Compre mi moto una xc del 12 con 80000km hace unos meses y como en todas mis motos intento hacer todo yo mismo y la primera revisión fue muy básica y al poco ......fuga por un retén de la horquilla :bueno vamos a por ello; me lío a repararlo y me encuentro los tornillos de arriba( los superiores) de la horquilla apretados por el mismísimo Hulk no había manera de ni quitarlos y tocó hacer el animal conclusión se deformaron los tapones y hubo que mecanizarlos otra vez pero bueno solucionado
El otro día me falló la palanca de cambios el típico falló que parece ser el muelle (se quedaba la palanca abajo no recuperaba la posición inicial)pero cuál fue mi disgusto al desmontar ,ya sabéis primero tapa de embrague ,luego el propio embrague hasta encontrar la palanca y la horquilla que hace todo el movimiento me encontré un pequeño tetón roto ,y yo con el muelle comprao
,pero bueno estaba casi roto del todo y con el mismo trozo se pudo reparar un punto de soldadura y listo.Bueno si a alguno le pasa algo similar y le ayuda......
Sobre todo gracias a los participantes del foro
