NUESTRAS FOTOS...

[Alvarito]

[fabivilla]

No, aun no me ha tocado, con el faro ni me lo planteo sin antes homologar (no lo voy a hacer, pondré el original antes de la itv), con los amortiguadores lo voy a intentar, no debería haber problema conserva las medidas de los originales, no varía geometrías ni dimensiones de la moto y sumado a esto, así salió del concesionario.

Yo la he pasado hoy con unos yss de botella parecidos a los tuyos. No le gustaron al tipo de la ITV porque no eran como los originales. Le he enseñado el configurador de Triumph donde puedes elegir los fox tuyos para demostrar que puedes sacar la moto de casa con botellas y parece que ha colado. Tb llevo unos vance y hines homologados y me ha pedido algún tipo de documentación. Le he enseñado el PDF que puedes encontrar en internet para que viese que coincidía el número de homologación. Está la cosa poniéndose fea en las ITV

Pues si que está la cosa tensa, no sé qué problema tienen con los amortiguadores no originales mientras no modifiquen geometría de la moto, para mi tiene la misma lógica que usar un filtro de aceite de una marca que no sea triumph, o unas camisas de cable de freno no originales, entonces los que restauran clásicas van apañados ya que muchos repuestos ya se dejaron de fabricar hace años. En los coches cuando cambiamos amortiguadores es raro poner la marca de origen y no ponen problemas mientras el estado sea bueno y no hayas aprovechado para dejar el coche a 5cm del suelo....

Supongo que dependerá del técnico de ITV que toque, al final son personas y sobrados los hay en todos los sitios, yo había leído que por poner amortiguadores que no sean de serie no podían decirte nada mientras tengan las mismas especificaciones (distancia entre ojales) y aunque las tuvieran ligeramente diferentes, no sé de dónde va a sacar un técnico de itv dicha información para poder medir tus amortiguadores in situ y rechazártelos con criterio.

Ya os contare cuando me toque pasarla en Mayo, si me dicen algo de los amortiguadores por supuesto les pediré que me indiquen en que parte de la normativa o manual de revisión dice que tengo que utilizar los amortiguadores originales.

Gracias por el aviso de los vance and hines, tomo nota, me imprimiré el certificado para tenerlo a mano

Otra cosa de mi moto que creo que no pasa y tendré que cambiar para la itv es el portamatriculas, llevo la chapa (supresor guardabarros creo que lo llaman) que permite quitar el guardabarros y según norma el guardabarros trasero y delantero es impepinable.

yo acabo de pasar itv en octubre con vans &hines manetas puig rejilla en el faro y sin guardabarros puedes ver mi moto en el primer cuadradito de este hilo solo tuve problemas por el catalizador pero no por los gases sino por el ruido , y te aseguro que en cataluña son de lo mas puñeteros , tu lleva la moto como esta y si te dicen algo luego lo cambias

Pues es una posibilidad, quizá me arriesgue con el portamatriculas así, quitare el faro led porque canta muchísimo y a pesar de tener marcado de homologación, no lo esta, además es muy sencillo, lleva 5 minutos.

También tengo diales de ajuste de precarga en las botellas de la horquilla aunque son bastante discretos, ira con ellos, espero que no digan nada tampoco.

Lo de quitar el catalizador es algo que me ronda la cabeza últimamente, como solucionaste el tema del ruido?

[fabivilla]

[streetcuper]

volvi a poner el catalizador

[Juanra1967]

MIS NIÑAS...

[Hansbike]

La mia

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[Buddy]

[Juarman]

[gorilo]

Este sábado tocó poner un poco al día la Triumph, así que salí prontito de Zaragoza y, por carreteras secundarias, avance por la ruta del hielo, para llegar al objetivo del día, que no era otro que hacer la famosa ruta del silencio, de ida como de vuelta, para acabar volviendo por la ruta del tambor y el bombo. A lo tonto, unas diez horas durante las que apenas hice otra cosa que darle a la moto, parando para poco más que tomar alguna fotografía.

[joseftv1]

La mia

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Buenas Hans,

Los espejos son los de Triumph? qué tal quedan? estoy por ponérsela a mi speed twin 900

[Hansbike]

La mia

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Buenas Hans,

Los espejos son los de Triumph? qué tal quedan? estoy por ponérsela a mi speed twin 900

Si, son los de serie aunque girados hacia dentro por aquello de pasar mejor entre coches

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[joseftv1]

La mia

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Buenas Hans,

Los espejos son los de Triumph? qué tal quedan? estoy por ponérsela a mi speed twin 900

Si, son los de serie aunque girados hacia dentro por aquello de pasar mejor entre coches

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Gracias por la respuesta Hans, estoy por ponerle los de Triumph (comprarlos) pero me gustan más por debajo del manillar y estoy barajando la opción de los Motone ya que no sé si los de Triumph se podrán poner por debajo (creo que no).

Saludos

[Hansbike]

La mia

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Buenas Hans,

Los espejos son los de Triumph? qué tal quedan? estoy por ponérsela a mi speed twin 900

Si, son los de serie aunque girados hacia dentro por aquello de pasar mejor entre coches

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Gracias por la respuesta Hans, estoy por ponerle los de Triumph (comprarlos) pero me gustan más por debajo del manillar y estoy barajando la opción de los Motone ya que no sé si los de Triumph se podrán poner por debajo (creo que no).

Saludos

Sí que se pueden montar por debajo, el otro dia estuve a punto de girarlos por estética pero no es tan rápido de mirar cuando lo necesitas.

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[joseftv1]

Buenas Hans,

Los espejos son los de Triumph? qué tal quedan? estoy por ponérsela a mi speed twin 900

Si, son los de serie aunque girados hacia dentro por aquello de pasar mejor entre coches

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Gracias por la respuesta Hans, estoy por ponerle los de Triumph (comprarlos) pero me gustan más por debajo del manillar y estoy barajando la opción de los Motone ya que no sé si los de Triumph se podrán poner por debajo (creo que no).

Saludos

Sí que se pueden montar por debajo, el otro dia estuve a punto de girarlos por estética pero no es tan rápido de mirar cuando lo necesitas.

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Ah pues perfecto. Muchas gracias!

[gorilo]

... del paseo del sábado:

[Hansbike]

Una de hace unos días, no he podido salir mucho

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[23]

[Alvarito]

[fabivilla]

El problema es que se te juntan todas las modificaciones en el mismo lugar de la moto, la parte trasera, obviamente ve buscando guardabarros porque así no pasas ITV y respecto a los amortiguadores es cuestión del humor con el que se haya levantado el operario de la ITV. Yo llevo unos Hagon en la mía, que no son los originales y no tengo problemas pero tampoco llevan botella de gas separada del cuerpo, vamos que no cantan.

Otra opción por si no te quieres complicar, buscar algún taller "amigo" que te pase la ITV por 40-50 euros y tú luego la recojas tal cual está. Sin preguntas, el que no sabe es como el que no ve.

Yo vengo del mundo Harley y eso es práctica habitual, talleres que por un módico precio te pasan ITV a la moto aunque lleves escape libre, cuelgamonos de 16" y matrícula lateral. No sé si cambian piezas y ponen las que tienen ellos en el taller para estos casos o si sobornan al empleado de la ITV, solo se que en dos años no me tengo que volver a preocupar y me merecen la pena esos 50 euros extra.

Pues efectivamente no ha pasado ITV por el portamatriculas, después no he puesto el de serie pero si uno original, el que no tiene guardabarros que daban como opción en el configurador con el nombre de "Fender removal kit A9708528", lo he comprado de segunda mano barato ya que le faltaba la ultima parte, el soporte de la matricula, lo he fabricado con impresión 3d y no ha habido problemas en ITV.

Respecto a los amortiguadores no me han dicho nada, me gusta con el nuevo portamatriculas, así se queda:



Un saludo.

[Buddy]