Nueva Tiger 1200, ya esta aquí!

[veloç]

Yo me quedo la azul con su rueda de 19.

25 kgs dicen haberle quitado. Ufff



No pongo el link porque no funciona.

[Alfegea]

Yo me quedo la azul con su rueda de 19.

25 kgs dicen haberle quitado. Ufff



No pongo el link porque no funciona.

PERFECTO veloç , pues no hace falta ni q las presenten !!!! La azul para ti y la verde para mi !!!!

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[EuTrophy]

La verde tiene buena pinta !!!!!!!

Estoy de acuerdo contigo. Para mi gusto y fiándonos sólo de las fotos, que eso engaña muchas veces, creo que el verde la hace "más moto". Tendremos que ir al conce. Aquí abajo se ven todas las fotos con todos los colores.

Enlace externo

Salu2. .

[EuTrophy]

Enlace de vídeo:


Enlace al video

Salu2. .

[veloç]

La verde es con rueda de 21.

[Alfegea]

25.000 euros la rally full ..... igual se han pasado un poco .....

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[veloç]

Más o menos precio de GS, y a full entiendo que es con radares y tal.
Para mí, muy superior a la alemana en todo y más equipada.
Ahora sí.

[marcpal]

Que feo queda el radar posterior...entre el faro y colín,
ahí puesto como una bolsa de herramientas bajo sillín de una bicicleta

[ledzeppelin4]

Más o menos precio de GS, y a full entiendo que es con radares y tal.
Para mí, muy superior a la alemana en todo y más equipada.
Ahora sí.

Es una pasada de guapa. Y la azul brutal
El dia 22 de diciembre tengo un negocio entre manos, si sale bien …
https://youtu.be/Y8YuEYxDm4E

[Sumiastur]

Será más potente,más ligera,con más electrónica...Pero estéticamente me parece un horror,sobretodo el faro trasero y el basculante.Donde esté el monobrazo anterior,que se quite este.
Y de precio,25.000 €??????Si pagar 20.000 me parecía una locura,con eso precio la venderán como churros...
Me parece que tendré Explorer para otros 115.000 kms más.

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[RPE]

La gt explorer 24.000 pavos ....pelin cara la veo...esta a precio de gs....a igualdad de precio...el que quiera una bmw ...se pillara una bmw.....si hubiese algo de diferencia , algún dudoso se decantaría por la explorer...pero así, no se yo si se venderá mucho...por no hablar de la ktm superadventure s....19.000 pavos...no lleva cardan...pero sale full de serie...y quizás sea la maxi trail más completa del mercado , además de tener una relación calidad precio mejor que la media del segmento....vamos ...que me parece que se han columpiado un poquito

[enriqueR1]

Yo creo que los precios, es un tema desorbitado en todas las marcas. A igualdad de precio, lo veo difícil que compita contra una GS en ventas .


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[Risto]

Sinceramente, no me gusta nada. Ha perdido ese aspecto de moto grande y masiva que tenía antes. Y estéticamente parece una moto sacada de un cómic manga, como su hermana mediana de 900. No de una moto con personalidad propia, vamos, un poco lo que les ha pasado a las Street/Speed.

Será para ganar público y ventas, que es lo lógico y loable. A mí me parece una cagada de diseño, deberian aprender de Guzzi por ejemplo, con su V85TT, que, aunque es una cagada a nivel dinámico, la moto es realmente bonita y con muchísima personalidad.

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[Humphrey]

Pues a mí estéticamente me gusta mucho. Me parece un acierto seguir las líneas generales de la 900.

[luke]

La tendencia en todas las marcas es esa, moto afilada y menos peso.
Habrá que probarla.

[DavidAytor]

Guzzi por ejemplo, con su V85TT, que, aunque es una cagada a nivel dinámico, la moto es realmente bonita y con muchísima personalidad.

Una autentica preciosidad esa V85!!!

Yo me esperaré a verla en directo esta Tiger para opinar de la estética. En principio me gusta. Veremos.

Pintaza tiene, desde luego.

Lo que ya me parece excesivo es el precio. Joder, desde 19.000 euros. Mis felicitaciones al que pueda asumirlo, en serio lo digo, pero como para mi es un factor decisivo, me temo que me tendré que conformar con probar una demo, aunque por otro lado tampoco es que sea mi tipo ideal para el uso que le doy a una moto.

[brigadier69]

Para tener en precio de BMW, tienes que...
- tener un producto igual de bueno, que seguro que lo es.
- tener un servicio de talleres igual que BMW, que no lo tiene.
- tener una reventa como BMW, que no lo tiene.

A mi me gusta mucho la moto, pero hay que reconocer que a igualdad de precio la gente preferirá una gs.

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[EuTrophy]

Yo creo que los precios, es un tema desorbitado en todas las marcas. A igualdad de precio, lo veo difícil que compita contra una GS en ventas .

Para tener en precio de BMW, tienes que...
- tener un producto igual de bueno, que seguro que lo es.
- tener un servicio de talleres igual que BMW, que no lo tiene.
- tener una reventa como BMW, que no lo tiene.

A mi me gusta mucho la moto, pero hay que reconocer que a igualdad de precio la gente preferirá una gs.

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Yo también creo lo mismo. Triumph pretende hacerse "Premium" poniendo precios desorbitados y para ser "Reina" hay que serlo y parecerlo. No desbancará a la GS y menos, cuando salga la 1300 que es el comodín para apuntillarla.

Yo tenía en mente otras GTs, entre ellas la RT. Finalmente me quedé con la Trophy por Precio-prestaciones y en honor a la verdad, también por estética. No es que Triumph sea mejor ni peor marca que otras, el problema, es que sigue sin saber vender motos. Si eso hubiese sido así, la Trophy hubiese ganado por goleada a la RT, a la FJ 1300, etc. etc... Esa es mi humilde opinión.

25.000 €. Lo siento, pero ese precio para cualquier moto es desorbitado, pero para una trail... . Estas guerras de precios, entre marcas que se disputan el "clisé Premium", sólo favorecerán a las Chinas.

Edito para completar algo muy importante. Tendrá que demostrar la fiabilidad pues es completamente nueva y todos sabemos que pasa cuando triumph saca algo nuevo.

Salu2. .

[kiamikimono]

Si no creo mal han clonado medidas de ktm en llantas y recorrido de suspensión, aunque ktm en la sas mantiene 170 de ancho de neumático trasero... Tiene su sentido.

Yo personalmente probé la ktm y la triumph hace ya casi 1 año y al final no me lancé. De la triumph 19" delante con radios me cuadraba mucho, resto la ktm que me sentaba medio como un guante, dentro de la moto y sobre la moto.

Nueva tendencia de Triumph y del mercado, un cambio de producto razonable a precio alto como siempre

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[Juancar99]

Cada persona tiene sus gustos y sus opiniones.A mi personalmente me ha dejado un poco frio.Llevaba esperando por ella mas de un año,tal vez tenia unas expectativas enormes y me he quedado un poco frio.Lo mejor la bajada de peso,que es muy buena,pero que lo unico que hace es ponerla en linea con la competencia en cuanto a peso.Esteticamente no me dice nada,es mas creo que ha perdido su personalidad con esos faros minimalistas.Ni un cambio de colores,seguimos con el blanco,,azul,negro.Si comprara una azul como la que tengo,llegaria al garaje y no veria demasiada diferencia.Esa rueda de 150 atras para una moto que aumenta su potencia,no la veo la mejor solucion para carretera.Otro tema que me afecta es que ha ganado altura,con lo que dado mi estatura aun me lo pone peor.Y logicamente lo peor de todo el precio.Ahí creo que se equibocan gravemente.Han querido jugar en la liga de BMW,es posible que en cuanto a calidad del producto puedan competir,pero no pueden en cuanto a descuentos,postventa y perdida de valor del producto usado.Para mi es un error gravisimo y que les va a restar muchas ventas.Podrias tener tu chance con un precio inferior al de BMW de en torno a un 10%-15%,pero a igualdad de precios,pocos nuevos clientes van a ganar.En fin, se esta entrando en una locura de precios que para el usuario medio se le empieza a escapar.Esto de las motos no es mas que un hobbie caro,pero claro pagar ya por una moto con maletas mas de 25.000 euros,creo que ya se pasa de hobbie y se acerca peligrosamente al capricho caro/locura.
Personalmente ya me estoy planteando otro segmento,para mi uso 90% de carretera y muchas veces en solitario,empiezo a mirar alternativas de 1.000 cm3 con un perfil mas de carretera y un precio en torno a 15.000 €.
Pero como todo,esta es una reflexion personal y que cada uno tiene la suya.