¿Sport Touring en TRIUMPH?

[Angel]

Será posible en Triumph a corto plazo?, hace tiempo que me lo pregunto a diario y no hay manera de que salgan noticias sobre este tema, yo solo quiero una Tiger sport como mucho actualizada y si nos ponemos a pedir una SPRINT Sport como Dios manda que me decís

Un saludo para tod@s que hacia tiempo que no pasaba X aquí

[Minimoto]

Pues creo que ni Tiger sport ni Sprint ST (que hasta la modificaron para GT) como dios manda. Ahora las marcas, por le motivo que sea, están con los SUV de dos ruedas, la gente los compra y las motos más bajas no se venden por lo que las marcas no las desarrollan.
Cuando alguna de la marcas superventas o con gran "poder" se le antoje sacar una y promocionarla a base de bien los demás copiaran y relanzarán el segmento.
Al margen de precios, no se ven VFRs, pero CBX ya unas cuantas y precios por el estilo.

[peptorres]

No veo yo que pronto saquen una moto así, pues las nuevas 'Sport Touring' son las Trail asfálticas. Se han empeñado en que eso es lo que hay que tener para viajar. Tampoco veo que de repente saquen uan Street o Speed ST semicarenada como era la antigua Sprint RS que se le puedan poner maletas.

[DavidAytor]

Me encantaría una Sprint actualizada con el 1050 de la Speed RS...

[Angel]

na....., no me decís nada de lo que quiero leer....

[Musgo]

A mi también me encantaría leer algo distinto...confío en que en los dos años que me quedan de Tristar nos den una sorpresa pero...no tiene pinta.

Estaría bien que fuese un exitazo la BMW F900XR para calentar a Triumph con esto pero me da que no. Porque para mi, incluso una Tiger Sport 900 con el motor llevado a 105-110Cv, suspensiones 100x100 asfálticas y un carenado chulo sería la moto soñada.

[ledzeppelin4]

Donde hay que firmar

[zafiro76]

Si la BMW F900XR es un éxito, tener por seguro que Triumph sacará una "Trail" de asfalto 100%....

[DavidAytor]

na....., no me decís nada de lo que quiero leer....

Es que no hay nada que decir por desgracia. Yo estoy mirando muy seriamente la nueva 1000 SX de Kawa, Angel.

[veloç]

La F900XR será un éxito seguro.
Veremos lo que hace Triumph, que teniendo un motor de lo más adecuado, parece no estar por la labor.
En cuanto a la historia esa de los SUV de 2 ruedas, no voy a perder el tiempo en explicarlo, porque los que no lo quieren entender no lo entenderán ni admitirán.
¿Sabéis porque ni siquiera he probado la XR? Pues porque no tiene modo Confort de suspensiones. Cuando habláis de carretera os olvidáis muy mucho de las rotas, que a algunos son las que nos llevan a los sitios que más nos gustan, pasamos de hacer tiempos, y con unas suspensiones 100 % carretera son un suplicio. Y he probado unas cuantas. Me quedo con una SUV que alguno le llama con un punto de desprecio.
En una ruta que hicimos por el alto Tajo, vino un chaval muy majo con una CBR, y tuvo que tirar por otra ruta porque las pasaba canutas, y era joven.
Me encantan las Sport turismo, pero para lo que la quiero, y después de probar y probar, me quedo con la trail asfáltica.
Igual con 25 años menos lo vería de otra manera.

[ledzeppelin4]

La F900XR será un éxito seguro.
Veremos lo que hace Triumph, que teniendo un motor de lo más adecuado, parece no estar por la labor.
En cuanto a la historia esa de los SUV de 2 ruedas, no voy a perder el tiempo en explicarlo, porque los que no lo quieren entender no lo entenderán ni admitirán.
¿Sabéis porque ni siquiera he probado la XR? Pues porque no tiene modo Confort de suspensiones. Cuando habláis de carretera os olvidáis muy mucho de las rotas, que a algunos son las que nos llevan a los sitios que más nos gustan, pasamos de hacer tiempos, y con unas suspensiones 100 % carretera son un suplicio. Y he probado unas cuantas. Me quedo con una SUV que alguno le llama con un punto de desprecio.
En una ruta que hicimos por el alto Tajo, vino un chaval muy majo con una CBR, y tuvo que tirar por otra ruta porque las pasaba canutas, y era joven.
Me encantan las Sport turismo, pero para lo que la quiero, y después de probar y probar, me quedo con la trail asfáltica.
Igual con 25 años menos lo vería de otra manera.

Yo te entiendo perfectamente pero creo que te acostumbrarias rapido.el venir de una trail y subirse en una nacked se nota en este aspecto pero una vez acostumbrado ,en unos dias ni te acuerdad de la trail ni del modo confort.Yo hago exactamente lo mismo y tampoco es que todo este roto por todos los lados,a ver hay tramos que si,pero por donde yo me muevo se circula bien con recorridos cortos incluso con custom.Lo unico que encuentro a faltar es pasar los badenes a toda ostia,eso si me jode,ahora tengo que hacer como el bus urbano,frenar y pasarlos lentos,pero por lo demas lo llevo bastante bien en este aspecto.
Segurmamente el dia que pruebe una trail tendre la sensacion de inspector gadget y dire que eso es un muelle de boligrafo.Todo es acostumbrarse.
saludos

[zafiro76]

Pues yo después de leer la prueba de la Tiger 900 Rally seguiré con la llanta de 21 de radios. En mi actual 800 XC no noto mucha perdida en carretera respecto a las 19 de mis compañeros de ruta y en campo es otra historia, se lo traga todo. Pena de dinero porque la Tiger 900 Rally me tiene "enamorado".

[NandoPuche]

Yo sigo con la esperanza de que la Tiger Sport se renueve, tampoco es pedir mucho, la actual tiene de todo, solo falta tanta ola TFT, piñas retroiluminadas , faros led, y poco más. No gran inversión y es un modelo con muchas posibilidad, es urbana, deportiva , rutera, etc.
Es la opción que barajo para el próximo cambio.

[veloç]

Tristemente de momento barajas una opción que no existe, y de la que no hay noticias.
Inexplicablemente Triumph siempre ha pasado de este modelo, aunque si en una actualización te conformas con lo que has dicho, posible lo es.

[DavidAytor]

El compi se refiere a las sport turismo de toda la vida. Añora su Sprint ST 1050 como yo...... Motos potentes, cómodas con cierto toque deportivo, totalmente carenadas, recorridos de suspensiones cortos pero suaves. Es un segmento poco cuidado por Triumph aunque hay varios modelos fuera a tener en cuenta. Años atrás eran deseadas.

[Angel]

Que conste que yo no dije nada de SUV en este post aunque anteriormente lo tengo dicho y digo, si si, estamos en la era o moda SUV, tanto en cuatro como en dos ruedas x eso digo que me conformo con una Tiger Sport, aunque realmente yo x lo que estoy ansioso es X otra Sprint del siglo actual, y soy de los que me considero tener un gusto ¨NORMAL¨ , ya que no quiero un molinillo de esos 600, ni una para que la observen en las terrazas ni un bicho de superbike ni nada de eso, solo quiero una polivalente que me sirva para el uso que le voy dar yo, para andar x carreteras....., en vehiculos de cuatro ruedas pienso lo mismo.....exceptuando algún SUV Ingles y Suecos(chinos) que hay x ahí, el resto todo un engaño, que nadie se me ofenda pero es lo que pienso......

[veloç]

A ver, yo a veces entro un poco en según que charcos, porque me parece innecesario e inadecuado que para defender o simplemente explicar la preferencia por un tipo de moto, se critique o subestime otros tipos de moto.
Para decir que me gusta el azul, no digo que el rojo es feo porque estaría diciendo de forma implícita que a quien le guste el rojo es que tiene mal gusto. Respeto.
Cada uno tiene sus gustos, y sobre todo prioridades. Decir que los que vamos en una trail es para ir a la moda, a mí me molesta. Parece que seamos lelos sin criterio y nos dejemos llevar por el marketing. Tengo mis motivos para elegir ir en una trail, y a mi edad, y después de más de 45 años rodando en moto, las modas me la sudan. También tengo colegas con una edad y más de 1 millon de kms en moto y van en una trail.
Precisamente, sobre todo por altura, y para mi gusto por estética, preferiría una sport turismo.

No lo digo por nadie en concreto. Es en general. Creo que hay que respetar la diversidad. Incluso a las Rr,s

[Elvis]

A ver, yo a veces entro un poco en según que charcos, porque me parece innecesario e inadecuado que para defender o simplemente explicar la preferencia por un tipo de moto, se critique o subestime otros tipos de moto.
Cada uno tiene sus gustos, y sobre todo prioridades. Decir que los que vamos en una trail es para ir a la moda, a mí me molesta. Tengo mis motivos para elegir ir en una trail, y a mi edad, y después de más de 45 años rodando en moto, las modas me la sudan. Precisamente, sobre todo por altura, y para mi gusto por estética, preferiría una sport turismo.
No lo digo por nadie en concreto. Es en general.
Creo que hay que respetar la diversidad. Incluso a las Rr,s

[ledzeppelin4]

Fuera de triumph hay motos de esta indole aun

[Angel]

Fuera de triumph hay motos de esta indole aun

si, alguna hay x ahí...., y claro está, cada uno tiene sus gustos y opiniones pero la mía está clara, ni motos SUV ni automóviles SUV solo quiero una Sprint actualizada