Experiencias Tiger 900

[IgnacioMart]

Buff tanto tiempo de espera? pues en mis 30 años de moto y mas de 20 motos nunca he esperado mas de 5 dias en la entrega de una moto¡¡ ,tambien es verdad qy¡ue seria la 1ª Triumph que tendria .... pues esto ya no me convence mucho ,porque si funcionan asi para vender como funcionaran con los recambios ... buff se me estan quitando las ganas ya ,saludos

Será porque están teniendo más éxito de ventas de lo esperado? En bmw también tenían lista de espera depende del modelo, al final elegí la Rally pro porque me gustaba bastante más y me la entregaron en una semana.

[Forsaken]

La verdad que si me lo hubieran dicho desde el principio que iban a tardar tanto me lo habría pensado, pero lo que mas me fastidia es que me lo hayan dicho despues de 45 dias de espera y la misma semana que me la tenían que entregar porque yo insistí en saber algo, me parece muy poco serio por parte de Triumph, y para rematar no lo retrasan 7 dias sino que 30 dias mas...muy mal, voy a esperar porque después de tanto tiempo no me voy a hechar atrás pero desde luego dan ganas de decirles que ya no la quiero, solo espero que todo este tiempo de espera me valga la pena y no me arrepienta.

Por cierto, en el 2010 cuando compré el Golf Gtd también tube que esperar 3 meses pero por lo menos me lo dijeron desde el principio y cumplieron sin mas retrasos.

[Valenextrem]

Hola, muy Buenos vídeos, estoy a puntito de realitzar la compra de la GT PRO, sabes el plazo de entrega actual?? Cuanto tardaron en entregar te la tuya? Gracias.

A mi hace 2 semanas me dijeron que para finales de septiembre o principios de octubre,
o sea unos 45 dias de plazo de entrega.

Bueno, parece que Triumph va sobrada de ventas, me tenían que entregar la moto esta semana que acaba de pasar y ahora me dicen que tardará unos 30 dias mas y a los que compran ahora les están dando plazo de entrega para enero, para que luego digan que hay crisis, los 45 días se van a convertir en 75 días de entrega de momento...

Si no es mucho preguntar, ¿Qué modelo y color es? ¿Y de dónde eres?
Yo soy de Valencia.
Cuando estuve indeciso por si elegía la moto en negra o roja, el comercial me comentó que si la elegía en negra me tardaría más y que como finalmente la elegí en roja y la 900 GT, la primera que llagase era para mi, en GT pro roja, había otro comprador delante de la mía.
Espero que así sea y me llegue a finales como me dijeron.

[veloç]

La AT que me gustaba era la adventure sports y se me iba de presupuesto ya.

Como siempre dicen, pruébalas.

EDIT: pasa por el gatito virtual a presentarte que te van a echar la bronca.

¿Llegaste a probar la AT Adv Sports ??

No, no fuera a gustarme ajajaj. Se me iba de precio y de peso la verdad.

A mí se me iba también, sobre todo de peso. Pero la probé un día, me hice más de 400 kms por carreteras de todo tipo, y al volver hice el pedido
Había probado entre otras también la GS. La Tiger 900 ya no llegué a probarla, y quería hacerlo, pero la Honda me cautivó totalmente
Disfruta la Tiger !!!!

[Forsaken]

Hola, muy Buenos vídeos, estoy a puntito de realitzar la compra de la GT PRO, sabes el plazo de entrega actual?? Cuanto tardaron en entregar te la tuya? Gracias.

A mi hace 2 semanas me dijeron que para finales de septiembre o principios de octubre,
o sea unos 45 dias de plazo de entrega.

Bueno, parece que Triumph va sobrada de ventas, me tenían que entregar la moto esta semana que acaba de pasar y ahora me dicen que tardará unos 30 dias mas y a los que compran ahora les están dando plazo de entrega para enero, para que luego digan que hay crisis, los 45 días se van a convertir en 75 días de entrega de momento...

Si no es mucho preguntar, ¿Qué modelo y color es? ¿Y de dónde eres?
Yo soy de Valencia.
Cuando estuve indeciso por si elegía la moto en negra o roja, el comercial me comentó que si la elegía en negra me tardaría más y que como finalmente la elegí en roja y la 900 GT, la primera que llagase era para mi, en GT pro roja, había otro comprador delante de la mía.
Espero que así sea y me llegue a finales como me dijeron.

Soy de Tarragona, he comprado la GT Pro en rojo.

[Valenextrem]

A mi hace 2 semanas me dijeron que para finales de septiembre o principios de octubre,
o sea unos 45 dias de plazo de entrega.

Bueno, parece que Triumph va sobrada de ventas, me tenían que entregar la moto esta semana que acaba de pasar y ahora me dicen que tardará unos 30 dias mas y a los que compran ahora les están dando plazo de entrega para enero, para que luego digan que hay crisis, los 45 días se van a convertir en 75 días de entrega de momento...

Si no es mucho preguntar, ¿Qué modelo y color es? ¿Y de dónde eres?
Yo soy de Valencia.
Cuando estuve indeciso por si elegía la moto en negra o roja, el comercial me comentó que si la elegía en negra me tardaría más y que como finalmente la elegí en roja y la 900 GT, la primera que llagase era para mi, en GT pro roja, había otro comprador delante de la mía.
Espero que así sea y me llegue a finales como me dijeron.

Soy de Tarragona, he comprado la GT Pro en rojo.

Lo cierto es que esta Tiger es una pasada y supongo que está teniendo una gran acogida por nosotros los moteros, no deja de ser una putada que después de esperar tanto tiempo te digan que tienes que esperar otra vez.
Solo puedo cruzar los dedos y que sea cierto lo que el comercial me comentó y que las GT a secas sean menos vendidas y que sea la mía en Valencia la primera que llegue.
Ya os diré se llega o no a finales de este mes como me dijeron.
Un abrazo compañeros, Vsssss

[Forsaken]

A ver si por lo menos el retraso hace que llegue mas pulida, también estaría bien que le pusieran una actualización para mostrar las revoluciones de forma clásica, la forma de mostrarlas ahora me parece horrible y muy lioso.
He visto que en Inglaterra ya empiezan a vender silenciadores alternativos, os pongo el enlace como curiosidad, si se considera spam me lo decís y lo quito:
https://www.spengineering.co.uk/triumph ... austs.html

[Valenextrem]

A ver si por lo menos el retraso hace que llegue mas pulida, también estaría bien que le pusieran una actualización para mostrar las revoluciones de forma clásica, la forma de mostrarlas ahora me parece horrible y muy lioso.
He visto que en Inglaterra ya empiezan a vender silenciadores alternativos, os pongo el enlace como curiosidad, si se considera spam me lo decís y lo quito:
https://www.spengineering.co.uk/triumph ... austs.html

Yo tengo que reconocer que una de las cosas que más miedo tenía con una moto nueva era su sonido, mi anterior moto tenía un tubo Mivv entero desde los colectores y era una delicia escucharla, pasaba la Itv y estaba dentro de los límites legales. La anterior Tiger 800, no me gustaba nada como sonaba, pero está 900 fue arrancarla meter primera y me enamoré de todo incluso de su sonido.

[DBlackRider]

Bueno lo prometido es deuda....


https://youtu.be/7xZEUF2NcVg



https://youtu.be/nj8D4BneN50

[badiola1973]

Hola las tomas de corriente (manillar y lateral asiento) son bajo llave o tienen tension siempre ?,estoy investigando un poco a ver si tiene tomas de corriente auxiliares (conectores ocultos) como tenia mi ktm que tenia 4 (2 bajo llave y 2 continuas) y por mas que busco como conecta la gente los gps con soporte de pines tipo garmin 595 , todo el mundo en la tiger 800 por lo menos tiene que "robar " un positivo bajo llave de algun cable "funcional" de la moto ,es decir que no dispone de conexiones pensadas de fabrica para accesorios opcionales ,me parece una cagada la verdad ,saludos

[JOANJORDAN]

Hola las tomas de corriente (manillar y lateral asiento) son bajo llave o tienen tension siempre ?,estoy investigando un poco a ver si tiene tomas de corriente auxiliares (conectores ocultos) como tenia mi ktm que tenia 4 (2 bajo llave y 2 continuas) y por mas que busco como conecta la gente los gps con soporte de pines tipo garmin 595 , todo el mundo en la tiger 800 por lo menos tiene que "robar " un positivo bajo llave de algun cable "funcional" de la moto ,es decir que no dispone de conexiones pensadas de fabrica para accesorios opcionales ,me parece una cagada la verdad ,saludos

Hola.
La que va delante del cuadro siempre tiene tensión, la del lateral tiene que estar el contacto abierto y la toma USB que hay bajo el asiento en la GT PRO solo cuando esta la moto arrancada.
Si das con algún conector donde se puedan conectar accesorios por favor compártelo.


Un saludo.

[badiola1973]

gracias joanjordan ,pues la verdad no me parece muy correcto el que una toma de "mechero" en una moto este conectada directa a la bateria ,pues viene cualquier inbecil cuando dejas la moto aparcada y te la puede preparar ,igual es que nunca he tenido motos con toma de mechero de serie y todas las marcas las ponen asi pero cuando las coloco yo siempre pongo bajo llave cualquier corriente de accesorios ,para que quieres una toma directa ? lo unico para el compresor de aire pero lo que realmente hay que hacer es lo que tenga mucho consumo conectarlo directo a la bateria con unos cocodrilos momentaneamente .
Osea que nadie tiene constancia de que tenga algun conector por algun sitio ya pensado para "robar " de hay 12v bajo llave ,pues vaya

[TooFastJose]

gracias joanjordan ,pues la verdad no me parece muy correcto el que una toma de "mechero" en una moto este conectada directa a la bateria ,pues viene cualquier inbecil cuando dejas la moto aparcada y te la puede preparar ,igual es que nunca he tenido motos con toma de mechero de serie y todas las marcas las ponen asi pero cuando las coloco yo siempre pongo bajo llave cualquier corriente de accesorios ,para que quieres una toma directa ? lo unico para el compresor de aire pero lo que realmente hay que hacer es lo que tenga mucho consumo conectarlo directo a la bateria con unos cocodrilos momentaneamente .
Osea que nadie tiene constancia de que tenga algun conector por algun sitio ya pensado para "robar " de hay 12v bajo llave ,pues vaya

Me suena haber leído en algún sitio que debajo del asiento lo hay pero yo a simple vista no lo he encontrado

[Pimol]

gracias joanjordan ,pues la verdad no me parece muy correcto el que una toma de "mechero" en una moto este conectada directa a la bateria ,pues viene cualquier inbecil cuando dejas la moto aparcada y te la puede preparar ,igual es que nunca he tenido motos con toma de mechero de serie y todas las marcas las ponen asi pero cuando las coloco yo siempre pongo bajo llave cualquier corriente de accesorios ,para que quieres una toma directa ? lo unico para el compresor de aire pero lo que realmente hay que hacer es lo que tenga mucho consumo conectarlo directo a la bateria con unos cocodrilos momentaneamente .
Osea que nadie tiene constancia de que tenga algun conector por algun sitio ya pensado para "robar " de hay 12v bajo llave ,pues vaya

Como han comentado, hay tres. Dos de mechero, una delante y otra a un lado a la altura del asiento del pasajero y un usb bajo el asiento (bajo llave). No he probado si la de delante funciona sin encender la moto. El problema que le podría ver es dejarte algo conectado y que te drenara la batería, pero que te podrías dejar? El GPS? Apagado no consumirá apenas. Y lo de que te la líen por la calle, no lo pillo. Por si viene alguien y enchufa el cargador del móvil? Un poco rebuscado, no?

[Robertoyjon]

hola a todos.
efectivamente tal y como apuntabais alguno anteriormente la triumph 900 se esta vendiendo un montón, lo están considerando un éxito la nueva configuración de su motor tanto que la 1200 nueva que iba a ser presentada en breve ha sido pospuesta y su fabricación parada para usar el mismo estilo de motor.

[Zuki]

Pues son malas noticias para quien esperamos una ofertilla... Jejeje. Alguien lleva las defensas de depósito no originales? Estoy mirando opciones

[Josebm]

Veremos las novedades de las demas marcas el mes q biene

[ATORTUE]

Buenas, posible adquiridor de Tiger 900 gt y a parte de los problemillas, supongo de juventud que algunos se subsanaran, me preocupa que he leído en más de un comentario que se puede dar fácil en curva con los avisadores. Se que este modelo es más bajo y preparado para carretera que el rally, pero de ahí, a rozar con una trail...
Porfa, podéis añadir vuestras experiencias en este sentido en concreto??? Gracias

[meu]

Buenas, posible adquiridor de Tiger 900 gt y a parte de los problemillas, supongo de juventud que algunos se subsanaran, me preocupa que he leído en más de un comentario que se puede dar fácil en curva con los avisadores. Se que este modelo es más bajo y preparado para carretera que el rally, pero de ahí, a rozar con una trail...
Porfa, podéis añadir vuestras experiencias en este sentido en concreto??? Gracias

Yo tocaba antes con la 800 que con esta

[zafiro76]

Buenas, posible adquiridor de Tiger 900 gt y a parte de los problemillas, supongo de juventud que algunos se subsanaran, me preocupa que he leído en más de un comentario que se puede dar fácil en curva con los avisadores. Se que este modelo es más bajo y preparado para carretera que el rally, pero de ahí, a rozar con una trail...
Porfa, podéis añadir vuestras experiencias en este sentido en concreto??? Gracias

Rozar rozas hasta con una Multiestrada si te lo propones, no son motos R con las que tocas con los codos antes que con los avisadores. Si no quieres tocar hay que descolgarse en vez de tumbar tanto. Con la Rally es más dificil tocar porque tiene más distancia al suelo pero en mi 800 XC toco con la pata de cabra con relativa facilidad.