Thruxton Final Edition...

[jesusmalaga]

[bueno la postura no creo que sea tan diferente de la street cup, tampoco llega a ser rr como una panigale y es tan bonita yo el unico defecto que le veo es que no me la puedo compraaaaar

Es que tampoco la street cup es una moto muy comun...

[streetcuper]

[bueno la postura no creo que sea tan diferente de la street cup, tampoco llega a ser rr como una panigale y es tan bonita yo el unico defecto que le veo es que no me la puedo compraaaaar

Es que tampoco la street cup es una moto muy comun...

lo se

[Buddy]

No creo. Ahora se llevan las trail, como en coches se llevan los SUV. Una moto de postura R, pero que no es una R, con una estética que está lejos de lo que la mayoría de gente joven busca (que son los que les importa menos tener una posición incómoda)… no vende.

Podría decirse lo mismo de la Rocket, y sin embargo no la descatalogan.

[Buddy]

Aquí hablan de una más que posible Speed Twin 1200 RS, con varios componentes de la Thruxton.



Enlace al video

[Yeager]

Bueno, veo que los frikis estamos tomando el mundo, tanto youtube como la propia Triumph.

Este youtuber habla de las mejoras que Triumph está ensayando en la Speed Twin 900 y también en la Speed Twin 1200.

Y vaya, vaya... son exactamente las mejoras a las que yo me refería y por las que se me tacha de excéntrico-exigente-friki-sobrado (a mí y a centenares de usuarios que las han acometido).

Concretamente, a la Speed Twin 900 se la va a dotar de una pinza radial de cuatro pistones y dos amortiguadores regulables con botella de gas separada. Después de que tantos usuarios hayan mejorado sus motos, por fin Triumph se da por aludida. Lástima que no lo hicieran en tiempos de la Bonneville, cientos de personas se habrían ahorrado mucho dinero.

Y en la Speed Twin 1200, el mismo youtuber dice más o menos: "siempre he tenido la sensación con esta moto de que no se podía aprovechar al máximo ese estupendo motor y ese magnífico chasis debido a los amortiguadores básicos que equipa". Pues bien, Triumph está ensayando una versión con amortiguadores regulables y depósito separado. Justamente el cambio que yo sugerí en el hilo sobre la BSA e incluso ilustré con una foto de una unidad mejorada de esa manera por otro friki. Alguno se escandalizó. Pues bien: ahora parece que Triumph lo va a hacer.

Parece que el mundo se ha vuelto loco y lo están tomando los frikis/tiquismiquis/ingenieros-de-salón. Las marcas se gastan dinero en mejoras superfluas e innecesarias que solo vamos a valorar cuatro sibaritas elitistas. ¿A quién habrán preguntado?? ¿En qué estudio de marketing torticero basarán esas decisiones??

A dónde vamos a llegar.

[streetcuper]

Bueno, veo que los frikis estamos tomando el mundo, tanto youtube como la propia Triumph.

Este youtuber habla de las mejoras que Triumph está ensayando en la Speed Twin 900 y también en la Speed Twin 1200.

Y vaya, vaya... son exactamente las mejoras a las que yo me refería y por las que se me tacha de excéntrico-exigente-friki-sobrado (a mí y a centenares de usuarios que las han acometido).

Concretamente, a la Speed Twin 900 se la va a dotar de una pinza radial de cuatro pistones y dos amortiguadores regulables con botella de gas separada. Después de que tantos usuarios hayan mejorado sus motos, por fin Triumph se da por aludida. Lástima que no lo hicieran en tiempos de la Bonneville, cientos de personas se habrían ahorrado mucho dinero.

Y en la Speed Twin 1200, el mismo youtuber dice más o menos: "siempre he tenido la sensación con esta moto de que no se podía aprovechar al máximo ese estupendo motor y ese magnífico chasis debido a los amortiguadores básicos que equipa". Pues bien, Triumph está ensayando una versión con amortiguadores regulables y depósito separado. Justamente el cambio que yo sugerí en el hilo sobre la BSA e incluso ilustré con una foto de una unidad mejorada de esa manera por otro friki. Alguno se escandalizó. Pues bien: ahora parece que Triumph lo va a hacer.

Parece que el mundo se ha vuelto loco y lo están tomando los frikis/tiquismiquis/ingenieros-de-salón. Las marcas se gastan dinero en mejoras superfluas e innecesarias que solo vamos a valorar cuatro sibaritas elitistas. ¿A quién habrán preguntado?? ¿En qué estudio de marketing torticero basarán esas decisiones??

A dónde vamos a llegar.

menos mal que te han hecho caso le tendrian que haver puesto ,,street twin yeaguer edition,,

[Yeager]

menos mal que te han hecho caso le tendrian que haver puesto ,,street twin yeaguer edition,,

No estaría mal (tiene gancho), pero no sería justo.

Yo solo comprobé lo que muchos antes que yo habían experimentado. En realidad, hacen caso a centenares de usuarios que han tocado estas motos en todo el mundo.

[streetcuper]

menos mal que te han hecho caso le tendrian que haver puesto ,,street twin yeaguer edition,,

No estaría mal (tiene gancho), pero no sería justo.

Yo solo comprobé lo que muchos antes que yo habían experimentado. En realidad, hacen caso a centenares de usuarios que han tocado estas motos en todo el mundo.

claro lo haveis conseguido entre todos a ver si insistis un poco mas y llaman a revision a las boneys viejas y nos cambian las suspensiones y los frenos seria la hostia

[Yeager]

claro lo haveis conseguido entre todos a ver si insistis un poco mas y llaman a revision a las boneys viejas y nos cambian las suspensiones y los frenos seria la hostia

No, nadie ha exigido nada. No ha habido manifestaciones ni protestas. Triumph solo se ha fijado en lo que hacen sus clientes. Y seguramente alguien de la marca ha probado a fondo esos modelos para ver en qué cojean. No era tan difícil.

En cuanto a una campaña es totalmente factible, siempre que la pagues tú.

[streetcuper]

claro lo haveis conseguido entre todos a ver si insistis un poco mas y llaman a revision a las boneys viejas y nos cambian las suspensiones y los frenos seria la hostia

No, nadie ha exigido nada. No ha habido manifestaciones ni protestas. Triumph solo se ha fijado en lo que hacen sus clientes. Y seguramente alguien de la marca ha probado a fondo esos modelos para ver en qué cojean. No era tan difícil.

En cuanto a una campaña es totalmente factible, siempre que la pagues tú.

[jesusmalaga]

Digo yo... y si en realidad ese concepto es no concluir que a la street le faltan cosas, si no el sustituto de gama "alta nivel sport clásico" de la thruxton (como mucha gente ha planteado que quizás pasaría) y con lo que tiene que ver es con mantener su nicho de mercado de gente que no le importa gastar guita para tener "la mas cañera que haya"?

Esto es, no para ser "en lugar de", si no "además de, para los que quieren algo exclusivo"

Y puestos a pensar... y si resulta que como en la thruxton RS o la scrambler XE la cosa no va de ahorrarle dinero a nadie, y en realidad costará como es esperable bastante más pasta?

No se, que oye, hay mucha gente que en pleno invierno desaría que suba la temperatura, pero que eso no significa que las estaciones sucedan por la opinión de nadie.

Eso si, yeager, cuando digan como es esperable que el nuevo juguetito cuesta 17 o 18000 euros espero que no vayas a venir a contar que te quieren estafar.

[streetcuper]

que nooooo jesus,,que se han fijado en lo que ha hecho yeager y alguien de la marca por fin ha probado la bonney y ha dicho,,DIOS MIO QUE MAL VA ESTA MOTO, HAY QUE CAMBIAR LAS SUSPENSIONES Y LOS FRENOS,,

[jesusmalaga]

que nooooo jesus,,que se han fijado en lo que ha hecho yeager y alguien de la marca por fin ha probado la bonney y ha dicho,,DIOS MIO QUE MAL VA ESTA MOTO, HAY QUE CAMBIAR LAS SUSPENSIONES Y LOS FRENOS,,