Sensor temperatura

[pako36tiger]

Buenos días, alguien sabe como se pone el clip del sensor de temperatura? Es de una Tiger 955i. Gracias

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[XRV]

Hola! Imagino te refieres al del airbox verdad? No tienes pq tener ningún problema... una vez encajada la clavija, pones el clip de abajo hacia arriba. Tiene su ranura

[pako36tiger]

Buenas, no me refería a ese sino al que está en la carcasa del termostato. Gracias XRV

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[pako36tiger]

Este

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[pako36tiger]

Este

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Aquí se ve mejor

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[peptorres]

El clip este de metal lo asegura en su sitio, pero después tienes un retén de goma que lo manitene colocado y estanco. A veces eso hace que se quede 'pegado'

Creo que el paso es de 19mm y si le pones una llave fija lo giras para que se suelte. Ojo que el retén lo tendrás que renovar para que no te pierda.

Si para recolocar el clip te refieres, creo que en la foto lo tienes mal. El clip queda a ras de la carcasa una vez insertado.

[pako36tiger]

Eso es lo que no puedo, colocar el clip, me tiene loco, cuando lo intento introducir el clip tiene las puntas dobladas hacia fuera y se clavan en la carcasa, gracias peptorres

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[marcpal]

Me parece ver que por el otro lado tienes la pestaña cerrada, esa verde. Desplázala para que abra e introduce el clip metálico. Luego cierra la pestaña. Puede ser por eso que no te entre

[pako36tiger]

Voy a desdoblar las puntas del clip y una vez introducido, intentaré volver a dejarlas en su forma. Gracias

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[peptorres]

Voy a desdoblar las puntas del clip y una vez introducido, intentaré volver a dejarlas en su forma. Gracias

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El clip lo tienes que forzar para que entre. El clip sin tensión está 'cerrado' a la hora de pasarlo lo tienes que abrir un poco. Es como un pasador/chaveta.

Mira que el propio sensor no tenga una posición para que pueda pasar el clip sin problemas.

[pako36tiger]

Voy a desdoblar las puntas del clip y una vez introducido, intentaré volver a dejarlas en su forma. Gracias

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El clip lo tienes que forzar para que entre. El clip sin tensión está 'cerrado' a la hora de pasarlo lo tienes que abrir un poco. Es como un pasador/chaveta.

Mira que el propio sensor no tenga una posición para que pueda pasar el clip sin problemas.

El sensor es circular, ojalá tuviera una chaveta y luego sería girar y listo pero que va. Si veo que no sujeta bien le apañare una brida metálica con cuidado que la carcasa es de algún tipo de plástico resistente pero me dan miedo. En fin a ver la que lío. Muchas gracias.

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[pako36tiger]

La brida será por el exterior para que haga de tope al clip

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[peptorres]

Voy a desdoblar las puntas del clip y una vez introducido, intentaré volver a dejarlas en su forma. Gracias

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El clip lo tienes que forzar para que entre. El clip sin tensión está 'cerrado' a la hora de pasarlo lo tienes que abrir un poco. Es como un pasador/chaveta.

Mira que el propio sensor no tenga una posición para que pueda pasar el clip sin problemas.

El sensor es circular, ojalá tuviera una chaveta y luego sería girar y listo pero que va. Si veo que no sujeta bien le apañare una brida metálica con cuidado que la carcasa es de algún tipo de plástico resistente pero me dan miedo. En fin a ver la que lío. Muchas gracias.

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Mientras enganche el clip por las ranurillas ya va bién. La presiñon no es suficiente para que eso rebiente y si rebienta, será por el plástico. Si el clip no enchanga, encíntalo por fuera para que se quede en posición. No es más que como un circlip que mantiene el rodamiento en su sitio sobre una carcasa de plástico.

[pako36tiger]

Gracias peptorres, se que en realidad es, el mecanismo de un chupete, pero joder no se como leches meten eso.

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[Orc3m4n]

Ese sistema lo tienen muchos coches VAG y Peugeot. El arte de dejarlo en su sitio es que el anillo tórico tenga un poco de vaselina y que el alojamiento no tenga residuos. Una vez insertado el captador, debes acompañar las puntas del fiador con un destornillador de punta fina mientras vas empujando hasta su posición final.
Presta atención a no presionar apoyando en el plástico, porque se puede rajar con los cambios de temperatura del circuito.
Puedes probar a guiarlo con un alicate de puntas redondas, si dispones de ellas.

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[pako36tiger]

Ese sistema lo tienen muchos coches VAG y Peugeot. El arte de dejarlo en su sitio es que el anillo tórico tenga un poco de vaselina y que el alojamiento no tenga residuos. Una vez insertado el captador, debes acompañar las puntas del fiador con un destornillador de punta fina mientras vas empujando hasta su posición final.
Presta atención a no presionar apoyando en el plástico, porque se puede rajar con los cambios de temperatura del circuito.
Puedes probar a guiarlo con un alicate de puntas redondas, si dispones de ellas.

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Muchas gracias

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[pako36tiger]

Al final lima, desdoblar punta del clip y con mucha paciencia y un gato de carpintero, entró. He tenido que esperar a los repuestos 1 mes.

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[pako36tiger]

Al final lima, desdoblar punta del clip y con mucha paciencia y un gato de carpintero, entró. He tenido que esperar a los repuestos 1 mes.

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[Orc3m4n]

Buen trabajo!!
El problema de trabajar con las carcasas de plástico es que puedes pifiarla en el momento de poner el clip en su ubicación. Se corre el riesgo de rajar la muesca por donde corre la grapa...
Poniendo un poco de grasa de cadena en el tórico y en la grapa, empujando con una mordaza o alicate hacia adentro, es cuestión de maña hacerlo encajar en su sitio.

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[pako36tiger]

Buen trabajo!!
El problema de trabajar con las carcasas de plástico es que puedes pifiarla en el momento de poner el clip en su ubicación. Se corre el riesgo de rajar la muesca por donde corre la grapa...
Poniendo un poco de grasa de cadena en el tórico y en la grapa, empujando con una mordaza o alicate hacia adentro, es cuestión de maña hacerlo encajar en su sitio.

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Gracias, horas de sueño me ha quitado la carcasa. Ahora tengo que arrancar y comprobar que todo funciona.

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