Electroventilador speed triple 1050 2007

[apenri26]

buenas chicos, como alguno sabreis tengo una speed triple 1050 y una duda.
Anteriormente tenia una speed triple 955. Y lo que noto con esta es que el electroventilador me enciende mucho antes.a 955 a los 9 minutos, y esta a los 6.
Me parece muy pronto...
He cambiado liquido refrigerante y por el resto la moto va perfecta.
Alguno que tengais una 1050 podeis decirme cuanto tarda en saltar a ralenti en frio?.

[dsv]

Por ahí andará en una 2010.
He puesto con el móvil un programa que mide la temperatura y la mantenía perfectamente entre los rangos del termostato/ventilador.
Si no se calienta más, no me preocuparía

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[Antonio1968]

Esto compañero no va de tiempo, sino mas bien de temperatura, radiador y termostato, por ejemplo la mia salta a los 91º sin embargo la de mi compañero que es una Explorer salta a 90º, llevan el mismo motor pero el termostato está ajustado a 90 y en la mía 91, pero el radiador no salta hasta los 98º y en la explorer 98º también.
Ojo no confundas el electroventilador con el termostato o termocontacto
Para regular y controlar la temperatura del motor se utiliza un sistema de refrigeración compuesto por una bomba de líquido refrigerante, manguitos, electroventiladores, radiadores, sensores de temperatura, termocontactos y termostato

El termostato es una válvula con un muelle que se encarga de regular la cantidad de líquido refrigerante que pasa del bloque del motor al radiador de refrigeración del mismo, para conseguir que el motor funcione adecuadamente.

Por norma general el electroventilador se activa cuando el sensor de temperatura indica más de 90 grados, momento en que comienza a enfriar el motor con el líquido refrigerante radiador, vaso expansor. Y por cierto en ciertos vehículos incluso estando ya apagado puede seguir funcionando, en otros se apaga cuando apagamos el motor, cosa que no es bueno ya que siempre tendremos que dejar enfriar con el ventilador y cuando pare apagar la moto.

Sin embargo el ventilador se enciende porque el termocontacto lo ha provocado.
El termocontacto es una válvula que normalmente está situada a la entrada del radiador, y normalmente salta entre 90 - 105º para enfriar el líquido que está dentro del radiador y motor en si. Si nuestro vehículo está parado salta porque la temperatura del líquido refrigerante supera una cierta temperatura en el radiador 100 grados.

En el mercado tienes termostatos desde 60º hasta ... pero ojo si no sube más de 60ºC va a provocar que el vehículo consuma más combustible y si es superior a 90ºC podemos darle un calenton al motor.

[apenri26]

Entiendo y te agradezco la informacion aportada pero:
Hay algo que es evidente. Si mi moto salta el electroventilador a 103 grados, el tiempo que va a tardar en saltar va a depender de la temperatura externa.
Y es algo objetivo que ponga una 955 y me salte en 9 minutos y una 1050 en 6 minutos.
Una de dos. O las dos motos son tan diferentes que el motor 1050 se calienta mas rapido, o algo falla....y el refrigerante esta bien.
Es es la razon por la que algun compañero se apiade de mi y pueda hacer esa comprobacion..
Mil gracias por tu comentario!!! A nivel estructural me abre los ojos.

[Antonio1968]

La mia salta a los 7,38 minutos y despues cada 2,56 minutos, hablo de dejarla un par de días y arrancarla.
Yo tengo el dealertool y se puede ver todo esto.

[apenri26]

La tuya es una speed triple 1050??.
Joder macho..me quedo mas tranquilo.
Mil gracias!!!!