SCRAMBLER 1200 XE & XC

[veloç]

Yo creo que lo que no es cierto son los 205. Serían en seco.
La Tiger 900 declaraba 194 kgs, la pusimos en la báscula y eran 216 kgs. La 2024 ya declara 222 que deben ser los reales en orden de marcha.
Tengo una báscula y he comprobado pesos de mis motos y de mis colegas. Mi bonnie del 2004 declara 230 y pesa 230. Dudo mucho que una Scrambler 1200 haya pesado nunca 205 kgs.

[streetcuper]

Hola a todos, ¿alguien sabe por qué el modelo de 2024 sube de los 205kg a los 230?, ¿Es cierta semejante subida de peso?.

estas seguro que la escambler 1200 solo pesa 205kg ?? si creo que mi moto pesa por ahi y es una street cup 900 lo digo porque al lado de la scrambler 1200 se ve superchiquitita no me creo que pesen lo misno y es la mas ligera de su clase

[vigor]

Eso indica la ficha de la SCRAMBLER 1200 XE

[veloç]

Eso indica la ficha de la SCRAMBLER 1200 XE

¿Que ficha? ¿La que entregan con la doc de la moto o la de alguna revista?
Si es peso en seco no sirve de mucho.

[lafuente]

Si alguien vende su escape bajo “tipo Zard”, que me dé un toque por privado por favor, tengo ganas de probarlo.


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[viet]

Los 205 kg son en seco, en orden de marcha son 223 kg al menos en la XC, valor que figura en la ficha técnica, creo recordar que la XE es un poco más pesada.

Edito, en orden de marcha son 224 y el documento donde figura es en el permiso de circulación, apartado G

[23]

Los 205 kg son en seco, en orden de marcha son 223 kg al menos en la XC, valor que figura en la ficha técnica, creo recordar que la XE es un poco más pesada

No se si será el caso pero algunas marcas lo de “en seco” se lo toman al pie de la letra con lo que le quitan todos los líquidos…también es verdad que no lleva carenado ni araña…

[viet]

Los 205 kg son en seco, en orden de marcha son 223 kg al menos en la XC, valor que figura en la ficha técnica, creo recordar que la XE es un poco más pesada

No se si será el caso pero algunas marcas lo de “en seco” se lo toman al pie de la letra con lo que le quitan todos los líquidos…también es verdad que no lleva carenado ni araña…

Actualice el anterior post y lo corrijo aquí, el peso en orden de marcha de la XC son 224, que es lo que me consta en el permiso de circulación. No es mal peso, son dos kilos más que la Tiger 900 GT y 4 menos que la Rally.

[lafuente]

Alguien que haya cambiado el escape puede compartir impresiones de funcionamiento, calor, potencia, etc?


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Alguien que haya cambiado el escape puede compartir impresiones de funcionamiento, calor, potencia, etc?


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Hola, para el tema del calor lo que ayuda es quitar el catalizador...no ganas nada más o yo no lo he notado...algo de peso menos supongo...y para el escape supongo que si no compras uno bajo con el único que también se notaria menos calor sería con el Akra que es de titanio...pero no me acaba de gustar estéticamente así que sigo con los originales..que suenan bien ...un saludo

[lafuente]

Alguien que haya cambiado el escape puede compartir impresiones de funcionamiento, calor, potencia, etc?


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Hola, para el tema del calor lo que ayuda es quitar el catalizador...no ganas nada más o yo no lo he notado...algo de peso menos supongo...y para el escape supongo que si no compras uno bajo con el único que también se notaria menos calor sería con el Akra que es de titanio...pero no me acaba de gustar estéticamente así que sigo con los originales..que suenan bien ...un saludo

Ok, el catalizador sí lo cambié, de qué marca es el tuyo? Ahora he comprado esta pieza, a ver qué tal funciona.


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Pues se lo compré en una oferta a Tamarit que creo que los compra en Italia…hay muchos chinos pero alguien me dijo que los baratos partían por las soldaduras…
Esa pieza que hace…meter un flujo,de aire para enfriar más?

[lafuente]

Pues se lo compré en una oferta a Tamarit que creo que los compra en Italia…hay muchos chinos pero alguien me dijo que los baratos partían por las soldaduras…
Esa pieza que hace…meter un flujo,de aire para enfriar más?

Además de ir instalada justo donde apoyas y evitar que queme entiendo…la he de probar.


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Pues se lo compré en una oferta a Tamarit que creo que los compra en Italia…hay muchos chinos pero alguien me dijo que los baratos partían por las soldaduras…
Esa pieza que hace…meter un flujo,de aire para enfriar más?

Además de ir instalada justo donde apoyas y evitar que queme entiendo…la he de probar.


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Pues ya contarás a ver qué tal...

[lafuente]

Pues se lo compré en una oferta a Tamarit que creo que los compra en Italia…hay muchos chinos pero alguien me dijo que los baratos partían por las soldaduras…
Esa pieza que hace…meter un flujo,de aire para enfriar más?

Además de ir instalada justo donde apoyas y evitar que queme entiendo…la he de probar.


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Pues ya contarás a ver qué tal...

Pues confirmado que el “cacharro” funciona. He salido media hora por el pueblo en pantalón corto, y no te quemas apoyando la pierna. Cuando sacas la pierna en parado, como apoyas en otro lugar sí quema, pero en marcha a poca velocidad, da más calor por el lado izquierdo que por el derecho.


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Ok, gracias por la Info….

[23]

Donde lo has comprado? Lo he encontrado en eBay pero los portes son de locos…

[lafuente]

Donde lo has comprado? Lo he encontrado en eBay pero los portes son de locos…

Aliexpress…regalado y al parecer, igualito al original.

Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 27,69€ | Protector de tubo de escape de motocicleta para Scrambler 1200, accesorios, cubierta de escudo térmico, cubierta antiquemaduras
https://a.aliexpress.com/_EQUUv3Z


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También lo he encontrado en carbono… https://www.ffcarbon.com/en/shop/Triump ... XC-XE.html

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Donde lo has comprado? Lo he encontrado en eBay pero los portes son de locos…

Aliexpress…regalado y al parecer, igualito al original.

Acabo de encontrar este increíble artículo en AliExpress. ¡Échale un vistazo! 27,69€ | Protector de tubo de escape de motocicleta para Scrambler 1200, accesorios, cubierta de escudo térmico, cubierta antiquemaduras
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Ok muchas gracias…