Cambio 900 rally pro por 1200gt pro?

[thedonkeyrider]

Hola!
Llevo dos años y medio con mi rally pro de noviembre de 2023 y a veces me siento tentado por cambiarla por la 1200gt pro.

. Previamente probé la 900gt pro, la cual me encantó. Sin embargo me decidí por la rally pro, porque era más alta ya que yo mido cerca de 2m.

Siempre me quedó el recuerdo de la 900gt pro y aunque me decidí por la rally, si cambio, no volveré a comprar una moto con ruda de 21, ya que me gustó más la agilidad de la moto con rueda de 19” y total, aún no he pisado campo con la rally.

Tengo un gran recuerdo de la prueba de la 900gt pro, pero pienso que mi próximo paso, sería el salto a la 1200, aunque por ahí dicen que la 900 va mejor o que es bastante más ágil que la 1200z

Me gustaría conocer la experiencia de aquellos que tengan la 1200 con rueda de 19. Gt pro

Un saludo

Sergio


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[thedonkeyrider]

veo que nadie se anima a compartir su experiencia con las 1200...

[Humphrey]

Yo tuve una Tiger Explorer 1200 del año 2012 a la que le hice 140.000 kms de pura satisfacción y que cambié hace 5 años por la 900 GT del 2021 que tengo actualmente.

Lo cierto es que ya se me hacia muy pesada y opté por bajar un peldaño, y no me arrepiento, al contrario.

Perdí 50 Cv y 50 kilos, con lo cual la relación peso potencia no varió mucho, salí ganando económicamente en consumos y gastos de mantenimiento, pero perdiendo en comodidad en rutas largas y aplomo.

Para viajes largos la Explorer era como una alfombra voladora, la 900 no llega a su comodidad, pero también sirve para lo mismo.

Si cambias a la Explorer porque con la llanta de 19 crees que ganarás agilidad respecto a la Rally que tienes, yo creo que no, porque no solo es la llanta, también las dimensiones, los pesos y las inercias.

[loMarraco]

Yo probé ambas, Rally y GT, y no noté diferencia en el tren delantero por carreteras ratoneras.
Siento tan alto, te recomiendo que pruebes la Rally a fondo.

[OteRO]

Hola!
Tengo una 1200 Rally Pro, pero creo que no soy referencia en cuanto a uso. Apenas la toco.
Fue un capricho, con saber que la tengo y verla en el garaje, suficiente.
En el momento de comprar, probé GT Pro, Rally Pro y Rally Explorer.
Decidí por lo visual.
La GT pro me gustó, nada que decir en contra. La Explorer me resultó voluminosa y sabiendo el uso que le iba a dar, estaba claro.
Además, estéticamente la Rally Pro es la que más me gusta. Me encanta, nada que decir más.
No soy un purista y el tema del diámetro de la llanta delantera no me preocupa.
Espero haberte ayudado.
Saludos!