TRIUMPH ROCKET III

[Humphrey]

Vaya curro...

[Nela]

Hola a tod@s. Estoy enamorada del modelo, pero el de la nueva generación sobre todo por las mejoras técnicas y obviamente la estética de los modelos actuales. Llevo años con una bonneville y me ronda muxo muxo la opción de la Rocket 3R. Pero como a tod@s, supongo que el precio es la primera roca en el camino. Y por ello, el doble de dudas si intentar hacerme con una. Obviamente, antes tendría q probarla. Soy mujer, mido 170cm y de constitución fuerte pero soy consciente del bixo y a pesar de su altura supongo q no será “fácil” su manejo, pero el “parado” me asusta. Lo ideal sería q una mujer usuaria del bixo me dijera, pero soy consciente q ya no es un modelo habitual, muxo menos q una mujer me de su opinión en cuanto a manejabilidad. ¿Qué me contáis al respecto?
Gracias de antemano.

[Rocketeer]

Hola a tod@s. Estoy enamorada del modelo, pero el de la nueva generación sobre todo por las mejoras técnicas y obviamente la estética de los modelos actuales. Llevo años con una bonneville y me ronda muxo muxo la opción de la Rocket 3R. Pero como a tod@s, supongo que el precio es la primera roca en el camino. Y por ello, el doble de dudas si intentar hacerme con una. Obviamente, antes tendría q probarla. Soy mujer, mido 170cm y de constitución fuerte pero soy consciente del bixo y a pesar de su altura supongo q no será “fácil” su manejo, pero el “parado” me asusta. Lo ideal sería q una mujer usuaria del bixo me dijera, pero soy consciente q ya no es un modelo habitual, muxo menos q una mujer me de su opinión en cuanto a manejabilidad. ¿Qué me contáis al respecto?
Gracias de antemano.

CÓMPRATELA Y DISFRÚTALA!!!!

Mi mujer se está sacando ahora el carné A2 y no para de decir que en cuanto adquiera experiencia y kilómetros en moto quiere la Rocket 3 GT
La probamos hace un tiempo y creo es totalmente factible que la puedas llevar, fuimos los dos en ella y no me gustó la verdad, precisamente por las “ventajas” que comentas, menos voluminosa, más ligera, manejabilidad suave………
Puedes ver vídeos en YouTube de mujeres pilotándola para que te hagas una idea
No puedo ayudarte mucho más la verdad Nela pues la que conozco bien es el modelo anterior y bien es cierto que es una moto que no puede llevar cualquiera, dicho esto por varias personas que la han cogido en una recta ida y vuelta. Sin embargo el nuevo modelo es mucho mas manejable
Ya nos contarás si te decides por ella!!!

[Rocketeer]

Bueno…….pues después de casi dos meses de espera ya han llegado por un lado el kit de manguitos SAMCO (del color de la moto) y de otro proveedor las abrazaderas específicas también de SAMCO

[Rocketeer]

Toca limpiar bien piezas del sistema de impulsión de refrigerador





Desengrasante, estropajo, WD40, repaso con la Dremel, manguito nuevo con su abrazadera correspondiente, paño de fibras, frotado y ……..





Luego le toca a la bomba y al aspa de impulsión

[Elvis]

Pepeeee!!! , que las imagenes del sistema de impulsion no se ven

[Rocketeer]

Yo las veo!!!!

[Elvis]

Pues yo sigo sin verlas

[zafiro76]

Hola a tod@s. Estoy enamorada del modelo, pero el de la nueva generación sobre todo por las mejoras técnicas y obviamente la estética de los modelos actuales. Llevo años con una bonneville y me ronda muxo muxo la opción de la Rocket 3R. Pero como a tod@s, supongo que el precio es la primera roca en el camino. Y por ello, el doble de dudas si intentar hacerme con una. Obviamente, antes tendría q probarla. Soy mujer, mido 170cm y de constitución fuerte pero soy consciente del bixo y a pesar de su altura supongo q no será “fácil” su manejo, pero el “parado” me asusta. Lo ideal sería q una mujer usuaria del bixo me dijera, pero soy consciente q ya no es un modelo habitual, muxo menos q una mujer me de su opinión en cuanto a manejabilidad. ¿Qué me contáis al respecto?
Gracias de antemano.

En marcha no tendrás problemas, pero en parado es un "muerto" que asusta. Son más de 300 kgs en orden de marcha que hay que mover sobre todo si el terreno tiene algo de inclinación. De todas maneras, llegando bien al suelo como es tu caso estoy seguro de que podrás dominarla sin problema. Yo tuve una Paneuro 1300 que pesaba 330 kgs con el depósito lleno y como tenia el centro de gravedad bajo excepto en zonas inclinadas se manejaba bien. Lo que tienes que hacer es probar una, porque lo que te puedan contar siempre será subjetivo. Un saludo.

[Rocketeer]

Otra pieza lista…….en breve podré ponerme a montar radiador y cerrar circuito de refrigeración

[Rocketeer]

[23]

Que hilo más bueno…que gusto da arreglar y mejorar tu moto…sigue compartiendo compañero

[Rocketeer]

Que hilo más bueno…que gusto da arreglar y mejorar tu moto…sigue compartiendo compañero

Gracias compañero!!!

[Elvis]

Eres un "Crack"

[Rocketeer]

Eres un "Crack"

Hasta que me conoces en persona y es ahí cuando cambias de idea
Jajajajajajajajaja

[Elvis]

Eres un "Crack"

Hasta que me conoces en persona y es ahí cuando cambias de idea
Jajajajajajajajaja

[Elvis]

[Rocketeer]

A mí no me vale ni me gusta eso de:
“Eso no se ve!!! Que más da!!”

Este es el soporte interior del guardabarros trasero, después de 17 años está picado, tiene puntos de óxido, la pintura en mal estado, muy sucia…..





Un par de horas de cepillado con alambre, disco de estropajo, lija fina y varias limpiezas preparada para darle imprimación




Después del secado correspondiente un par de capas de spray negro y queda como nueva

[Elvis]

[Rocketeer]

Con la caída que tuve del lado izquierdo se dobló el soporte de estribera y mandos, encontré un juego de soportes con plataformas que me llamó la atención instalar para ver si me resultan cómodas, pues bien, al instalarlas me encuentro en el lado derecho no llega la tubería rígida del freno trasero






No es posible manipular dicha tubería rígida para poder llegar a conectarla a la bomba de freno, la idea es medir y pedir un latiguillo metálico para sustituir dicha tubería rígida, cambiaría ya también el latiguillo de origen flexible del freno trasero.

Ya metido en faena y como tenía pensado hace tiempo, quiero montar latiguillos metálicos independientes desde la bomba de freno a cada una de las pinzas y eliminar así el distribuidor en T con la intención de mejorar tacto y capacidad de frenado, también necesito hacerlos a medida para poder instalar el manillar T-Bar a la altura deseada.
Para ello utilizo cuerda para hacer el recorrido de los latiguillos y poder saber así la medida exacta que necesito

Salida de la bomba y recorrido por el manillar



Reparto a cada uno de los lados de la rueda delantera



Y como llegan a cada una de las pinzas de freno