Cuando necesites alguna cosa solo tienes que decirloTriumphBages escribió: ↑29 May 2023, 17:28 Vengo del mundo custom pero recientemente he adquirido una Trophy SE veterana que siempre me pareció muy buena para "turistear", potencia y par suficientes, cómoda y muy equipada. De momento , y despues de una revisión profunda y completa, va de maravilla, esta es:
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Nos leemos o encontramos cuando querais, estoy en Manresa y casi todos los fines de semana salgo a tomar café (, despues en verano ya rutas mas largas...
Saludos Triumpheros....
USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Con el tiempo un verdadero motero conoce la diferencia entre saber el camino y respetar el camino. ...
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Antonio1968 escribió: ↑29 May 2023, 17:30Cuando necesites alguna cosa solo tienes que decirloTriumphBages escribió: ↑29 May 2023, 17:28 Vengo del mundo custom pero recientemente he adquirido una Trophy SE veterana que siempre me pareció muy buena para "turistear", potencia y par suficientes, cómoda y muy equipada. De momento , y despues de una revisión profunda y completa, va de maravilla, esta es:
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Nos leemos o encontramos cuando querais, estoy en Manresa y casi todos los fines de semana salgo a tomar café (, despues en verano ya rutas mas largas...
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Muchas gracias Antonio1968, tomo nota...
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Enhorabuena y a disfrutarla
Si vienes por Valencia avisa
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Primer viaje "largo" (500km ida) con la Trophy SE, muy contento, touring total, potencia de sobras, comoda y con toda la electrónica útil en marcha.
En definitiva, creo que a partir de ahora haré muchos viajes ....
Saludos triumpheros!!!
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
!Si pasas por Cáceres avisa¡TriumphBages escribió: ↑24 Jun 2023, 19:55 Primer viaje "largo" (500km ida) con la Trophy SE, muy contento, touring total, potencia de sobras, comoda y con toda la electrónica útil en marcha.
En definitiva, creo que a partir de ahora haré muchos viajes ....
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
No se si es aquí donde va esto pero he comprado bolsas interiores para las maletas laterales y cofre de mi Trophy SE.
https://postimg.cc/gallery/QVBKx2m
A ver que tal...
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Parece que le van bien
Yo compré unas del decathlon y van perfectas aunque no sean rígidas
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Yo tengo las laterales originales que me las regalaron cuando compre la moto, la del topbox tengo una del decathlon, la verdad que las originales valen un pastón, creo que la del top me costo 20€ y entra a la perfección.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Las 2 laterales mas la del cofre exclusivas a medida para la Trophy SE en Ebay me han costado 120€, las originales creo que salian a 80€ cada una....
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Un precio estupendo y una pinta inmejorable, te aseguro que se le sacan partido a las maletas, la única diferencia es que las mías son diferentes y que traen la marca Triumph pero nada más, y como tu dices una vale lo mismo casi que las tres, el apaño lo hacen igual, ya te he comentado que yo tengo una de decathlon y fabuloso.TriumphBages escribió: ↑03 Sep 2023, 17:05 Las 2 laterales mas la del cofre exclusivas a medida para la Trophy SE en Ebay me han costado 120€, las originales creo que salian a 80€ cada una....

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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Saludos trophyeros....
Querria instalar una bolsa sobredepósito en mi Trophy, la original triumph parece difícil de encontrar, sabeis si se puede adaptar el tanklock de Givi a la Trophy y poner una de esta marca? los que llevais este tipo de bolsa qué llevais y como lo habeis hecho?
Querria instalar una bolsa sobredepósito en mi Trophy, la original triumph parece difícil de encontrar, sabeis si se puede adaptar el tanklock de Givi a la Trophy y poner una de esta marca? los que llevais este tipo de bolsa qué llevais y como lo habeis hecho?
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
No tienes suficiente con las dos maletas laterales y el top-box?, mira que entra mucha ropa, otra cosa más sencilla es instalar en el top-box una parrilla equipaje, si necesitas masssssy no encuentras nada para el deposito.
La original
https://www.worldoftriumph.com/products/a9510095
La original
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
[/b]
Buenas noches disculpen a los miembros del foro soy nuevo y necesito el link para poder quitar el código de servicio a mi moto es una triumph tiger 900 gt pro 2022 si alguien me puede ayudar se los agradecería saludostrackball escribió: ↑17 Sep 2015, 22:18 El cuadro es lo único que tenía bien.
Por lo visto llevo desde siempre con sensores mal y un consumo exagerado.me dicen que no la voy a conocer, ya veremos.
Por cierto lo de aislar te lo veo complicado. Lleva muchas guías y espinas de alrededor densidad por todo el motor para canalizar y para el aire entre motor y carenado.
Tendrás que verlo muy bien para no cargarla y entorpecer o bloquear los flujos por ahí adentro. Yo ya lo he descartado, como mucho entre el deposito y el plástico pero no se si servirá. Tendrías que poner aislante con reflecta te porque estas pegado al motor. Entre deposito y plástico creo que no entra.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Compañero lo primero es presentarse en el forocholo escribió: ↑10 Nov 2023, 02:01 [/b]Buenas noches disculpen a los miembros del foro soy nuevo y necesito el link para poder quitar el código de servicio a mi moto es una triumph tiger 900 gt pro 2022 si alguien me puede ayudar se los agradecería saludostrackball escribió: ↑17 Sep 2015, 22:18 El cuadro es lo único que tenía bien.
Por lo visto llevo desde siempre con sensores mal y un consumo exagerado.me dicen que no la voy a conocer, ya veremos.
Por cierto lo de aislar te lo veo complicado. Lleva muchas guías y espinas de alrededor densidad por todo el motor para canalizar y para el aire entre motor y carenado.
Tendrás que verlo muy bien para no cargarla y entorpecer o bloquear los flujos por ahí adentro. Yo ya lo he descartado, como mucho entre el deposito y el plástico pero no se si servirá. Tendrías que poner aislante con reflecta te porque estas pegado al motor. Entre deposito y plástico creo que no entra.
https://elclubtriumph.es/viewforum.php?f=14
Y como no leerse las normas del foro
https://elclubtriumph.es/viewtopic.php?t=43147
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
De todas formas creo que este no es el sitio adecuado no?
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Alguien sabría decirme si se puede emparejar un tom tom 520 con la trophy?
Lo he intentado y no he sido capaz, el bluetooth de la moto lo reconoce y dice que está conectado pero el GPS dice que se vuelva a intentar una y otra vez.
Gracias
Lo he intentado y no he sido capaz, el bluetooth de la moto lo reconoce y dice que está conectado pero el GPS dice que se vuelva a intentar una y otra vez.
Gracias
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Yo tengo el Tomtom rider 400 y perfecto,
Sigue las instrucciones "manual" de la moto, yo tengo conectado,Tomtom como GPS, auriculares y estos al móvil, después los auriculares "Cardo Q1" en prioridad, primero el GPS, después el móvil y por último la radio de la moto, se van apagando o mejor dicho escuchando por los auriculares en esa prioridad,segun vayan sonando.
Sigue las instrucciones "manual" de la moto, yo tengo conectado,Tomtom como GPS, auriculares y estos al móvil, después los auriculares "Cardo Q1" en prioridad, primero el GPS, después el móvil y por último la radio de la moto, se van apagando o mejor dicho escuchando por los auriculares en esa prioridad,segun vayan sonando.
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Es que yo no uso auriculares Antonio, yo quiero conectar el GPS a la moto y que se escuchen las instrucciones por los altavoces, sigo el manual pero no me dice gran cosa al menos a mí
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
Buenas a todas y todos.
Hace un par de años me hice por fin con una Trophy SE de segunda mano.
Hasta la fecha quejas cero del bicho, pero la semana pasada se me iluminó el testigo de alarma (alarma inmovilizadora, no de avería de motor).
La cuestión es que estuvo parada sin querer arrancar 40' (como mínimo me pilló en una zona con sombra).
Mirando en el manual de usuario lo que pone es que las motos que llevan la alarma integrada es señal de que se ha intentado manipular y ha inmovilizado el funcionamiento y que en las que no la tienen, que pasemos por el taller.
La mía no tiene alarma.
El taller está cerrado hasta mediado septiembre y de momento no me atrevo a sacarla, que no quiero volver a quedarme esperando.
Alguien que haya sufrido lo mismo o que sepa qué puede ser?
Gracias y os leo
Hace un par de años me hice por fin con una Trophy SE de segunda mano.
Hasta la fecha quejas cero del bicho, pero la semana pasada se me iluminó el testigo de alarma (alarma inmovilizadora, no de avería de motor).
La cuestión es que estuvo parada sin querer arrancar 40' (como mínimo me pilló en una zona con sombra).
Mirando en el manual de usuario lo que pone es que las motos que llevan la alarma integrada es señal de que se ha intentado manipular y ha inmovilizado el funcionamiento y que en las que no la tienen, que pasemos por el taller.
La mía no tiene alarma.
El taller está cerrado hasta mediado septiembre y de momento no me atrevo a sacarla, que no quiero volver a quedarme esperando.
Alguien que haya sufrido lo mismo o que sepa qué puede ser?
Gracias y os leo
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Re: USUARIOS TRIUMPH TROPHY 900 Y 1200 - 4ªPLANTA
La Trophy está equipada con un sistema de inmovilizador electrónico para ayudar a protegerla contra el robo, esto no quiere decir que si o no te intentarán robar. Compañero creo recordar con otros compañeros que tuvieron ese problema era de la llave, las llaves llevan un chip electrónico, has probado con la otra llave, se han podido desemparejar por un fallo en la ECU y no de la llave.
Este sistema tiene que ser emparejado con el ECM y la llave de encendido que contiene un chip de transpondedor. Si todos los componentes están correctamente emparejados, el inmovilizador no permitirá que el motor arranque. La herramienta de diagnóstico Dealertool, Tunecu...es la única forma en que estos componentes pueden emparejarse, vamos o como dices pasar por el conce.
Además, el sistema tiene una función de diagnóstico a bordo. Esto asegura que, en caso de que se produzca un funcionamiento defectuoso en el sistema de inmovilizador, se almacene un código de anomalía en la memoria del módulo de control del sistema . Estos datos almacenados se pueden recuperar con la herramienta de diagnóstico.
Este sistema tiene que ser emparejado con el ECM y la llave de encendido que contiene un chip de transpondedor. Si todos los componentes están correctamente emparejados, el inmovilizador no permitirá que el motor arranque. La herramienta de diagnóstico Dealertool, Tunecu...es la única forma en que estos componentes pueden emparejarse, vamos o como dices pasar por el conce.
Además, el sistema tiene una función de diagnóstico a bordo. Esto asegura que, en caso de que se produzca un funcionamiento defectuoso en el sistema de inmovilizador, se almacene un código de anomalía en la memoria del módulo de control del sistema . Estos datos almacenados se pueden recuperar con la herramienta de diagnóstico.
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