Nivel de combustible

[danielbarbero]

Aunque parezca increíble he rellenado mi depósito por segunda ves y ha vuelto a quedarse con el nivel reserva encendido y no suben las marcas, con el primer depósito lleve la moto al conse y me la devolvieron funcionando, pero sorpresa que me ha vuelto a suceder y eso que le di una vuelta antes de que se pongan los nervios de punta y comience a medir como dice el manual.
Por cierto me he presentado ya pero os comento que es una tiger 1200’gt pro nueva de paquete.
Mi dolor de cabeza es que recién salgo de una Africa Twin 2020 DCT con la Que tuve que pasar por el taller varías veces y lo que me hizo desasearme de ella y no quisiera vivir las mismas experiencias con esta moto.
Alguien sabría decirme a qué se debe este fallo ?
Un saludo y felices vacaciones


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[23]

Y no te dieron una explicación?

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[Sumiastur]

Aunque parezca increíble he rellenado mi depósito por segunda ves y ha vuelto a quedarse con el nivel reserva encendido y no suben las marcas, con el primer depósito lleve la moto al conse y me la devolvieron funcionando, pero sorpresa que me ha vuelto a suceder y eso que le di una vuelta antes de que se pongan los nervios de punta y comience a medir como dice el manual.
Por cierto me he presentado ya pero os comento que es una tiger 1200’gt pro nueva de paquete.
Mi dolor de cabeza es que recién salgo de una Africa Twin 2020 DCT con la Que tuve que pasar por el taller varías veces y lo que me hizo desasearme de ella y no quisiera vivir las mismas experiencias con esta moto.
Alguien sabría decirme a qué se debe este fallo ?
Un saludo y felices vacaciones


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Pues siento lo sucedido.Pero si quieres fiabilidad y pasas de una Honda a una Triumph...Y más un modelo nuevo.

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[danielbarbero]

Y no te dieron una explicación?

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Pues no, y pensé que era una tontería y como que lo era porque al día siguiente ya en camino al conse de nuevo comenzó a medir a falta de la última sección o cuadrito.
Lo iré observando hasta la primera revisión
Gracias


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[danielbarbero]

Aunque parezca increíble he rellenado mi depósito por segunda ves y ha vuelto a quedarse con el nivel reserva encendido y no suben las marcas, con el primer depósito lleve la moto al conse y me la devolvieron funcionando, pero sorpresa que me ha vuelto a suceder y eso que le di una vuelta antes de que se pongan los nervios de punta y comience a medir como dice el manual.
Por cierto me he presentado ya pero os comento que es una tiger 1200’gt pro nueva de paquete.
Mi dolor de cabeza es que recién salgo de una Africa Twin 2020 DCT con la Que tuve que pasar por el taller varías veces y lo que me hizo desasearme de ella y no quisiera vivir las mismas experiencias con esta moto.
Alguien sabría decirme a qué se debe este fallo ?
Un saludo y felices vacaciones


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Pues siento lo sucedido.Pero si quieres fiabilidad y pasas de una Honda a una Triumph...Y más un modelo nuevo.

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Buenos días
Ya honda no es honda, si vieras los múltiples problemas que se han presentado con ese modelo alucinas.
Como en todo los controles de calidad se nos han trasladado a los consumidores.
Un saludo


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[23]

Aunque parezca increíble he rellenado mi depósito por segunda ves y ha vuelto a quedarse con el nivel reserva encendido y no suben las marcas, con el primer depósito lleve la moto al conse y me la devolvieron funcionando, pero sorpresa que me ha vuelto a suceder y eso que le di una vuelta antes de que se pongan los nervios de punta y comience a medir como dice el manual.
Por cierto me he presentado ya pero os comento que es una tiger 1200’gt pro nueva de paquete.
Mi dolor de cabeza es que recién salgo de una Africa Twin 2020 DCT con la Que tuve que pasar por el taller varías veces y lo que me hizo desasearme de ella y no quisiera vivir las mismas experiencias con esta moto.
Alguien sabría decirme a qué se debe este fallo ?
Un saludo y felices vacaciones


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Pues siento lo sucedido.Pero si quieres fiabilidad y pasas de una Honda a una Triumph...Y más un modelo nuevo.

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Buenos días
Ya honda no es honda, si vieras los múltiples problemas que se han presentado con ese modelo alucinas.
Como en todo los controles de calidad se nos han trasladado a los consumidores.
Un saludo


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Pues en el foro de BMW...cardan, árboles de levas, calor para el pasajero...pero bueno que no es un consuelo...es una realidad... yo preguntaría a ver qué pasa con el aforador..

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[zafiro76]

Si fuera una 800 el fallo estaría en el sensor del embrague que hay en la maneta....

[23]

Si fuera una 800 el fallo estaría en el sensor del embrague que hay en la maneta....

Para el nivel de combustible? Eso sí que no lo había oído nunca

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[danielbarbero]

Si fuera una 800 el fallo estaría en el sensor del embrague que hay en la maneta....

Eso he leído en algunos foros, en este caso ya veremos, lo que si es cierto es que es una pasada de moto, en mi criterios pero das tres vueltas a la Gs 1250, el cambio semi automático es una delicia y de potencia ya ni hablar, los acabados sublimes.
Muy contento por ahora
Salu2


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[Sumiastur]

Aunque parezca increíble he rellenado mi depósito por segunda ves y ha vuelto a quedarse con el nivel reserva encendido y no suben las marcas, con el primer depósito lleve la moto al conse y me la devolvieron funcionando, pero sorpresa que me ha vuelto a suceder y eso que le di una vuelta antes de que se pongan los nervios de punta y comience a medir como dice el manual.
Por cierto me he presentado ya pero os comento que es una tiger 1200’gt pro nueva de paquete.
Mi dolor de cabeza es que recién salgo de una Africa Twin 2020 DCT con la Que tuve que pasar por el taller varías veces y lo que me hizo desasearme de ella y no quisiera vivir las mismas experiencias con esta moto.
Alguien sabría decirme a qué se debe este fallo ?
Un saludo y felices vacaciones


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Pues siento lo sucedido.Pero si quieres fiabilidad y pasas de una Honda a una Triumph...Y más un modelo nuevo.

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Buenos días
Ya honda no es honda, si vieras los múltiples problemas que se han presentado con ese modelo alucinas.
Como en todo los controles de calidad se nos han trasladado a los consumidores.
Un saludo


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Al final si un modelo o una marca sale rana,no queda más que resignarse.
Pero conozco varios usuarios de Honda que aseguran que sus motos nunca jamás sufrieron ni una sola avería.Y de BMW lo mismo.
No te queda más remedio que pelearte con el concesionario y la marca hasta que solucionen los problemas,que para eso está la garantía.

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[danielbarbero]

Bueno, al sacarla del conse todo resuelto y ahora funciona bien, hice un viaje a Santander y todo ok una delicia de moto.
Gracias a todos por sus comentarios


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