre (imaginad que la moto está en un sótano 2 a 20º C y en la calle la temperatura es de 12º C), arrancad y dejad a ralentí sin tocar nada que se cumpla tres/cuatro veces el ciclo encender el ventilador/apagar el ventilador.

Una vez haya terminado este ciclo, ya habréis terminado la adaptación forzada y lo que se consigue es que la centralita de la moto se adapte a las nuevas condiciones de temperatura, altitud, presión...... y corregir pequeños desajustes, como puede ser vuestro caso.

Es gratis y no perdéis nada probando.

[Zigorim]

Hola, probad esto.

Con la moto fría (después de toda una noche por ejemplo) y preferiblemente, aunque no imprescindible, al aire libre (imaginad que la moto está en un sótano 2 a 20º C y en la calle la temperatura es de 12º C), arrancad y dejad a ralentí sin tocar nada que se cumpla tres/cuatro veces el ciclo encender el ventilador/apagar el ventilador.

Una vez haya terminado este ciclo, ya habréis terminado la adaptación forzada y lo que se consigue es que la centralita de la moto se adapte a las nuevas condiciones de temperatura, altitud, presión...... y corregir pequeños desajustes, como puede ser vuestro caso.

Es gratis y no perdéis nada probando.

A mi se me hace raro, mi anterior 1050 sport no hacía eso, pero claro... Al haberla comprado de segunda mano, asumes que es así, pero...
Lo voy a probar, a ver si puedo hoy, y comento.
Lo mismo este modelo lo hace así, veremos.

Gracias!

[jesusmalaga]

importante, para que la moto entre en modo adaptación se debe arrancar SIN TOCAR EL ACELERADOR.